إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل السادس عشر: قاذفات القنابل




الطائرة القاذفة X-15
الطائرة القاذفة X-15، خارج الغلاف الجوي
الطائرة SU-34، أثناء الطيران
الطائرة SU-34، قبل الإقلاع
الطائرة TU-142
الطائرة TU-142، على الأرض
الطائرة TU-26، أثناء التحليق
الطائرة Tupolev TU-26
قاذفة القنابل B-2 Spirit
قاذفة القنابل B-58
قاذفة القنابل Boeing B-52
قاذفة القنابل Rockwell B-1B
قاذفة القنابل Rockwell B-1B
قاذفة القنابل Rockwell B-1B
قاذفة القنابل Topolev Tu-22M3
قاذفة القنابل Tupolev TU-16
قاذفة القنابل Tupolev TU-160
قاذفة القنابل Tupolev TU-22
قاذفة القنابل Tupolev Tu-98

رسم تخطيطي للطائرة TU-142




الصاروخ سطح/ سطح إس

قاذفة القنابل الإستراتيجية

B-58 Hustler

الخلفية التاريخية

قاذفة قنابل إستراتيجية بعيدة المدى، لها قدرة واسعة على المناورة. تُعد قاذفة تاريخية؛ لأنها حققت أرقاماً أولية وقياسية عدة، إذ كانت أول طائرة قاذفة، تزن أكثر من 72 طناً، تسير بسرعة الصوت، بل ضعف سرعته (ماخان). وهي أول طائرة رفيعة صاروخية الشكل، لكي تحقق مقاومة أقلّ؛ واستطراداً، سرعة عالية ومناورة فائقة. كما أنها هي أول طائرة، صُنعت مكوناتها وهيكلها من معدن الستانلس Stanless. وكانت قد صُنعت بسرعة ونجاح مذهلَين؛ تلبية لحاجات القوة الجوية الأمريكية.

انطلق نموذجها الأول عام 1956. ثم خضعت لدراسات وأبحاث وأعمال تطوير، طيلة ثلاث سنوات، تمخضت بتصنيع وتسليم أول طائرة منها، في سبتمبر 1959. استنفق بناؤها، آنذاك، 12.4 مليون دولار. ودخلت الخدمة ما بين عامَي 1960 و1970. واضطلعت بصناعتها شركة كونفير الأمريكية.

صُنع منها نوعان: B-58A وB-58B. مُقدر لها أن تبقى في الخدمة، أسوة بسابقتها B-52، إلى ما بعد عام 2040. بيد أن افتقادها قدرات التخفي والخداع، يجعلها قاصرة  عن مهمات مخطرة جداً، كالتي تنهض بها القاذفات الأمريكية الحديثة، مثل: B-1B وB-2 (الشبح).

1. الوصف

طائرة قاذفة قنابل إستراتيجية، أمريكية. أهم ما يميزها أنها مصنوعة من معدن ستانلس. غير مطلية. شكلها رفيع صاروخي. مقدمتها مدببة. جناحاها كتفيان، تبلغ مساحتهما 470 م2. وهي مزودة بأربعة محركات نفاثة توربينية، من نوع جنرال إلكتريك، بقوة 6800 كجم ضغط للمحرك الواحد؛ مع الحارق الإضافي.

مقصورة قيادة، تحمل ثلاثة مقاعد: طيار وملاح ومستعمل الأسلحة. تصل سرعتها إلى 2452 كم/ ساعة، أيْ ما يساوي ماخَين، ويمكنها الارتفاع إلى أكثر من 19 كم. تستطيع حمل صواريخ برؤوس نووية، وصواريخ تقليدية، أسفل الجناحَين. كما تحمل عبوات وقود إضافية خارجية، تصل بمداها إلى 6482 كم (للنوع A)، وإلى 7408 كم (للنوع B).

2. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.

3. الاستخدام: طائرة قاذفة قنابل إستراتيجية، بعيدة المدى، لها قدرة واسعة على المناورة. تحتوي على ثلاثة مقاعد. قادرة على حمل صواريخ برؤوس نووية. وصواريخ تقليدية، أسفل الجناحَين.

4. الدول المستخدِمة: الولايات المتحدة الأمريكية.

5. الأنواع: صُنع منها نوعان: B-58A وB-58B.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

29.4 متراً.

أ. الطول:

17.3 متراً.

ب. باع الجناحَين:

تسعة أمتار.

ج. الارتفاع:

60 درجة.

د. زاوية انحناء الجناحَين:

2. المساحات: مساحة الجناحَين 470 م2.

3. الوزن

·   وزن الإقلاع الأقصى: 72.575 كجم.

4. الأداء

2452 كم/ ساعة (ماخان).

أ. السرعة القصوى:

1146 كم/ ساعة (93 في المائة من الماخ).

ب. السرعة القتالية:

 

ج. المدى الأقصى، مع استعمال خزانات الوقود الإضافية

6482 كم.

(1) النوع B-58A:

7408 كم

(2) النوع B-58B:

19.250 متراً.

د. ارتفاع الطيران العملي:

5. التسليح

أ. مدفع رشاش، عيار 20 مم.

ب. صواريخ برؤوس نووية.

ج. صواريخ تقليدية (أسفل الجناحَين).

6. القوة المحركة: أربعة محركات، من نوع جنرال إلكتريك J79-GE-1، بقوة 6800 كجم ضغط للمحرك الواحد؛ مع الحارق الإضافي.

7. الطاقم/ الاستيعاب: ثلاثة أفراد (طيار ـ ملاح ـ مشغل أجهزة).

8. الثمن: 12.4 مليون دولار.

9. تاريخ دخول الخدمة: ما بين عامَي 1960 و1970.

10. المصنعون: شركة كونفير الأمريكية.