الطائرة المقاتلة الهجومية

SUKHOI SU-47 FIRKIN

الخلفية التاريخية

المقاتلة الهجومية المتطورة، سوخوي ـ 47 SU-47، والتي لا تزال قيد التطوير كذلك، تُعَد أحد الأجيال المتطورة الجديدة، في الترسانة العالمية. وهي تُعرف، في الأوساط الغربية، باسم: فيركن Firkin. أمّا في الأوساط الروسية، فتشتهر باسم: Berkut؛ وهي كلمة روسية، تعني "الصقر الذهبي".

تحاكي في تكوينها الطائرة الروسية الصنع، سوخوي ـ 37، التي بدأت تجارب طيرانها في 25 سبتمبر 1997. أمّا سوخوي ـ 47، فقد استكملت المرحلة الأولى، من تجارب طيرانها، في ديسمبر 2001.

يؤكد الخبراء الروس، أن طائرتهم الحديثة، تحقق السيادة الجوية، في مواجهة أيّ من المقاتلات الحالية في كافة أنحاء العالم. بيد أن أحداً لم يطلب شراءها، حتى الآن؛ لغلاء ثمنها غلواً كبيراً، فاق خمسين مليون دولار، طبقاً لما أعلنته الشركة المصنعة "سوخوي". ولذلك، فإن الشركة اجتهدت في الحدّ من نفقات الإنتاج، من خلال الإبقاء على بعض المعدات الإلكترونية، والذيل الرأسي، وأنظمة الهبوط، ومقدمة هيكل الطائرة؛ ما جعلها تشابه النموذج سوخوي ـ 37.

ولكن الشركة المصنعة عمدت إلى تطويرات أخرى، تميز الطائرة من نظائرها، مثل تكوين هيكلها وتصنيعه من سبائك الألومنيوم والتيتانيوم، التي تمتص الموجات الرادارية؛ وتوفر ميزة التخفي. كما تنفرد الطائرة المقاتلة، سوخوي ـ 47، دون نظائرها، بمقعد مزود بنظام طرد حديث، ومتطور جداً، من شأنه زيادة التأمين، والمحافظة على الطيار، في حالة الاضطرار إلى استخدامه، عند إصابة الطائرة.

وفوق ذلك كلّه، زُودت الطائرة سوخوي ـ 47 بمحركَين توربينيَّين حديثَين، من نوع Aviadvigatel ، يولِّدان قوة 31 ألف كجم ضغط؛ مع الحارق الإضافي؛ علماً بأن النسخة التجريبية، كانت تستخدم محركَين توربينيَّين كذلك، من نوع D-30F6، الأقل دفعاً. لذلك، فإن السرعة القصوى للطائرة، تناهز 2500 كم/ ساعة، أيْ ما يزيد قليلاً على ماخَيْن، ويصل مداها إلى 3380 كم. والأهم من ذلك، أن مناورتها عالية جداً، حيث تتعدى تسعة أمثال الجاذبية (9G).

1. الوصف

طائرة قتالية هجومية متطورة. لم تدخل الخدمة الفعلية بعد، إذ لا تزال قيد التطوير. أهم ما يميز شكلها الخارجي، أن الجناحَين اتجاههما إلى الأمام، وليس إلى الخلف، كباقي الطائرات التقليدية.

تُعَد المقاتلة سوخوي ـ 47 من جيل جديد. أُعِدَّت لمواجهة تهديدات القرن الحادي والعشرين. فقد رُوعي في تكوين هيكلها امتصاص الموجات الرادارية؛ ما يمنحها ميزة التخفي، وذلك من خلال استخدام مواد مركبة من سبائك الألومنيوم والتيتانيوم، بنسبة 13% من وزن هيكل الطائرة.

ويمكن ملاحظة أن مقطع هيكل المقاتلة سوخوي ـ 47، يأخذ شكلاً انسيابياً؛ ومعظم منصات أسلحتها هي داخل البدن والجناحَين؛ للحدّ كذلك من بصمتها الرادارية. وهي مصممة بشكل، يُصعِّب اكتشافها.

الطائرة سوخوي ـ 47، تتميز بالتفوق الجوي، وخفة الأعباء الملقاة على الطيار. وهي تحوي نُظُماً رقمية مدمجة كلياً، تمكنها من تغيير نشاطها، بلمسة زر. كما تحوي وصلة بيانات بين الطائرة ومركز جمع البيانات؛ للإحاطة بالوضع الميداني إحاطة، تجعلها قادرة على مراقبة المستجدات، وتقدير الموقف الملائم.

تشابه الطائرة سوخوي ـ 47 النموذج سوخوي ـ 37، في الإبقاء على بعض المعدات الإلكترونية، والذيل والرأس، وأنظمة الهبوط، ومقدمة هيكل الطائرة.

2. بلد المنشأ: روسيا.

3. الاستخدام: طائرة مقاتلة هجومية، متعددة المهام. ذات مقعد واحد. تُستخدم في الاعتراض، والمطاردة، والقصف التكتي، والهجوم الأرضي، في جميع الأحوال الجوية؛ إضافة إلى استخدامها في الاستطلاع الحربي، والتشويش على الرادارات المعادية.

4. الدول المستخدِمة: لم تدخل الخدمة بعد.

5. النماذج: SU-47، ذات مقعد واحد.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. المساحات: مساحة الجناحَين 62م² (اتجاههما إلى الأمام، وليس إلى الخلف).

3. الأوزان

4. الحمولات

5. الأداء

6. التسليح

أ. المدافع الداخلية: مدفع عيار 30 مم، من نوع GSH-30-1 (مع 150 طلقة).

ب. نقاط تعليق الأسلحة: 14 نقطة تعليق (بخلاف الجناحَين).

ج. الحمولة القصوى من الأسلحة: 8200 كجم.

د. الأسلحة النموذجية

(1) صواريخ جو/ أرض.

(2) صواريخ جو/ جو، من نوع R-27 (Ala-mo)، الذي يُعرف، في حلف الناتو، بالرمز: AA-10.

(3) صواريخ جو/ جو، من نوع R-37 (ARCHER)، الذي يُعرف، في حلف الناتو، بالرمز: AA-11.

(4) قنابل موجهة بالليزر، من نوع KP-500.

(5) ذخائر دقيقة التوجيه.

هـ. خزانات وقود إضافية خارجية.

7. القوة المحركة: محركان توربينيان مروحيان، من نوع Aviadvigatalx AL-37FU، يولِّدان قوة 31 ألف كجم ضغط؛ مع الحارق الإضافي.

8. الطاقم/ الاستيعاب: طيار واحد.

9. تاريخ دخول الخدمة: لم تدخل الخدمة بعد.

10. الثمن: أكثر من 50 مليون دولار.

11. المصنعون: شركة سوخوي الروسية.