الطائرة المقاتلة الاعتراضية

Mig – 19

Mig-19, 19S, 19SE (Lim-7, s-105, S-6),

 19 PF and 19 PM, NATO name Farmer

الخلفية التاريخية:

أثبت مكتب ميكويان ـ جوريفيتش أنه في مقدمة مصممي المقاتلات في العالم بإنتاج الطائرة (ميج 19). كانت هذه المقاتلة الجديدة قيد التصميم حتى قبل ظهور الميج ـ 15 في كوريا، وعرفت بتسمية (أي ـ 350) وطلبت خمسة نماذج أولية منها في 30 يوليه 1951.

وكان أول طيران بالطائرة بقيادة الرائد "جريجوري سيدوف" في 18 سبتمبر عام 1953. وكان الدفع لها عن طريق محركين (ام 5) دون محرق لاحق لا يتجاوز دفع كل منهما 4110 رطل، ومع ذلك ورغم ارتفاع معدل حمولة جناحيها وارتدادهما الشديد للخلف بدرجة 55 فقد أدت (الميج ـ 19) مهمتها بشكل مرض إذ ساهمت الأجنحة المساعدة "فاولر" في ضبط طيرانها على السرعة البطيئة.

و(الميج ـ 19) أول مقاتلة سوفيتية تتجاوز سرعة الصوت. بعد أن زودت بمحركات ذات محرق لاحق.

وحلت الميج ـ 19 (المثبتة) محل النوع السابق مع الذيل الثابت، كما استبدلت الموازنات اليدوية بأضلاع ذات قوة كاملة، وفي الوقت نفسه، استبدل السلاح القديم (الذي لم يتغير منذ الميج 15، 17) بثلاث مدافع جديدة (ن ر ـ 30) عيار 30مم ثبت واحد منهم تحت المقدمة نحو اليمين والآخران تحت جذور كل من الجناحين. كما زودت الطائرة بكابحة هوائية واسعة تحت بطنها، وفي عام 1956، استبدل المحرك (ام ـ 5) بالمحرك (ر د ـ 6) الأحدث والأقوى فزادت سرعة الطائرة من 1.1ماخ إلى 1.3ماخ.

وسميت المقاتلة الجديدة (ميج ـ 19) س ف، وأنتجت بأعداد كبيرة، بما فيها ما صنع في تشيكوسلوفاكيا (س ـ 105) وبولونيا (ليم 7) والصين (ف6).  

1. الوصف:

الميج ـ 19 ب ف مقاتلة معترضة مزودة بجهاز رادار (أزمرود أـ آي) ويسميه الحلف الأطلسي "سكان أود" وموضوع في خزانة مثبتة في قاسم مجرى هواء المحرك.

وكانت الميج (PM 19) آخر نموذج إنتاج وقد نزعت عنها المدافع وزودت بأربعة أعمدة خارجية لحمل صواريخ جو/ جو موجهة (نوع الكالي) حسب تسمية حلف شمال الأطلسي.

وتحمل جميع أنواع الميج صواريخ (ك ـ 13أ) "نموذج عن "سايدويندر" ويسميها الحلف الأطلسي "آتول" وكذلك أعمدة خارجية تحت الأجنحة لحمل خزانين سعة 176 جالون من الوقود مع (551) رطلاً من الأسلحة والأوعية.

وقد اشترت باكستان أعـداداً كبيرة من النسخة الصينيـة (ف ـ6) ومن ممـيزات هذه النسخة قدرتها على المناورة الفائقة في القتال القريب ودقة مدفعها (ن ـ 30) بإصابة الهدف لأن قوة قذائفه الحركية تعادل ضعف قوة مدافع (DEFA) أو (AND).

ومع أن الصين عندما توقفت عن إنتاج الطائرة (الميج ـ 21) كانت تنتج الطائرة (ف ـ 6) حتى أنها طورت نسخة منها إلى (ف ـ 9).

2. بلد المنشأ:            الاتحاد السوفيتي (سابقاً)

3. الاستخدام:             -  طائرة مقاتلة اعتراضية بمقعد واحد لمختلف الأجواء.

- وأول طيران في ديسمبر 1953، والتسليم للخدمة في أوائل 1955.

- وأول طيران للطائرة (ف ـ 6) الصينية في ديسمبر 1961.

 4. الدول المستخدِمة: أفغانستان ـ ألبانيا، بلغاريا، الصين، كوبا، تشيكوسلوفاكيا (سابقاً) ألمانيا الشرقية (سابقاً)، المجر، أندونيسيا، العراق، كوريا الشمالية، باكستان، بولونيا، رومانيا، الاتحاد السوفيتي (سابقاً)، تنزانيا (ف ـ 6)، زامبيا (ف ـ 6)، فيتنام.

 5. الأنواع (النماذج): MIG - 19SF, MIG - 19S , MIG 19 وسميت في  تشيكوسلوفاكيا S-/05

                           وفي الصين (F-6) وفي بولونيا (LIM-7)،

                           MIG-19R ,  MIG -19PM  (MIG-19) PF

 المواصفات العامة والفنية :

1. الأبعاد:

2. الأوزان والأحمال:

3. الأداء:

4. التسليح:

·   3 مدفع عيار (30 مم).

·   4 صاروخ جو/ جو (كالي أوك ـ 13 أ / آتول)

·      (MIG-19BM) مزودة بجهاز رادار (آزمورد AI) ويسميه الحلف الأطلسي (سكان أود).

 5. المحرك:

·   محركان نفاثان (MIG-19-19S) بجذع واحد، ومحرق لاحق نوع "ميكولين ـ (M-5)"، وبدفع 3040 كجم.

·   محركان نفاثان (MIG- 19 BF, BM) بمحرق لاحق نوع "كليموف" RID-9B وبدفع 3250 كجم.

 المصنعون Manufacturers:      

مصانع الاتحاد السوفيتي (سابقاً)، تشيكوسلوفاكيا (سابقاً)، بولونيا، الصين.