الطائرة المقاتلة الهجومية

KFIR (Lion Cub)

الخلفية التاريخية

في أبريل 1975، بدأت مؤسسة الصناعات الجوية الإسرائيلية Israel Aircraft Industries، بإنتاج المقاتلة الهجومية، متعددة الأغراض، كفير KFIR. وقد ظهر منها عدة أنواع. كان أولها نوع مؤقت، عُرف باسم: KFIR C-1؛ وصنع منه 27 طائرة. وتبعه النوع الإنتاجي الأساسي، KFIR C-2/TC2، الذي أُنتج منه 185 طائرة.

وفي مطلع ثمانينيات القرن الماضي، ظهر النوع الإنتاجي المحسن KFIR C-7، ونموذجه التدريبي KFIR TC-7. وهو، حالياً، أساس إنتاج الطائرة واستخدامها. يتميز عما سبقه بزيادة قوة محركه؛ وتحسين تجهيزه الإلكتروني؛ ورفع قدراته الأدائية، وخاصة من حيث الحمولة والمدى.

ناهز ما أُنتج من مقاتلات كفير 400 طائرة. صُدِّرت مائة منها إلى الإكوادور، وسري لانكا، وكولومبيا. واحتفظ بالأخرى السلاح الجوي الإسرائيلي.

جعل سلاح الجو الإسرائيلي 180 طائرة في أسراب الصف الأول، القتالية، حيث تُستخدم في مهمات المطاردة، والاعتراض، والقصف التكتي، والهجوم الأرضي. والباقي في أسراب مساندة، واحتياطية ، تنفذ مهمات التدريب، والتأهيل القتالي، والعمليات الإلكترونية المتنوعة، من استطلاع ورصد وتشويش.

1. الوصف

جناحان مثلثا الشكل، منخفضان؛ مساحتهما 34.8 م². وجنَيحان فوق مأخذَي الهواء. ومحرك توربيني نفاث، جنرال إلكتريك. ومأخذ هواء، عند جذر الزعنفة. تستطيع حمل 4300 كجم، من الحمولات المتنوعة، على تسع نقاط تعليق، تحت الهيكل والجناحَين. يبلغ ارتفاعها عن سطح الأرض 4.55 أمتار، والعرض من الجناحَين (باع الجناح) 8.2 أمتار، والطول من مانعة الصواعق إلى الذيل 15.65 متراً. وتحمل خزانَي وقود خارجيَّين؛ وعلى الجسم الخارجي، وتحت الجناحَين، حاضنات لصواريخ جوية مطوية الزعانف، وحاضنات لأجهزة التشويش الإلكتروني وأخرى لتحديد المواقع.

الطائرة كفير C2، وC7، طائرة بمقعد واحد. أمّا الطائرات المخصصة للتدريب، كفير TC-2، وTC-7 ، فهي مجهزة بمقعدَين: أحدهما للطيار المتمرن، والآخر للطيار المدرِّب. والطائرة مجهزة بإمكانية التزود بالوقود، في الجو؛ لزيادة المدى بمقدار 30%؛ وذلك بنظام الوصلة الخارجية Hose and Drogue.

2. بلد المنشأ: إسرائيل.

3. الاستخدام: مقاتلة متعددة الأغراض، لمهمات الاعتراض والمطاردة، والقتال الجوي، والقصف التكتي، والهجوم الأرضي، في مختلف الأحوال الجوية. كما يمكنها أن تعمل في أسراب مساندة، واحتياطية. وتنفذ مهمات التدريب والتأهيل القتالي، والعمليات الالكترونية المتنوعة، مثل الاستطلاع والرصد والتشويش.

4. الدول المستخدِمة

أ. KFIR C2: (طائرة بمقعد واحد) الإكوادور، وسري لانكا.

ب. KFIR TC2: (طائرة بمقعدَين، مخصصة للتدريب) الإكوادور، وسري لانكا.

ج. KFIR C7: (طائرة بمقعد واحد) إسرائيل، وكولومبيا، وسري لانكا.

د. KFIR TC7: (طائرة بمقعدَين) إسرائيل، وكولومبيا.

5. النماذج: KFIR C1، وKFIR C2، وKFIR TC2، وKFIR C7، وKFIR TC7.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. المساحات: مساحة الجناحَين 34.8 م².

3. الأوزان

4. الحمولات من الأسلحة والذخائر

5. الأداء

6. التسليح

أ. المدافع الداخلية: مدفعان، عيار 30 مم، من نوع DEFA.

ب. نقاط تعليق الأسلحة: سبع نقاط.

ج.  الحمولة القصوى من الأسلحة والذخائر: 6085 كجم.

د. الأسلحة النموذجية

(1) صواريخ جو/ جو اعتراضية، من نوع AIM-9.

(2) أو صواريخ جو/ جو، من نوع باثيون 3، بمدى يصل إلى 15 كم.

(3) قنابل من سلسلة MK80.

(4) صاروخ جو/ أرض، من نوع شرايك، المضاد للإشعاع.

(5) صاروخ جو/ أرض، من نوع مافريك.

(6) ذخائر دقيقة التوجيه.

(7) حاضنات لصواريخ جوية مطوية الزعانف.

(8) حاضنات لأجهزة التشويش الإلكتروني.

(9) أجهزة تحديد المواقع.

(10) صاروخ جو/ سطح، من نوع جابريل (مارك 3)، للعمل ضد القطع البحرية، يصل مداه إلى 50 كم، يعمل بالتوجيه الإيجابي.

7. القوة المحركة: محرك نفاث، من نوع جنرال إلكتريك G-79، بقوة قصوى تبلغ 8575 كجم ضغط، صناعة أمريكية.

8. المصنعون: مؤسسة الصناعات الجوية الإسرائيلية Israel Aircraft Industries (IAI).

9. تاريخ دخول الخدمة

أ. النوع KFIR C2: أبريل 1975.

ب. النوع KFIR C7: مطلع ثمانينيات القرن العشرين.