الطائرة المقاتلة المتعددة المهام

F – 2

تنتَج الطائرة F-2 للقوات الجوية الدفاعية اليابانية، ضمن برنامج مشترك مع الحكومة الأمريكية، بالتعاون بين شركة Mitsubishi للصناعات الثقيلة اليابانية، وشركة Lockheed Martin الأمريكية. تعاقدت القوات الجوية اليابانية على إنتاج 130 طائرة تتسلم آخرها عام 2010، منها 83 طائرة ذات مقعد واحد، و47 طائرة ثنائية المقعد. في عام  1987، اختارت القوات الجوية اليابانية أحد نماذج الطائرة الأمريكية F-16 C، لتحل محل طائراتها السابقة طراز F-1. وخلال عام 1988، اختيرت شركة Mitsubishi لإنتاج الطائرة F–2. ونجح أول طيران تجريبي عام 1997. وبدأ الإنتاج الفعلي منذ عام 1998. واستلمت القوات الجوية اليابانية أول الطائرات في سبتمبر 2000.

قمرة الطيار مزودة بثلاث شاشات، متعددة المهام، فيما بينها مبين من نوع الكريستال السائل Liquid Crystal. الطائرة مزودة بنظام حرب إلكترونية، وحاسب إلى للمهام، ورادار متقدم من إنتاج ياباني محلي. وهي مزودة كذلك بمدفع عيار 20 مم من النوع M61A1، متعدد السبطانات، ومركب داخل منبت الجناح. وللطائرة 13 نقطة تعليق خارجي لحمل أنظمة التسليح والمستودعات. والطائرة قادرة على إطلاق صواريخ جو/ جو متوسطة المدى من النوع Sparrow  Aim-7 E / M، وصواريخ جو/ جو قصيرة المدى Sidewinder  AIM-9L، وصاروخ جو/ جو قصير المدى AAM-3 الياباني. وهي أيضاً مزودة بصواريخ جو/ سطح ASM–1 و ASM-2. ويمكنها أن تحمل القنابل العنقودية زنة 500 رطل من النوع CBU – 87/6.

الطائرة مزودة بنظام الاتصال AN/ARC-164، الذي يعمل في حيز التردد فوق العالي. ونظام التعارف من إنتاج شركة Hazeltine. وهي مزودة بمحرك من النوع F110 من النوع GE–129، من إنتاج شركة General Electric، المزود بحارق لاحق، وقوة دفعه 131.7 كيلو نيوتن، وقادر على دفع الطائرة بسرعة تصل إلى ماخَين.

1. بلد المنشأ:            اليابان، التصميم أمريكي مشابه للطائرة F-16 C.

2. الاستخدام:             طائرة قتال تكتيكية، متعددة المهام.

3. الدول المستخدِمة:     اليابان.

المواصفات العامة الفنية:

1. الأبعاد:

2. الأوزان والأحمال

3. الأداء

4. التسليح

5. القوة المحركة

·   المحرك:                      توربيني مروحي من النوع   F110 Ge-129.

·   قوة دفع المحرك:             131.7 كيلو نيوتن.