الطائرة المقاتلة متعددة المهام

F-151

طائرة مقاتلة بعيدة المدى متعددة المهام، وهي أفضل طائرة اعتراض في منطقة الشرق الأوسط. وهي من تصنيع شركة ماكدونيل دوجلاس، والآن شركة بوينج مع الصناعات الدفاعية الإسرائيلية.

دخلت الخدمة، في يناير 1998، وهي مصممة خصيصاً لإسرائيل، ولها قدرة حمولة كبيرة. وهي تُدار بأنظمة إسرائيلية متقدمة، تمكنها من تنفيذ هجمات بالعمق، مع حمولة أسلحة كبيرة، على مسافات بعيدة، وعلى علو منخفض، وتعمل ليلاً ونهاراً، وفي أي ظروف.

في يناير 1994، وقع الاختيار على الطائرة الأمريكية F-15E، كنموذج لطائرة مقاتلة، يمكن تطويرها بالتعاون المشترك الأمريكي/ الإسرائيلي، لإنتاج 21 طائرة، بسعر ملياري دولار. وفي عام 1995، وافق رئيس الوزراء الإسرائيلي على زيادة العدد إلى 25 طائرة، بعد ظهور بوادر نجاح النموذج الأولي.

وفي سبتمبر 1997، اكتمل تجميع الطائرة F-151، من قِبل شركة بوينج، كما أرسل 30 فرداً، بينهم طيارون وضباط تسليح ومبرمجين، وخبراء نُظم إسرائيليون، للإشراف على تطوير وإنتاج الطائرة.

وفي 12 ديسمبر 1997، حدد اختبار أول رحلة تجريبية، واختبار التحليق واختبار الأداء، بسرعة أكبر من ماخان، عند الحمولة القصوى، وإجراء مناورة في عجلة جاذبية 9G. وبعد شهرين سافرت مجموعة من ستة طيارين إسرائيليين للتدريب في قاعدة سلاح الجو الأمريكي.

في 6 نوفمبر 1997، تلقت  Heyl Haaire أول سرب من 25 طائرة F-151، في حفل عُقد في مصنع بوينج بسانت لويس، بولاية ميسوري.

في 19 يناير 1998، هبطت أول طائرتين في قاعدة هاتسريم Hatzerim الجوية، وكان جمهور من 300 فرد تجمعوا في القاعدة، لمشاهدة وصول المقاتلتين الأكثر تقدماً، والإنتاج المشترك F-151.

أجريت عدة تعديلات لتلبية احتياجات ومواصفات متقدمة. وأصبحت الطائرة F-151 نموذجاً للإقلاع بأكبر وزن وأكبر مدى طيران، ومجهزة بأنظمة فريدة من نوعها، مصنعة من قبِل الصناعات الدفاعية الإسرائيلية، بما في ذلك جناح ينطوي EW، صممها وبناها Elisra خصيصاً للطائرة F-151، وأصبحت الأكثر تقدماً بين مثيلاتــهــا F-15 وF-15E.

وتشمل أيضاً الأنظمة للطائرة رعام F-151 ، راداراً من نوع APG-70، له القدرة على رسم خرائط التضاريس، ويحقق للطائرة مساراً آمناً، بغض النظر عن الظروف المناخية والضوء، ويجعل من الممكن تحديد الأهداف المخالفة لهذه التضاريس، ومن ثم يمكن اكتشاف أي بطاريات صواريخ أو دبابات أو أسلحة، في جميع الظروف والأحوال الجوية المعاكسة.

وأهم الأنظمة التي جُهزت بها الطائرة F-151، نظام LANTIRN، الذي يجعل من الممكن اكتشاف الأهداف، واختيار وسيلة القصف ونوع الذخيرة، وتوجيه الأسلحة إلى الأهداف، في جميع الأحوال ليلاً ونهاراً.

كما تحمل الطائرة نظام استشعار FLIR، الذي يمكنها من الطيران بسرعة عالية على ارتفاع منخفض، ويحذر من العقبات في خط السير، ويعمل بالليزر والأشعة تحت الحمراء.

وهي قادرة على حمل أربعة أطنان ونصف من الوقود، في خزانات داخلية، وخزانات خارجية، تنفصل بعد استخدامها. هذه الميزات تمكن الطائرة من السفر مسافات طويلة، خلافاً لمثيلاتها، كما يمكنها قطع مسافة 4450 كم دون التزود بالوقود.

والطائرة F-151 قادرة على حمل مجموعة كبيرة جداً من الأسلحة، وهي مجهزة مع ستة مواسير مدفع من نوع فولكان، عيار 20 مم، ويمكن أن تحمل أنواعاً مختلفة من صواريخ جو/ جو للدفاع عن النفس؛ فضلاً عن قنابل موجهة، بما مجموعه 11 طناً من الأسلحة المختلفة.

المواصفات العامة والفنية

5. التسليح:

·    ستة مدافع، عيار 20 مم.

·    ثلاثة صواريخ جو/ جو، من نوع بيتون.

·    أربعة صواريخ، من أنواع سايد، وسبارو، وأمرام.

·    صواريخ جو/ أرض.

·   قنابل موجهة.

6. دخول الخدمة:  عام 1998.

7. المصنعون

·    شركة بوينج، الأمريكية.

·   الصناعات الدفاعية الإسرائيلية.