طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريب

A – 10 A (Fairchild Republic)

الخلفية التاريخية:

الأصل في بناء الطائرة هو أن تستخدم ضد المقاومة في فيتنام وتنتجها الولايات المتحدة الأمريكية، وبرزت في عام 1973 كطائرة دعم جوي قريب مع واجبها الأساس وهو العمل كطائرة مضادة للدروع.

ولعبت هذه الطائرة دوراً مهماً وحاسماً في عملية عاصفة الصحراء حيث اشتركت أعداد كبيرة منها في عملية تحرير الكويت.

والطائرة قاذفة على مستوى تكتيكي، ومن مهامها حماية  الجنود المشاة بعملية تدمير الدبابات المعادية حيث أنها مضادة للدبابات، كما أنها طائرة مساندة جوية متاخمة للإسناد القريب/ هجوم أرض، ولقد كانت تجربتها في عملية عاصفة الصحراء هي التجربة الفعلية في حرب حقيقية، حيث استخدمت صواريخ مافريك، كما قامت بالتفتيش عن صواريخ سكود المعادية في غرب العراق، ومهاجمة الدفاعات الجوية، وأبلت بلاءً جيداً رغم قدم تصميمها.

وفي مقدور الطائرة الإقلاع والهبوط على ممرات صغيرة، ولقد قامت هذه الطائرة بأول طيران في 10 مايو 1972 وتم صنع 825 طائرة منها، انتهى تسليمهم في 1986.

والطائرة مصممة على البقاء وفقاً لظروف العمليات، وذات قدرة على المناورة والسرعات المنخفضة، وذلك بواسطة مساحة أجنحتها الكبيرة.

ومكان تثبيت المحركات في الخلف وأعلى الأجنحة والذيل مما يجعل المحركات محمية من الطلقات المضادة للطائرات، والصواريخ ملتمسة الحرارة، والأنبوب الذي يغطي مقصورة القيادة من Titanium يحمي الطيار والذخيرة.

والتدريع، ونظام القيادة المزدوج، وأجهزة الهيدروليك تزيد من قدرة الطائرة على البقاء.

وعندما تصاعدت الحرب الباردة أعيد انتشار ستة أسراب من طائرات A - 10 التابعة لسلاح الجو الأمريكي المتمركزة في المملكة المتحدة، ونظراً لعدم تحصين الطائرة، فقد تقرر أن يتم التخلص من طائرات A - 10 تدريجياً وإحلالها بطائرة F - 16 على أن تقوم الطائرة A - 10 بواجب المراقبة الأمامية (Foiword Air Control) بدلاً مـن الطائرة OV - 10 المسلحة بخمسة صواريخ جو/ جو من نوع AIM - 9 وقد أعيد تسميتها لتكون OV - 10A. 

وخلال عملية عاصفة الصحراء تم نشر 144 طائرة A - 10 حيث قامت بعمل 8100 طلعة جوية.

 

وأصابت هذه الطائرة أهداف قتالية مهمة خلال عاصفة الصحراء. وهي هليكوبتر من نوع MI - 8 في 5 فبراير 1991، وهليكوبتر من نوع BO - 105 في فبراير 1991، وفقدت منها ستة طائرات خلال عملية عاصفة الصحراء، أربعة من نوع A - 10، واثنين من نوع AO - 10.

1. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام:             - طائرة اسناد جوي قريب، بمقعدين للنموذج AO - 10، ومقعد واحد للنموذج A - 10.

                           - وحلق أول نموذج في يوم 10 مايو 1972.

                           - إنتاج النموذج الأولي في أكتوبر 1975.

                           - والنموذج A - 10B بدأ تسليمه عام 1982.

3. الدول المستخدِمة:      السلاح الجوي الأمريكي، القوات الجوية للحرس الوطني، احتياطي سلاح الجو.

4. الأنواع (النماذج):

·       A - 10A  النموذج المستخدم لقتال الدبابات

·       AO - 10 A  طائرة الملاحقة الأمامية

·       A - 10 B  وهو مخصص للتدريب وذا مقعدين

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

2. المساحات:

3. الأوزان والأحمال:

4. الأداء:

5. التسليح:

·   مدفع (جاتلينج) في المقدمة عيار 30 مم نوع GAU - 81 A (جاو ـ 8 أفنجر) ذو 7 سبطانات ذات 1174 طلقـة من قذائف شديدة الكثافة، ومعدل النيران 2100 أو 4200 طلقة في الدقيقة.

·   ويعتبر سلاح رئيس لتدمير الدبابات

·   8 نقاط تعليق تحت الأجنحة، علاوة على 3 تحت جسم الطائرة تمكن الطائرة من تحميل حتى 7258 كيلو جرام من الذخائر من الأنواع التالية:

·   صواريخ جو/جو نوع AGM - 56.

·   قنابل موجهة بالليزر Laser Giuded Bombs - LGB.

·   مستودع إعاقة إلكتروني من طرازات !ALQ -B أو ALQ - 184 للدفاع الذاتي.

·   مستودع صواريخ نوع LAU - 68 (حتى 12 صاروخاً).

·   صواريخ جو/جو نوع ALM - 9.

·   خزانات وقود إضافية.

·   كما أنها قادرة على إسقاط قنابل عنقودية لتدمير منصات إطلاق صواريخ سكود، وتزن القنابـل العنقودية التي تحملها الطائرة 950 رطلاً وتحتوي على ثلاثة أنواع من القنابل الصغيرة وهي

·   ثلث مضاد للأفراد.

·   ثلث مضاد للمدرعات.

·   ثلث قنابل حارقة.

6. القوة المحركة:

·   محركين توربينين نفاث نوع TF - 34 - GE - 100 نوع "جنرال إليكتريك" بدون مسرع (حارق لاحق).

المصنعون Manufacturers:

شركة فيرشايلد