إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل السادس عشر: قاذفات القنابل




الطائرة القاذفة X-15
الطائرة القاذفة X-15، خارج الغلاف الجوي
الطائرة SU-34، أثناء الطيران
الطائرة SU-34، قبل الإقلاع
الطائرة TU-142
الطائرة TU-142، على الأرض
الطائرة TU-26، أثناء التحليق
الطائرة Tupolev TU-26
قاذفة القنابل B-2 Spirit
قاذفة القنابل B-58
قاذفة القنابل Boeing B-52
قاذفة القنابل Rockwell B-1B
قاذفة القنابل Rockwell B-1B
قاذفة القنابل Rockwell B-1B
قاذفة القنابل Topolev Tu-22M3
قاذفة القنابل Tupolev TU-16
قاذفة القنابل Tupolev TU-160
قاذفة القنابل Tupolev TU-22
قاذفة القنابل Tupolev Tu-98

رسم تخطيطي للطائرة TU-142




مقدمة

قاذفة القنابل الإستراتيجية بعيدة المدى

Tupolev TU – 160

القاذفة الإستراتيجية الروسية TU-160، التي يطلق عليها الغرب الاسم الرمزي Blackjack، هي قاذفة متعددة المهام، تعمل بسرعة تقارب سرعة الصوت عند الارتفاعات المنخفضة، وتفوق سرعة الصوت عند الارتفاعات العالية. ويمكن تزويدها بأنواع مختلفة من الأسلحة، طبقاً للمهمة المكلفة بها، بما في ذلك الصواريخ الإستراتيجية، والصواريخ الموجهة قصيرة المدى، والذخائر التقليدية أو النووية. إن التسليح الرئيسي من الصواريخ الموجهة قصيرة المدى،  والصواريخ الإستراتيجية الطوافة، يوفر للطائرة إمكانية توجيه ضربات نووية لأهداف معلومة مواقعها مسبقاً. كما يمكن عند تزويدها بصواريخ تقليدية دقيقة التوجيه التعامل مع الأهداف المتحركة، أو الأهداف التكتيكية.

تتميز الطائرة TU-160 بالأجنحة المدببة، المركبة في منتصف الجسم. والبناء الهندسي للأجنحة يسمح للطائرة بالطيران بسرعة نقل أو تزيد على سرعة الصوت. الطائرة مزودة بأربعة محركات توربينية نفاثة من النوع           NK - 32 TRDDF، ذات حارق لاحق After  Burner، ولها مداخل هواء مستطيلة الشكل. ولقد بذلت عناية خاصة، خلال تصميم الطائرة، لخفض البصمة الحرارية والرادارية للطائرة.

تُعَدّ الطائرة TU-160 هي أقوى الطائرات في الترسانة الجوية الروسية. ويمكنها الطيران بسرعة تفوق ألفَي كم/س. ولها معدل تسلق يبلغ من60 إلى 70 م في الثانية. ويمكنها العمل حتى ارتفاع 15 ألف م. ويمكن إعادة تزويدها بالوقود أثناء الطيران من الطائرات IL - 78 أو ZMS - 2.

يمكن الطائرة حمل 12 صاروخاً بعيد المدى من النوع KH-55، أو الصاروخ قصير المدى KH-15. كما يمكنها حمل أنواع متعددة من القنابل الغير موجهة. وهي غير مزودة بمدافع. الطائرة مزودة بالنظام RID، للملاحة وتوجيه الأسلحة، وبرادار لاكتشاف الأهداف البرية والبحرية على مسافة كبيرة، ونظام حرب إلكترونية إيجابي وسلبي. طارت الطائرة لأول مرة في 19 ديسمبر 1981. وبدأ إنتاجها الفعلي في عام 1984، حين كان مخططاً إنتاج 100 طائرة؛ ولكن عند توقف الإنتاج في عام 1992، كان قد أنتج 36 قاذفة فقط. دخلت أول طائرة في الخدمة عام 1987. ووصل عدد الطائرات، التي انضمت إلى الجناح الرقم 184 في أوكرانيا، عام 1991، إلى 19 طائرة. وأصبحت تابعة لجمهورية أوكرانيا بعد تفكك الاتحاد السوفيتي. واستؤنف الإنتاج مرة أخرى عام 2000. واستلمت روسيا طائرة من الإنتاج الحديث. ويجرى حالياً إنتاج الطائرة الثانية.        

1. بلد المنشأ:           الاتحاد السوفيتي سابقاً.

2. الاستخدام:            قاذفة استراتيجية بعيدة المدى. يعاد تزويدها بالوقود في الجو. وتستخدم الأسلحة التقليدية أو النووية.

3. الدول المستخدمة:    روسيا، أوكرانيا.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد

356 م

أقلّ امتداد للأجنحة:

557 م

أقصى امتداد للأجنحة:

541 م

الطول:

131 م

الارتفاع:

2 المساحات

232 م2

مساحة الأجنحة:      

3 الأوزان والأحمال

110 آلاف كجم

الوزن بدون تسليح: 

275 ألف كجم

وزن الإقلاع:       

40 ألف كجم

أقصى حمل:   

148 ألف كجم

وزن الوقود:        

9 آلاف كجم

الحمل الطبيعي:   

4 الأداء

1030 كم / س

السرعة، عند الارتفاع المنخفض:          

2200 كم / س

السرعة، عند الارتفاع العالي:          

16 ألف م

أقصى ارتفاع للعمل:

14 ألف كم، بحمولة 9 آلاف كجم

مدى العمل:     

3050 م

طول المدرج:

5 التسليح

12

صاروخ KH  - 55

24

أو صاروخ KH – 15

مزودة بقنابل غير موجهة

قنابل غير موجهة

6.      القوة المحركة

محرك توربيني نفاث HK-32

المحرك:

4

العدد:

25 ألف كجم لكلّ محرك

قوة الدفع: