إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل الخامس عشر: طائرات الهجوم والإسناد الجوي القريب




المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-15
المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-9
الطائرة A-4 Skyhawk
الطائرة Alpha Jet، أثناء التدريب
الطائرة Alpha Jet، صورة جانبية
الطائرة Atlantic 2
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة SU-24 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Super Etendard
الطائرة المقاتلة Super Etendard أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة Yakovlev Yak-38
الطائرة الحربية Yakovlev Yak-36
الطائرة F-2B، أثناء التجهيز
الطائرة F-2B، أثناء التحليق
الطائرة Q-5 Fantan، أثناء الطيران
الطائرة Q-5 Fantan، في معرض الأسلحة
الطائرة SU-20 أثناء الطيران
الطائرة SU-20، أثناء العرض الأرضي
الطائرة SU-30، أثناء التجهيز
الطائرة SU-33 لحظة الهبوط
الطائرة SU-33 في معرض موسكو
الطائرة SU-39 في معرض موسكو
الطائرة SU-39، أثناء التجهيز
الطائرة SU-47، أثناء التحليق
الطائرة SU-47، لحظة الإقلاع
الطائرة SU-47، على الأرض
الطائرة فايكنج S-B، أثناء التحليق
رسم تخطيطي للمقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
رسم تخطيطي لطائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم A-10 A (Fairchild Republic)
طائرة الهجوم A-6 Intruder
طائرة الهجوم A-6 Intruder قبل الإقلاع
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم والاستطلاع MB-339 FD
طائرة الهجوم والتدريب Goshawk T-45A
طائرة الهجوم والتدريب Hawk MK 155
طائرة الهجوم والدعم C-101 DD (Aviojet)
طائرة الهجوم AMX
طائرة الهجوم F-7 (CAC)
طائرة الهجوم F-7 (CAC) على الأرض
طائرة الهجوم RV-8B Harrier II
طائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-25 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-27 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-37 (Sukhoi)
طائرة الهجومA-10 A (Fairchild Republic) في وضع جانبي

رسم تخطيطي للطائرة Alpha Jet
رسم تخطيطي للطائرة Atlantic-2
رسم تخطيطي للطائرة F-2B
رسم تخطيطي للطائرة Q-5II
رسم تخطيطي للطائرة SU-20
رسم تخطيطي للطائرة SU-30
رسم تخطيطي للطائرة SU-33
رسم تخطيطي للطائرة فايكنج S-3B




مقدمة

طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريب

ARV - 8B Harrier II

الخلفية التاريخية:

الطائرة "الهارير" النفاثة وهي فرنسية التصميم في الأصل، حيث قام المهندس الفرنسي "أم ويبو" بوضع تصميم لهذه الطائرة في عام 1949م، ولكن لعدم تجاوب سلاح الجو الفرنسي معه وفهمه لهذا التصميم، قام المهندس ببيع تصميمه إلى البريطانيين اللذين قاموا بإنتاج أول نموذج للطائرة.

وبسبب قدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي، وبذا فهي لا تحتاج إلى مطارات، أو قواعد تنطلق منها كما يمكنها الإقلاع من حاملات الطائرات العادية أو حاملات طائرات الهليكوبتر.

وهي تعد نتاجاً للتصميم الذي دانت ريادته للشركة البريطانية للطائرات Hawker. وبعد بزوغها كطائرة بريطانية في أواخر الستينيات، اجتذبت تلك الطائرة ذات الإقلاع العمودي Verlical Take Off And Landing (VTOL) أنظار سلاح مشاة البحرية الذي كان مهتماً باستخدام الطائرة هاريير Harreir من أجل الدعم الجوي للعمليات البرمائية ومن ثم فقد طلب 1100 طائرة تحت اسم (ARV - 8B Harrier) وفي عام 1975 طورت شركة ماكدونال دوجلاس MCDonnel Doglas طائرة Harrier معدلة بجناحين أوسع والتي ضاعفت تقريباً مدى الطائرة وحمولتها.

وفي عام 1982 وقعت اتفاقية ربط بين شركة بريتش ايرسبيس British Araspace والتي استوعبت Hawker.

وشركة ماكدونال دوجلاس والذي بمقتضاه ستنتج الشركة الأمريكية ـ الأخيرة الطائرة ذات معدل الإقلاع والهبوط الرأسي والمرتفع مصممة إياها تحت اسم (ANV - 8 B).

وخلال حرب فوكلاند عام 1982 قامت طائرات الأسطول الملكي البريطاني "هارير" بأكثر من 2000 مهمة هجومية ضد أهداف أرضية، وفي العمليات أسقطت 20 طائرة معادية دون خسارة واحدة، ومثل نظيرتها البريطانية وتدرب طائرات مشاة البحرية الأمريكية من نوع ARW Harrier على أنواع الهجوم الأرضي والطيران والاعتراض حيثما تدعم العمليات البرمائية للأسطول أو مشاة البحرية (المارينز).

والطائرة تعمل ضمن سلاح مشاة البحرية الأمريكية ويطلق عليها اسم AV - 8B والقوات الجوية الملكية البريطانية ويطلق عليها اسم (GRMK – 5) ، (GRMK – 7) وكذلك القوات البحرية الأساسية تحت اسم (EAV – B).

وتقوم بإنتاج الطائرة شركة بريتش ايروسبيس Britsh Aerospace، وشركة ماكدونال دوجلاس MCDonnael Doglas تنتج النماذج العاملة لدى الولايات المتحدة الأمريكية وأسبانيا.

وتواجد منها 86 طائرة في حرب الخليج تابعة لسلاح المشاة البحرية الأمريكية، وقامت بأكثر من 3380 طلعة جوية مسجلة 4000 ساعة طيران بمتوسط معدل للقدرة على المهام 90 % وأطلقت تلك الطائرات ما يزيد على 5.95 مليون رطل من الذخيرة الموجهة والغير موجهة.

1. بلد المنشأ:            المملكة المتحدة، الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام:             - طائرة إسناد أرضي ـ ذات إقلاع عمودي أو قصير/ بمقعد واحد.

                           - حلق النموذج الأول يوم 5 نوفمبر 1981 وقد أوصت قوات المارينز الأمريكية على 257  
   طائرة من ضمنها عدد من الطائرات ذات المقعدين من نوع
(TAV-8B).

3. الدول المستخدِمة: الولايات المتحدة الأمريكية، المملكة المتحدة.

4. الأنواع (النماذج):

·       T. MK – 16

·       AV - 8 B Harrier النموذج المطور الأمريكي

·       TAV - 8 B

·      GRMKS O / 7

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

9.25 م

امتداد الأجنحة

4.0 م

نسبة الطول إلى العرض في الجناح


14.12 م
15.32 م
14.36 م
15.79 م

الطول الكلي للنماذج المختلفة كالآتي:

    AV - 8 B

    TAV - 8 B

    R MKS - 5 /7

    T. MK - 10

3.55 م

الارتفاع الكلي للطائرة

4.24 م

امتداد سطح الذيل الأفقي

5.18 م

المسافة بين العجل الخلفي

2. المساحات:

21.37 م2

مساحة الأجنحة  

1.15 م2

مساحة الجنيحات

2.88 م2

مساحة الحافة الأمامية لقلاب الهواء

0.51 م2

مساحة الألواح التابعة في زعنفة البطن

0.24 م2

مساحة السطاح القابل للطي

0.42 م2

مساحة الفرملة البطنية

2.47 م2

مساحة زعنفة الذيل

0.49 م2

مساحة دفة الاتجاه في الزعنفة

4.51 م2

مساحة سطح الذيل الأفقي

3. الأوزان والأحمال: (للنموذج ذو المقعد الواحد)

 

6336 كجم

7050 كجم

6451 كجم

الوزن القتالي الفارغ شامل المسبار (أنبوب الهواء ):

نموذج AV - 8 B

نموذج GR MK 7

نموذج TAV - 8 B

3519 كجم

أقصى وزن للوقود الداخلي

7180 كجم

أقصى وزن للوقود الداخلي والخارجي

6003 كجم

أقصى وزن للخزانات الإضافية

3062 كجم

أقصى حمل للطائرة محملة بالوقود، الخزانات الإضافية، والسلاح، والذخيرة ومبرد المياه للمحركات

10410 كجم

الوزن الإجمالي التصميمي للطيران

14061 كجم

أقصى وزن للطائرة عند الصعود إلى ارتفاع (345) م


9342 كجم

8700 كجم

أقصى وزن عند مستوى سطح البحر أثناء الصعود رأسياً:

    للنموذج AV - 8B / Pegasum 11 – 61

    للنماذج GR, MK - 7

8142 كجم

عند الارتفاع رأسياً عند مستوى سطح البحر

11340 كجم

أقصى وزن تصميمي عند الهبوط

9043

أقصى وزن عند الهبوط الرأسي

4. الأداء:

1065 كم/ ساعة (0.87) ماخ

أقصى سرعة عند مستوى سطح البحر

(0.98) ماخ

أقصى سرعة على الارتفاعات العالية

 

435 م

518 م

مسافة الإقلاع عند أقصى وزن:

عند الأحوال النموذجية العالية

عند الصعود إلى 32 درجة

 

المدى القتالي بالخزانات الإضافية:

 

167 كم

مع تحميل 12 قنبلة نوع MK - 82، والوقود الداخلي مع البقاء لمدة ساعة في دوريات الحراسة

 

1101 كم

عند الإقلاع إلى الارتفاعات (العالية ـ المنخفضة ـ العالية) مع تحميل 7 قنابل نوع MK - 82  

1162 كم

عند الانطلاق من على سطح الحاملة لتنفيذ مهمة الاعتراض

3035 كم

مدى الانتقال بدون إعادة ملئ مع الاحتفاظ بالخزانات

3641 كم

مدى الانتقال بدون إعادة ملئ مع التخلص من الخزانات

3 ساعة

القدرة على البقاء على مسافة 185كم

+ 8 / - 3

حد التسارع

5. التسليح:

·   مدفع خماسي الفوهات عيار 25 مم من نوع GAU - 12 U

·   6 نقاط تعليق تحت الجناحين، ونقطة واحدة تحت الجذع لحمل ما مجموعه 4173 كجم من الذخائر التالية:

- أربعة صواريخ من نوع AIM - 120 التي تنتجها شركة هيوز الأمريكية وهي من الصواريخ المصنعة جو/جو متقدمة ومزودة بجهاز توجيه راداري إيجابي.

-    صواريخ سايدوندر وصواريخ متوسطة المدى من نوع أمرام Amraam.

-  أو حمل أربعة صواريخ من نوع مافريك.

-  عدد (10) قنابل من نوع (بيغوي) الموجهة بالليزر أو 12 قنبلة عنقودية أو 16 قنبلة مختلفة الأوزان زنة (1000 رطل، 540 رطل).

-  حاوية إطلاق الرقائق المعدنية والبالونات الحرارية.

6. الرادار:

الطائرة مزودة برادار من نوع Blue Visen الذي يعمل بنبضات دوبلر، وهذا الرادار مشتق من عائلة الرادارات المتطورة Blue Ealcon من إنتاج شركة "فيرانتي" وللرادار ميزة الكشف نحو الأسفل مما يساعدها على كشف سفن السطح ومهاجمتها.

7. القوة المحركة:

الطائرة مزودة بمحرك توربيني نفاث من نوع "رولز رويس بيجاسوس" RR Pegasus 11 - 21 MKLOS  ويبلغ قـوة الدفع عند مستوى سطح البحر 21960 رطل أو بمحرك توربيني RR Pegasus 11 - 61  ويبلغ قوة الدفع عند مستوى سطح البحر 23600 رطل.

المصنعون Manufacturers:

·   شركة برتش ايروسبيس   British Aerospace

·   شركة مكدونيل دوجلاس McDonnell Douglas