إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل السابع عشر: طائرات الإنذار والقيادة والسيطرة والاستطلاع




نظام الرادار ASTOR
الطائرة 737 A EW&C WEDGETAIL
الطائرة A-50 MAINSTARY (Beriev)
الطائرة أوريون P-3B
الطائرة AC-130 Specter
الطائرة Be-200، أثناء التحليق
الطائرة E-3 AWACS
الطائرة E-3 AWACS من أسفل
الطائرة E-3 AWACS تستعد للانطلاق
الطائرة E-8-J STARS
الطائرة E-8-J STARS من الجانب
الطائرة EA-6B
الطائرة EC-130E APCCC III
الطائرة EMB-145
الطائرة Grumman E-2C Hawkeye
الطائرة Grumman E-2C Hawkeye
الطائرة Grumman E-2C Hawkeye تستعد للإقلاع
الطائرة HAS (BAE) Nimrod
الطائرة LOKHEED U-2
الطائرة OV-1 Mohawk
الطائرة OV-10 BRONCO
الطائرة Phalcon 707
الطائرة RC-135 Rivet Joint
الطائرة Rockweel RA-5C
الطائرة S100B
الطائرة Sea Scan
الطائرة SR-71، قبل الإقلاع
طائرة الإنذار والسيطرة E-6A
طائرة الإنذار المبكر E-767
طائرة المراقبة الأرضية Sentinel R-1
طائرة الاستطلاع TR-1A أثناء التحليق
طائرة الاستطلاع RT-1A على الأرض
طائرة التجسس RC-12

مهام الطائرة الأواكس
الفرق بين مسافة الكشف الراداري
رسم تخطيطي للطائرة Be-200
رسم تخطيطي للطائرة E-6A
رسم تخطيطي للطائرة E-767
رسم تخطيطي للطائرة EMB-145
رسم تخطيطي للطائرة Phalcon 707
رسم تخطيطي للطائرة S100B
رسم تخطيطي للطائرة Sentinel R-1
رسم تخطيطي للطائرة TR-1A




مقدمة

طائرة الاستطلاع

Rockwell RA – 5 C

A – 5a, A – 5B And RA – 5 C

الخلفية التاريخية:

صممت الطائرة عام 1956 كطائرة هجوم تعمل على حاملات الطائرات ولم يسبق لأي طائرة في التاريخ أن جهزت بتقنية جديدة.

ومن التحسينات التي أدخلت على الطائرة جعل مداخل وفوهات المحركات العاملة آلياً، وذيل رأسي من قطعة واحدة (زعنفة ودفة رأسية سوية)، وموازن مسطح الجوانب يتجه إلى الخلف، ومستودع قنابل مستطيل بين المحركات بخزانين للوقود مفرغين، وسلاح نووي ممتد نحوي الخلف بشكل أنبوب طويل، وجهاز ملاحة بالرادار والقصور الذاتي.

ومن المميزات الأخرى امتداد الجناح المساعد، وفي نموذج (A – B) أضيفت امتداد للوحات الحافة الأمامية للتمكن من زيادة الحمولة إلى 15000 رطل في خزان بشكل (سنام) على ظهر الجسم الجديد.

وعندما تخلت حاملات الطائرات عن دور القصف النووي الإستراتيجي ألحقت 57 طائرة من نوع (A–5 A) بطائرات (RC–5 C) التي تشكل الجزء المحمول جواً من جهاز استخبارات متكامل يعمل لصالح الأسطول بالكامل، ولصالح القوات الأخرى.

وهذه الطائرة مجهزة بمعدات متنوعة للغاية. تشمل أجهزة إحساس متعددة، ورادار موجهاً جانبياً تحت الجسم، واستعملت هذه الطائرات إلى أقصى حد في ساحات قتال عديدة وأنتج منها 63 طائرة عام 1962 ـ 1963. ثم عدلت 53 طائرة (A–5 A)، و6 طائرات (A–5 B) إلى مستوى (RA–5 C) وفي عام 1969 ـ 1971 أعيد تشغيل خط الإنتاج في كولومبوس لصنع 46 طائرة بمحركات (جنرال إليكتريك) ج إ ـ 10 (GE–10) بعد تحسين المآخذ ووصلات الأجنحة بالجسم.

1. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام:             ـ طائرة هجوم تعمل على حاملات الطائرات، والنموذج (RA–5 C) طائرة استطلاع تعمل على الحاملات وبطاقم من اثنين طيارين. وتستخدم في المهام الخاصة.

                           ـ أول طيران (YA3G–1) في 31 أغسطس 1958.

                           ـ أول طيران (A–5 A) في يناير 1960.

                           ـ أول طيران (A–5 B) في 29 أبريل 1962.

                           ـ أول طيران (RA–5 C) في 30 يونيو 1962.

                           ـ آخر تسليم للطائرات الجديدة في عام 1968.

3. الدول المستخدِمة: الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

16.15 م

امتداد الأجنحة

19.86 م

امتداد الأجنحة وهي مطوية

23.11 م

الطول الكلي للطائرة

5.92 م

الارتفاع الكلي للطائرة

2. الأوزان والأحمال:

17240 كجم

الوزن فارغ (RA–5 C)

36285 كجم

الوزن بالحمولة القصوى

1515 لتر

الخزانات الإضافية للوقود (أربع خزانات سعة كل منها)

3. الأداء:

2230 كم/ساعة (2.1 ماخ)

السرعة القصوى على الارتفاعات العالية على ارتفاع (12190 م)

2020 كم/ساعة (1.9 ماخ)

السرعة القصوى بدون الخزانات الخارجية

900 كم/ساعة (0.85 ماخ)

السرعة القصوى على الارتفاعات المنخفضة

20400 م

الارتفاع العملي (RA–5 C)

نحو 5150 كم

المدى بالوقود الخارجي

4. التسليح:

·      تقوم الطائرة (RA– 5 C) عادة بأعمال الاستطلاع، إلا أن في الإمكان تزويدها بالذخائر للقيام بمهام هجومية، وتعلق من خلال أربع نقاط تعليق انطلاقاً من حاملات الطائرات

5. القوة المحركة:

·      محركان نفاثان توربينان من جنرال إليكتريك (G – 79) بجذع واحد ومحرق لاحق للنماذج (A, B) وأنتج أساساً بمحرك (G – 79) (2) أو (4) بدفع 16150 كجم، والنموذج (RA – 5 C) قبل 1969 بمحرك (G–79–8) بدفع 770 كجم وبعد 1969 بمحرك (G–79–10) بدفع 8118 كجم مع حراق خلفي (مسرع)

المصنعون    Manufacturers:

شركة نورث أمريكان أفيايشن.