إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل الخامس عشر: طائرات الهجوم والإسناد الجوي القريب




المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-15
المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-9
الطائرة A-4 Skyhawk
الطائرة Alpha Jet، أثناء التدريب
الطائرة Alpha Jet، صورة جانبية
الطائرة Atlantic 2
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة SU-24 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Super Etendard
الطائرة المقاتلة Super Etendard أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة Yakovlev Yak-38
الطائرة الحربية Yakovlev Yak-36
الطائرة F-2B، أثناء التجهيز
الطائرة F-2B، أثناء التحليق
الطائرة Q-5 Fantan، أثناء الطيران
الطائرة Q-5 Fantan، في معرض الأسلحة
الطائرة SU-20 أثناء الطيران
الطائرة SU-20، أثناء العرض الأرضي
الطائرة SU-30، أثناء التجهيز
الطائرة SU-33 لحظة الهبوط
الطائرة SU-33 في معرض موسكو
الطائرة SU-39 في معرض موسكو
الطائرة SU-39، أثناء التجهيز
الطائرة SU-47، أثناء التحليق
الطائرة SU-47، لحظة الإقلاع
الطائرة SU-47، على الأرض
الطائرة فايكنج S-B، أثناء التحليق
رسم تخطيطي للمقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
رسم تخطيطي لطائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم A-10 A (Fairchild Republic)
طائرة الهجوم A-6 Intruder
طائرة الهجوم A-6 Intruder قبل الإقلاع
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم والاستطلاع MB-339 FD
طائرة الهجوم والتدريب Goshawk T-45A
طائرة الهجوم والتدريب Hawk MK 155
طائرة الهجوم والدعم C-101 DD (Aviojet)
طائرة الهجوم AMX
طائرة الهجوم F-7 (CAC)
طائرة الهجوم F-7 (CAC) على الأرض
طائرة الهجوم RV-8B Harrier II
طائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-25 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-27 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-37 (Sukhoi)
طائرة الهجومA-10 A (Fairchild Republic) في وضع جانبي

رسم تخطيطي للطائرة Alpha Jet
رسم تخطيطي للطائرة Atlantic-2
رسم تخطيطي للطائرة F-2B
رسم تخطيطي للطائرة Q-5II
رسم تخطيطي للطائرة SU-20
رسم تخطيطي للطائرة SU-30
رسم تخطيطي للطائرة SU-33
رسم تخطيطي للطائرة فايكنج S-3B




مقدمة

طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريب

A – 7 Corsair II (LTV)

Vought A - 7A To E and TA - 7 C

الخلفية التاريخية:

تختلف الطائرة "الكورسير" كلياً عن "الكورسيدر" مع أنها مشتقة منها. فقد أدى إبقاء سرعة "الكورسير" في حدود سرعة الصوت إلى تخفيض وزنها، وبالتالي إلى زيادة مداها إلى حد مذهل وإلى رفع الحد الأقصى للحمولة إلى أربعة أضعاف.

وقد تم تطويرها وإنتاجها بسرعة فائقة، فقد أنتجت شركة "فوت" 199 طائرة (A-7A) واشتركت في عمليات خليج تومكان (فيتنام) في 23 فبراير 1967، ثم لحقتها 196 طائرة (A-7B)، ثم اعتمد النموذج (A-7E) التي دعيت الطائرة الـ 67 الأولى منه (A-7C) إذ أنها احتفظت بمحركات (TF-30).

وفي عام 1966 اعتمد الطيران الأمريكي النموذج (كورسير 2) المزود بالمحرك القوي (TF-41) وبمدفع جاتلينج وبمعدات إلكترونية أشمل للقصف الأعمى الأولي في مختلف الأحوال الجوية، وبجهاز عرض المعلومات، وبمعدات دوبلر، وقصور ذاتي للملاحة.

وحتى نهاية عام 1976 كانت أكثر من 480 طائرة قد سلمت واستمر الإنتاج على مستوى أدنى، ثم اعتمدت البحرية النموذج ذاته بعد أن زودته بمحرك (TF-41) أقوى من محرك طائرات القوات الجوية، وزاد عدد الإنتاج حتى وصل إلى 1400 طائرة في حوالي عشر سنوات من الطائرة (A-7E).

ومولت شركة "فوت"، مشروعاً لتطوير نموذج تدريب بمقعدين مترادفين، وحولت 81 طائرة من النموذج (CB7-A) إلى طائرات تدريب (TA-7C). وقد استلمت اليونان 60 طائرة (A-7 H) مشابهة للنموذج (A-7 D) لكنها لا تحمل معدات إطلاق ذاتية أو معدات التزود بالوقود جواً، وسعرها 259.2 مليون دولار.

وذكر في التقارير أن باكستان قبلت عرضاً لشراء 110 طائرة شرط عدم شراء المولد النووي الذي عرضته فرنسا عليها.

1. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام:             - قاذفة هجومية بمقعد واحد (تعمل من على الأرض أو من حاملات الطائرات)

                           -  أول طيران في 27 سبتمبر 1965.

                           -  سلمت للخدمة في أكتوبر 1966.

                           -  أول طيران للنموذج (A-7D) في 26 سبتمبر 1968.

3. الدول المستخدِمة:     اليونان، باكستان، الولايات المتحدة الأمريكية، (الطيران والبحرية).

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

11.80 م

امتداد الأجنحة

7.24 م

عرض الجناح عند الجزء المنطوي

4.72 م

عرض الجناح عند جذع الطائرة

1.18 م

عرض الجناح عند الطرف

4 م

نسبة الطول إلى العرض في الجناح

14.06 م

الطول الكلي للطائرة

4.90 م

الارتفاع الكلي للطائرة

5.52 م

امتداد سطح الذيل الأفقي

2.90 م

المسافة بين العجل الخلفي

2. المساحات:

34.84 م2

مساحة الأجنحة

4.04 م2

مساحة الحافة الأمامية لقلاب الهواء

3.46 م2

مسافة الحافة الخلفية لقلاب الهواء

1.85 م2

مساحة الجنيحات المتدلية من الأجنحة الرئيسية

0.43 م2

مساحة كابح الهواء

0.32 م2

مساحة حارف الهواء

10.70 م2

مساحة الزعنفة

1.40 م2

مساحة دفة الاتجاه في الزعنفة

5.22 م2

مساحة سطح الذيل الأفقي

2.32 م2

مساحة فرملة السرعة

3. الأوزان:

8668 كجم

الوزن فارغ

19050 كجم

أقصى وزن عند الإقلاع

4. الأداء:

1112 كم/ساعة

أقصى مستوى سرعة عند مستوى سطح البحر


1040 كم/ساعة

أقصى مستوى سرعة عند ارتفاع 1525 م مع تحميل 12 قنبلة نوع MK - 82

1102 كم/ساعة

أقصى مستوى سرعة بعد سقوط القنابل


925 كم/ساعة

أقصى سرعة عند أداء مهام المساندة على ارتفاع 1525 م عنـد وزن 13047 كجم مع تحميل 2 صاروخ سايدويندر

1830 م

مسافة الإقلاع عند أقصى وزن


3671 كم

4604 كم

مدى الانتقال:

مع أقصى سعة للوقود الداخلي

مع أقصى سعة للوقود الداخلي والخارجي

5. التسليح:

·       A - 6A, B       مدفعان "كولت " من نوع (12) عيار 20 مم في المقدمة. ستة نقاط تعليق تحت الأجنحة واثنين تحت الجسم لتحميل ما مجموعه 6840 كجم.

·       A - 7D / E       مدفعان فولكان (م ـ 61) عيار 20 مم على جانب الجسم الأيسر مع خزان يتسع لألف طلقة، وحمولة خارجية تبلغ نظرياً 9072 كجم.

6. القوة المحركة:

·       A - 7A           محرك واحد مروحي توربيني من نوع برات اندوتني من نوع (ت ف 30 ـ6) بجذعين بدفع 5150 كجم

·       A - 7B, C        محرك (ت ف 30 ـ 8) بدفع 5534 كجم

·       A - 7D           محرك أليسون (ت ف ـ 41 ـ 1) مشتق من رولز رويس سباي . بدفع 6804 كجم.

المصنعون    Manufacturers:

فوت سيستمز ديفيجن (أ د ف ل تي)، في، دالاس/ الولايات المتحدة الأمريكية