طائرة الهجوم الأرضي والتدريب

Hawk MK 155

هي طائرة بريطانية، أنتجتها شركة بريتش أيروسبيس "هوك" British Aerospace "Hawk"، بناءً على الشروط التي وضعتها رئاسة أركان حرب بريطانيا، والتي تنص أن تكون الطائرة قادرة على العمل كعنصر هجوم خفيف، فضلاً عن قدرتها على تدريب المتقدمين للطيارين، من خلال نموذج خاص بذلك به مقعدان في مقصورة القيادة، للمدرب والربان.

وفي نوفمبر 1976، سُلمت أول دفعة إلى القوات الجوية الملكية البريطانية، للعمل في قاعدة فالي Valley، قبل أن تُختبر بعد ذلك من قِبل الكتيبة الجوية المسماة الأسهم الحمراء Red Arrows.

أثبتت طائرات Hawk مقدرة عالية على التدخل، كعنصر هجومي، وعلى كثير من الوظائف المتنوعة، وعلى تصميمها المحكم، ما حدا بالكثير من الدول إلى الإسراع باقتنائها، مثل أبو ظبي التي تقتني النماذج MK65 وMK 63A و MK102، ودبي التي تقتني تسع طائرات MK61، وفنلندا التي تقتني 50 طائرة MK51 وMK 51A، وإندونيسيا التي تقتني عشرون طائرة MK 100  وMK 53، و16 طائرة MK 200، وكوريا الجنوبية التي تقتني عشرين طائرة MK 61، والكويت التي تقتني خمس طائرات MK 64، وماليزيا التي تقتني عشر طائرات MK 108 و18 طائرة MK 208، وسلطنة عُمان التي تقتني 16 طائرة MK 103 وMK 208، والمملكة العربية السعودية التي تقتني ثلاثين طائرة MK 65، وسويسرا التي تقتني عشرين طائرة MK 66، والمملكة المتحدة التي تقتني 176 طائرة MK 1، وزيمبابوي التي تقتني 14 طائرة MK 60 وMK 60A، وكندا التي تقتني 25 طائرة MK 100، وأستراليا التي تقتني 33 طائرة MK 100 .

وعقب التطويرات التي خضعت إليها الطائرة هوك، أصبحت مؤهلة للقيام بعمليات دفاع جوي قريبة، بفضل العمادات التي تحمل صواريخ جو/ جو من نوع Sidewinder، الذي يسمح لها بالتحليق، إلى جانب مقاتلات تورنادو Tornadoo، إضافة إلى استخداماتها الأخرى، مثل استكشاف أهداف جوية، أو تدريب الطيارين.

من جهة أخرى، دعت ضرورة الاستجابة لطلبات التصدير إلى إنجاز نماذج من سلسلة MK 50، ذات الطلب الأكبر المزودة بمحرك مقوى بثلاثين في المائة. وتشتمل هذه النماذج، أيضاً، على مقصورة أكثر تطوراً، وكذلك على أربع عمادات تحت الأجنحة، قادرة على حمل أكثر من ألفي كجم من الأسلحة.

طُور هذا النموذج وأُنتج منه النماذج MK 60 وMK 63 وMK 67، ذو مقدمة جديدة أكثر انسيابية، وتحتوي على أجنحة توازن متطورة، وحاوية جديدة للوقود، إلى غير ذلك من التجديدات.

بدءاً من عام 1982، أنتجت سلسلة النماذج MK 100 ذات المقعدين والمخصصة للتدريب، وكذا لعمليات الهجوم على مواقع أرضية. وهذه السلسلة تحتوي على محرك أدور Adour MK 811، الذي ينتج 2630 كجم من القوة الدافعة، وعلى مقصورة أُعيد تصميمها مشتملة على شاشات عرض متعددة الوظائف، ونظام مراقبة طيران من نوع HOTAS، وكذلك مضيء ليزر ونظام أشعة تحت الحمراء، وُضع تحت المقدمة. وجُهزت، كذلك، بأجنحة توازن جديدة في الخلف، وفوق الأجنحة، ورادار منبه؛ إضافة إلى تعديلات أخرى تؤهلها لحمل 3265 كجم من الأسلحة

بدءاً من عام 1986، شرعت الشركة المنتجة في إنتاج نموذج جديد ذي مقعد واحد، يعمل طائرة متعددة المهام. وتستطيع هذه الطائرة القيام بعمليات استكشافية تلتقط خلالها صوراً دقيقة، كما أنها تستطيع المشاركة في عمليات هجومية، على مواقع أرضية.

كما أنها تحمل راداراً من نوع ويستنجهاوس Westubggiyse APG، وإلكترونيات طيران متقدمة جداً، تستطيع شحن ثلاثة أطنان من القنابل والصواريخ المختلفة.

المواصفات العامة والفنية

8. المصنعون: بريتش إيروسبيس British Aerospace (المملكة المتحدة).