طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريب

SU – 17 (Sukhoi)

SUKHOI SU - 17, SU - 20 and SU - 22

Fitter C, D, E, F, G, and K

الخلفية التاريخية:

1. عائلة الطائرة SU–17:

الطائرة (SU-17) هو نتيجة التطوير العملي المباشر لطائرة (SU-7B) وقد استعملت عجلات هبوطها بعد تقويتها، وجناحها الأوسط كذلك بعد تنفيذ بعض التعديلات عليه، وزود هذا التعديل بمحاور على أطرافه كي تدور حولها الأقسام الخارجية، حتى يتم محاذاة الحافة الأمامية مع حافة القسم الأوسط، وقد زود كل جناح خارجي بحاجزين خفيفين كما وضعت في نقطة المحاور حواجز كبيرة ذات زوايا مربعة من الأمام تتحد مع الأعمدة التي تم تقويتها لحمل 1000 كجم من المعدات.

ويستخدم الطيران البولندي (SU-20) دائماً لإمكانية تعليق خزانات وقود إضافية ذات زعانف أمامية. وقد زودت الأجنحة المتحركة بلوحات على طولها وبجنيحات مشقوقة وأجنحة مساعدة تنطوي داخل القسم الأوسط.

وبالمقارنة مع (SU-7B) يتبين أن (SU–17) تحمل ضعفي الحمولة وتزيد في المسافة مرة ونصف عن الأولى، وتتسلق وتطير أفقياً على جميع الارتفاعات بسرعة أكبر (حتى النماذج ذات المحركات الضعيفة من (SU–20)،   (SU–22) المعدة للتصدير.

وتشتمل معدات (SU-17) على رادار (SRD-5 M) "هاي فيكس"، وعلى جهاز لضبط الرمي ASV - 5ND، وعلى أجهزة متعددة الاتصالات، وجهاز تمييز الصديق والعدو، وحيث أن الهبوط بهذه الطائرة ممتاز، فقد ألغيت مظلة كبح الهواء. واستبدلت بهوائي موجه نحو الخلف لرادار مرشد ومنذر "سيرينا 3" الموضوع خلف زعنفة الظهر.

2. بلد المنشأ:            الاتحاد السوفيتي (سابقاً).

3. الاستخدام:             طائرة هجوم وإسناد قريب بمقعد واحد.

                           أول عرض في عام 1967 في "دومو يدوفو".

                           سلمت للخدمة اعتباراً من عام 1970، وللنماذج المختلفة حتى 1975.

4. الدول المستخدِمة:    مصر، البيرو، بولونيا، الاتحاد السوفيتي (سابقاً)، بولندا، العراق، سورية.

5. الأنواع المختلفة لعائلة (SU-17):

·      (SU-17 Fitter C)    

يعتبر هذا النموذج أول النماذج ذات الأجنحة المتحركة الذي يدخل الخدمة الفعلية، وكان قد بدئ بإنتاجه عام 1969 م وبدئ بنشره في أعوام 1970 ـ 1971م.

واشتمل على مجموعة كبيرة من التعديلات التي رفعت من كفاءته القتالية بنسبة كبيرة. حيث تم إطالة الجسم في الجزء أمام الأجنحة بمقدار 9 بوصات كما هو الحال بالنسبة لنموذج التدريب (UM) وأعيد تصميم الذيل بصورة كاملة، وزود بتحدب خلف قمرة الطيار استخدم لزيادة حمولة الطائرة من الوقود إلى 1000 جالون بدلاً من 830 جالوناً، كما زود بمحرك جديد من نوع (AL-21F3) يعطي قوة دفع جافة مقدارها 17196 رطلاً و24690 رطلاً مع الحراق الخلفي.

زيدت نقاط التحميل إلى 9 نقاط موزعة على جسم وأجنحة الطائرة لمجمـوع 8830 رطـلاً، ويمكن تثبيت المدفع الثنائي الضخم (GSH-231) من عيار 23 مم، أضيفت هوائيات جديدة في المقدمة للمساعدة على الهبوط السلس في السرعات المنخفضة، وأعيد توزيع فتحات الهواء البارد الخلفية حول المحرك. أضيفت أجهزة إلكترونية إلى الطائرة من بينها الرادار (SRD-5 N) ونظام ضبط النيران (ASP-5ND) ونظام التعارف مـن نوع (SRO-2M) ونظام لاسلكي للاتصالات البعيدة من نوع (SP-50 ILS) وشملت التعديلات جميع نظم الملاحة تقريباً، وغُير موقع جهاز رادار الإنذار الخلفي إلى قاعدة الذيل الخلفية.

·      (SU - 17 Fitter C):

كان سلاح الجو البولندي أول قوة جوية تحصل عليها خارج الاتحاد السوفيتي (سابقاً) وذلك في يوليو 1974م. ويمكنها حمل تشكيلة واسعة من الأسلحة بحمولة خارجية قصوى مقدارها 2205 رطل إضافة إلى خزانين للوقود سعة 158 جالوناً.

·      (SU - 17 M Fitter D):

دخل هذا النموذج الخدمة عام 1974م، وهو أكثر تطوراً من سابقيه، وأجريت عليه تعديلات هامة شملت إطالة المقدمة بحوالي 15 بوصة وتغيير تصميمها مما أتاح رؤية أفضل بالنسبة للطيار خاصة أثناء الهبوط أو التعامل مع الأهداف الأرضية، وتحمل في مقدمتها رادارين أحدهما سفلي لكشف التضاريس والإنذار بها وتفاديها بصورة تلقائية والآخر دوبلري لتوجيه الأسلحة، ومن معداتها القياسية جهاز إضاءة ليزري.

·      (Su - 17 U Fitter E):

نموذج تدريبي ذو مقعدين دخل الخدمة عام 1975م وهو تطوير للنموذج (SU-17 M) وأدى وجود المقعدين إلى خفض الوقود بمقدار 1120 جالوناً، ويدفع هذا النموذج محرك من نوع (AL-21 F-S).

·      (SU - 20 Fitter C):

تعتبر هذه الطائرة النموذج التصديري الأول من المقاتلة (سوخوي ـ 17)، وتعرف لدى مكتب "سوخوي" باسم (S-23 M) ولدى سلاح الجو السوفيتي باسم (SU-17 MK) وتختلف ن النماذج الأصلية بأنها لا تحمل بعض الأجهزة الإلكترونية الأساسية. وقد صدرت إلى مجموعة من الدول العربية، وتعتبر سورية أول من تلقاها، وبلغ ثمن الطائرة الواحدة حوالي 2 مليون دولار وذلك عام 1975م. وقد باعت مصر عام 1985م عدداً من هذه الطائرات إلى ألمانيا الغربية لاستخدامها في عمليات التقييم الخاصة بحلف شمال الأطلسي. وقد وصف الطيارون المصريون هذه الطائرة بأنها أفضل طائرة قتال للارتفاعات المنخفضة في العالم مع أن مدة طيرانها بالحراق الخلفي لا تتجاوز 15 دقيقة رغم جميع الإضافات. وزودت النماذج اللاحقة بأجهزة تصويب ليزرية وأجهزة للحرب الإلكترونية.

·      (SU - 20 Fitter F): 

نموذج تصديري مطور عن النموذج (SU-17 M) تم تصديره إلى ليبيا وبيرو في عام 1975م، ولا يحمل جهاز إضاءة ليزري، وبه ثماني نقاط تعليق خارجية أحدهما يحمل خزان خارجي بسعة 800 لتر. وأعيد تصميم شكل الذيل فيه وزود بمحرك جديد من طراز (R-2 ABS-300) وهو نفس محرك المقاتلة (ميج ـ 27) ويتميز عن المحركات السابقة بخفة وزنه وصغر حجمه، ويعطي قوة دفع جافة مقدارها 17635 رطلاً و25350 رطلاً مع الحراق الخلفي. وتحمل الطائرة رادار دوبلري مطوراً أصغر من الرادار الأصلي. كما تتسلح بصواريخ جو ـ جو من نوع (AA-2).

·      (SU - 22 UM Fitter G):

نموذج للتدريب ذو مقعدين، له زعنفة سفلية خلفية إضافية، وجهاز "بيرسكوب" علوي للمقعد الخلفي يمكن طيه إلى أسفل، وأعيد تصميم الذيل فأصبح أفقياً تماماً إلى أعلى وأضيفت مجموعة من 32 شعلة حرارية على كل جانب في الجزء الخلفي من جذع الطائرة.

·      (SU - 22 M - 1 Fitter H):

هذا النموذج مماثل للنوع (SU-22 U) ألغي منه المقعد الخلفي، وأضيف مكانه خزان جديد للوقود الذي زادت سعته لتصبح 1369 جالوناً مما يضاعف كمية الوقود مقارنة مع النموذج الأول (Q-1)، وزود أيضاً بنقاط تعليق بخزانات إضافية على الأجنحة بسعة 600 جالون وأعيد تصميم الذيل مرة أخرى والتحدب خلف الطيار وأزيلت الزعنفة الخلفية السفلية. ويمكن لهذا النموذج حمل تشكيلة كبيرة من الأسلحة ومعدات الحرب الإلكترونية.

·      (SU - 22M - 3 Fitter H):

تم إحلال هذا النموذج محل (M-1) في عام 1980م، وظلت تعرف باسم (سوخوي ـ 17) في سلاح الجو السوفيتي. واشتملت أهم التعديلات في هذا النموذج على إضافة نظم ملاحية جديدة، وقضبان على الأجنحة لحمل صواريخ جو ـ جو قصيرة المدى للدفاع عن النفس. ويمكن تسليحها بصواريخ جو ـ أرض (AS-14) الليزرية أو قنابل عنقودية أو ارتجاجية أو كيماوية. وكانت "هنغاريا" أول دولة تحصل عليها خارج الاتحاد السوفيتي (سابقاً).

·      (SU - 22M -2 Fitter J):

هو النموذج التصديري من المقاتلة (M-1) ويحمل محركاً من نوع (R-29 BS-300) وحصل عليه أكثر من خمسين دولة من بينها مجموعة من الدول العربية بعد عام 1980م.

·      (SU - 22 M - 4 Fitter K):

يعتبر آخر النماذج المعدلة المعروفة من المقاتلة (سوخوي) ذات المقعد الواحد وزودت بمحرك من نوع (Al-21). وأعيد تصميم أجهزة التكييف وضغط الهواء والنظم الملاحية. وزودت بفتحة للهواء البارد أسفل الجسم بقطر 75 مم لتبريد العادم، واشتملت على معظم التعديلات السابقة، وثبتت على الجزء الخلفي من الجسم أربع مجموعات للشعلات الحرارية. ويستطيع هذا النموذج حمل مختلف أنواع الأسلحة السوفيتية بما في ذلك الموجهة بالرادار أو أشعة ليزر. ويحمل هذا النموذج في الخلف جهازاً جديداً متطوراً لإطلاق مظلات الكبح.

المواصفات العامة والفنية: (SUKHOI SU - 22 "Fitter F")

1. الأبعاد:

2. المساحات:

3. الأوزان والأحمال:

4. الأداء:

5. التسليح:

·   مدفعان نوع (NR-30) عيار 30 مم مع 70 طلقة لكل منهما في جذور الأجنحة.

·   ثمانية أعمدة تحت  الجسم والقفازات الثابتة والأجنحة المتحركة بحمولة إجمالية 5000 كجم بما فيها الصاروخ (AS-7) "كيري" جو / أرض.

·   والنماذج الأخرى (SU-20)، (SU-22) مزودة بستة أعمدة فقط.

6. القوة المحركة: (SU – 17)

·   محرك توربيني نفاث (L-21-F3) بجذع واحد ومحرق لاحق بدفع 7800 كجم، 11340 كجم مع المحرق اللاحق، وللنموذجين (SU-20/ 22) محرك (L-7 F-1) بدفع 10000 كجم.

المصنعون Manufacturers:

مكتب تصميم بأفيل سوخوس ـ مصانع الاتحاد السوفيتي (سابقاً).