إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل السابع عشر: طائرات الإنذار والقيادة والسيطرة والاستطلاع




نظام الرادار ASTOR
الطائرة 737 A EW&C WEDGETAIL
الطائرة A-50 MAINSTARY (Beriev)
الطائرة أوريون P-3B
الطائرة AC-130 Specter
الطائرة Be-200، أثناء التحليق
الطائرة E-3 AWACS
الطائرة E-3 AWACS من أسفل
الطائرة E-3 AWACS تستعد للانطلاق
الطائرة E-8-J STARS
الطائرة E-8-J STARS من الجانب
الطائرة EA-6B
الطائرة EC-130E APCCC III
الطائرة EMB-145
الطائرة Grumman E-2C Hawkeye
الطائرة Grumman E-2C Hawkeye
الطائرة Grumman E-2C Hawkeye تستعد للإقلاع
الطائرة HAS (BAE) Nimrod
الطائرة LOKHEED U-2
الطائرة OV-1 Mohawk
الطائرة OV-10 BRONCO
الطائرة Phalcon 707
الطائرة RC-135 Rivet Joint
الطائرة Rockweel RA-5C
الطائرة S100B
الطائرة Sea Scan
الطائرة SR-71، قبل الإقلاع
طائرة الإنذار والسيطرة E-6A
طائرة الإنذار المبكر E-767
طائرة المراقبة الأرضية Sentinel R-1
طائرة الاستطلاع TR-1A أثناء التحليق
طائرة الاستطلاع RT-1A على الأرض
طائرة التجسس RC-12

مهام الطائرة الأواكس
الفرق بين مسافة الكشف الراداري
رسم تخطيطي للطائرة Be-200
رسم تخطيطي للطائرة E-6A
رسم تخطيطي للطائرة E-767
رسم تخطيطي للطائرة EMB-145
رسم تخطيطي للطائرة Phalcon 707
رسم تخطيطي للطائرة S100B
رسم تخطيطي للطائرة Sentinel R-1
رسم تخطيطي للطائرة TR-1A




مقدمة

طائرة الاستطلاع والمراقبة

OV – 1 Mohawk

Grumman OV – 1A To ID, EV – 1. IOV, RV

الخلفية التاريخية:

تلبية لحاجة الجيش في الولايات المتحدة الأمريكية لمراقبة مسرح العمليات، وتحمل معدات استطلاع متنوعة، وتكون قادرة على العمل من أراضي وعرة، ولها القدرة على الإقلاع والهبوط من مدارج قصيرة، فصممت طائرة موهوك خصيصاً لمراقبة ساحات القتال.

والطائرة تمثل فئة فريدة من الطائرات العسكرية التي تتمتع بمواصفات متوسطة بين النفاثات والطائرات الخفيفة.

ومن مهام الطائرة القدرة على العمل من مدارج غير معبدة قريبة من خطوط القتال، وهي مؤهلة للإقلاع والهبوط في مدارج قصيرة جداً، والتصرف بضبط ومرونة ودقة عندما تطير ببطء.

1. الوصف:

جهزت هذه الطائرة بلوحات على طول الحافة الأمامية، وبثلاث زعانف ودفات رأسية وزودت الطائرة بأعمدة تحت الأجنحة لحمل خزانات وقود سعة 150 جالوناً أمريكياً، ومعدات تشويش، أو موزع مشاعل، ومعدات خداع وتضليل، أو أسلحة (كالمذنبات)، أو خزانات رشاشات من عيار نصف بوصة، أو قنابل من وزن 227 كجم، كما في النموذج (GOV–1A) مع أن تعليمات وزارة الدفاع الأمريكية الصادرة في عام 1965 تمنع الجيش الأمريكي من تسليح طائرات ذات الأجنحة الثابتة.

وتمتاز الطائرة (Mohaivk) بقدرة عالية على المناورة، وقمرة قيادة يبرز زجاجها المضاد للرصاص عن جانبي جذع الطائرة مما يتيح للطاقم مجالاً واسعاً للرؤية بما في ذلك النظر إلى أسفل، إلا أن بطنها، وطبيعة المهمات المنوطة بها تشكل نقطة ضعفها الرئيسية لذلك جرى تدريع المناطق الحساسة فيها. خاصة قمرة القيادة.

عملت هذه الطائرة في جنوب شرقي آسيا وهي تحمل تشكيلة منوعة من الأسلحة بما فيها قواذف قنابل يدوية، وخزانات لرشاشات (منجنين)، وصواريخ موجهة صغيرة.

وقد أنتج من جميع النماذج للطائرة Mohawk 375 طائرة.

2. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية.

3. الاستخدام:             طائرة مراقبة واستطلاع تعبوي مزودة بأجهزة متعددة الإحساس بمقعدين.

                           أول طيران للنموذج (YOV–1 A) في 14 أبريل 1959.

                           سلمت إلى الخدمة في عام 1961.

                           آخر تسليم في ديسمبر 1970.

4. الدول المستخدِمة:    الولايات المتحدة الأمريكية (القوات البرية)، إسرائيل.

 5. الأنواع (النماذج):   يوجد من الطائرة عدة نماذج هي:

·   النموذج (YV–1 C)، (YV–1 D)    جرى تعديل عدد من الطائرات من هذين النموذجين للقيام بمهام الاستطلاع الإلكتروني، وأطلق عليها الاسم الرمزي (RV–C1)، (R1–ID) على التوالي.

·   النموذج (GOV–1 A)                    مسلح بالرشاشات عيار نصف بوصة، أو قنابل من وزن 227 كجم

·   النموذج (EV–1)                          تعديل النموذج (OV–1 B) ويستعمل للمراقبة الإلكترونية وهو مجهز برادار (ATHQ–133) لتحديد الأهداف في خزانات تحت الجسم وعلى أطراف الأجنحة

·   النموذج (RV–IC, D)                    للاستعمال الدائم في عمليات الاستطلاع الإلكتروني

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

 

12.8 م

14.63 م

امتداد الأجنحة للنموذج:

     (1A-C)

     (1B–C, B)

12.5 م

طول الطائرة

3.86 م

ارتفاع الطائرة

2. الأوزان والأحمال:

 

4507 كجم

5020 كجم

4717 كجم

5467 كجم

الوزن فارغ للنموذج:

    (1A–C)

    (1B–C)

    (1 C)

    (1 D)  

 

6818 كجم

8722 كجم

8214 كجم

الوزن بالحمولة القصوى:

    (1 A)

    (1B, C)

    (1 D)

3. الأداء:

480 ـ 500 كم/ساعة

السرعة القصوى (جميع النماذج)

 

 

900 م/دقيقة

176 م/دقيقة

814 م/دقيقة

11.3 م/دقيقة

معدل التسلق الأول للنموذج:

(1A)

(1B)

(1C)

(1D)  

 

8534 ـ 9449 م

أقصى ارتفاع (جميع النماذج)

 

 

2270 كم

1980 كم

2140 كم

1627 كم

المدى بالوقود الخارجي:

(1A)

(1B)

(1C)

 (1D)

4 ساعة و32 دقيقة

فترة البقاء في الجو على ارتفاع 9468 م

 

4. التسليح:

لا تحمل في العادة أية أسلحة، إلا أنه يمكنها حمل قنابل وقذائف صاروخية، ورشاشات في نقاط تعليق تحت الأجنحة

5. القوة المحركة:

محركان نفاثان توربينان بمراوح خارجية قوة الواحدة 1400 حصان من نوع ليوكومينج (ت ـ 53 7) أو (15)، (OV–1 D) محركان من نوع (ت 53 ـ 701) بقوة 1160 حصان.

المصنعون    Manufacturers:

مجموعة شركات جورمان إيروسبيس / الولايات المتحدة الأمريكية