إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل الخامس عشر: طائرات الهجوم والإسناد الجوي القريب




المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-15
المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-9
الطائرة A-4 Skyhawk
الطائرة Alpha Jet، أثناء التدريب
الطائرة Alpha Jet، صورة جانبية
الطائرة Atlantic 2
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة SU-24 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Super Etendard
الطائرة المقاتلة Super Etendard أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة Yakovlev Yak-38
الطائرة الحربية Yakovlev Yak-36
الطائرة F-2B، أثناء التجهيز
الطائرة F-2B، أثناء التحليق
الطائرة Q-5 Fantan، أثناء الطيران
الطائرة Q-5 Fantan، في معرض الأسلحة
الطائرة SU-20 أثناء الطيران
الطائرة SU-20، أثناء العرض الأرضي
الطائرة SU-30، أثناء التجهيز
الطائرة SU-33 لحظة الهبوط
الطائرة SU-33 في معرض موسكو
الطائرة SU-39 في معرض موسكو
الطائرة SU-39، أثناء التجهيز
الطائرة SU-47، أثناء التحليق
الطائرة SU-47، لحظة الإقلاع
الطائرة SU-47، على الأرض
الطائرة فايكنج S-B، أثناء التحليق
رسم تخطيطي للمقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
رسم تخطيطي لطائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم A-10 A (Fairchild Republic)
طائرة الهجوم A-6 Intruder
طائرة الهجوم A-6 Intruder قبل الإقلاع
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم والاستطلاع MB-339 FD
طائرة الهجوم والتدريب Goshawk T-45A
طائرة الهجوم والتدريب Hawk MK 155
طائرة الهجوم والدعم C-101 DD (Aviojet)
طائرة الهجوم AMX
طائرة الهجوم F-7 (CAC)
طائرة الهجوم F-7 (CAC) على الأرض
طائرة الهجوم RV-8B Harrier II
طائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-25 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-27 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-37 (Sukhoi)
طائرة الهجومA-10 A (Fairchild Republic) في وضع جانبي

رسم تخطيطي للطائرة Alpha Jet
رسم تخطيطي للطائرة Atlantic-2
رسم تخطيطي للطائرة F-2B
رسم تخطيطي للطائرة Q-5II
رسم تخطيطي للطائرة SU-20
رسم تخطيطي للطائرة SU-30
رسم تخطيطي للطائرة SU-33
رسم تخطيطي للطائرة فايكنج S-3B




طائرة الهجوم والدعم التكتيكي الخفيف

طائرة الهجوم والدعم التكتيكي الخفيف

C-101 DD (Aviojet)

في 20 مايو 1985، حلقت لأول مرة أول طائرة من إنتاج الصناعات الإسبانية للمنشآت الفضائية CASA، معلنة عن إنتاج طائرة نفاثة ذات مقعدين، تستخدم في أنشطة الدعم التكتيكي بالجيش الجوي الإسباني EA، مع إمكانية استخدامها في عمليات أرضية، بعد تزويدها بمحرك أقوى، وتجهيزات إضافية، وأجهزة متطورة للاتصالات، ومصوب خاص للأسلحة من نوع أفيمو Avimo RGS2، وخزانات خاصة لحمل 2250 كجم من القنابل والقذائف والصواريخ. وكذلك، من الممكن تجهيز بدن هذه الطائرة بمدفع عيار 30 مم، أو رشاشين ثقيلين عيار 12.7 × 90 مم. في حين يمكن وضع دعامات قادرة على شحن 250 و375 و500 كجم من الوقود، وبذلك أصبح من غير الضروري استعمال خزانات احتياطية، نظراً للاستهلاك القليل الذي تتصف به هذه الطائرة.

وبلا شك، فإن وجود مقعدين ومعدات تسمح بمهام التدريب الأساسي والمتطور للطيارين، جعل من هذه الطائرة مطلباً لدول كثيرة غير القوات الجوية الإسبانية؛ دول مثل الأردن وهندوراس والقوات الجوية التشيلية.

زُودت الطائرة، أيضاً، بحواسب خاصة لكل مهمة تقوم بها، وكذلك وحدة معلومات للعرض والمراقبة، كلاهما يرتبطان عبر موصل مشترك للمعطيات من نوع 1553B، حيث يمكن الاعتماد عليه في عمليات جو/ أرض، وجو/ جو. إضافة إلى ذلك تستطيع التحليق على ارتفاعات منخفضة، بفضل استخدام أنظمة مراقبة من نظام هوتاس HOTAS (Hands on thattl and stick).

وما يدعم هذه الطائرة استخدام نظام CT للمتابعة المستمرة، ونظام CCIP للحساب المستمر لنقطة الاصطدام.

الوصف

تسمح مقصورة القيادة باستيعاب طيارين؛ الرئيسي في الخلف، والآخر في الأمام، وكلاهما يتوافر لديه نظام قذفي من نوع مارتن باكر Martin Baker 10، ويتمتع كلاهما بروية واضحة وواسعة، نظراً للموقع المرتفع للمقصورة، وكذلك للتصميم الجيد للقبتين الزجاجيتين. ولتحسين ظروف العمل، يتوافر لهما جهاز للتنفس بأكسجين غازي مخزن في قُنينات ذات ضغط مرتفع، وجهاز خاص لتكييف الضغط والهواء، من إنتاج شركة هاملتون Hamilton.

وفي الجانب الأسفل لبدن الطائرة، أضيف جناح مصنوع من قطعة واحدة، يجعل للطائرة قابلية استخدام شاق متميز، بفضل بنية صلبة فعالة انسيابية، ويوفر له مكتب التصميم NGRCASA-15. وفي كلا الجناحين وُضعت ثلاثة مستودعات وقود، علاوة على مستودع ببدن الطائرة.

وقد وضعت أنظمة مراقبة التحليق بالمؤخرة، ثم تُرفع داخل الطائرة مع اكتمال التحليق، مع عجلات الهبوط والإقلاع الثلاثة.

ومقدمة الطائرة دقيقة حادة، تزيد من انسيابية الطائرة، وتحمل أجهزة وأنظمة مساعدة، وفي أسفل المقدمة جهاز الهبوط.

إسبانيا.

1. بلد المنشأ:

طائرة هجوم ودعم عمليات أرضية خفيفة، علاوة على استخدامها في التدريب الأساسي والمتطور للطيارين.

2. الاستخدام:

القوات الجوية الإسبانية ـ الأردن ـ تشيلي ـ هندوراس.

3. الدول المستخدمة:

 

4. النماذج المستخدمة

نموذج أولي.

·      النموذج AVIOJET:

النموذج المُعد لبدء الإنتاج الكمي.

·      النموذج C-101:

أُنتج منها 16 طائرة للأردن، بعد تجهيزها بمعدات إلكترونية مختلفة.

·      النموذج C-101CC:

هذا النموذج اقتنته دولتا تشيلي وهندوراس، بعد استبدال بالمحرك آخر أقوى، وتجهيزات أكثر تطوراً.

·      النموذج C-101BB:

النموذج الذي استخدمته القوات الجوية الإسبانية، بعد تعديلات شاملة، أُنتج منه 60 طائرة.

·      النموذج: C-101DD:

المواصفات العامة والفنية

اثنين.

1. الطاقم:

 

12.50 م.

10.60 م.

4.25 م.

20 م2.

2.5 م2.

2. الأبعاد

·       الطول:

·       العرض:

·       الارتفاع:

·       مساحة الأجنحة:

·      مساحة أجنحة التوازن:

 

3470 كجم.

6300 كجم.

2250 كجم.

3. الأوزان

·    الوزن فارغة:

·    الوزن الأقصى:

·   الحمولة القصوى:

 

13.410 م.

0.8 ماخ.

560 م.

600 كم.

3706 كم.

عشرة آلاف كم.

4. الأداء

·    سقف التحليق:

·    السرعة القصوى

·       مسافة الإقلاع:

·    مدى القتال:

·    المدى الأقصى:

·   أقصى ارتفاع تحليق:

 

5. المحركات

محرك واحد.

·      العدد:

توربوفان، من نوع Garret TFE.

·      النوع:

2132 كجم.

·      قوة الدفع:

 

6. التسليح: ما إجماله 2250 كجم

مدفع عيار 30 مم.

أو رشاشان ثقيلان عيار 12.7 مم.

·      المدافع:

صاروخان، من نوع Maverik.

·      الصواريخ:

7. إلكترونيات الطيران

·       رادار منبه، من نوع General Instrument ALR66.

·       مصوب، من نوع Hudgel FER 4513.

·       نظام التحكم في الرمي، من نوع CASA SCAR-81.

·       مصوب خاص للأسلحة، من نوع Avimo RGS2.

·       نظام التدريب DATS.

·       نظام مراقبة HOTAS.

·       نظام الحساب المستمر لنقطة الاصطدام، من نوع CT.

·      نظام للمتابعة المستمرة لخط الاصطدام، من نوع CCIL.

8. المصنعون

·       الصناعات الإسبانية للمنشآت الفضائية CASA.

·      بالتعاون مع الشركة الألمانية MBB، والشركة الأمريكية نورثروب Northrope.