طائرة الدورية البحرية، متعددة المهام

Be-200 Altain

الخلفية التاريخية

أُعِدَّت، في الأصل، لمكافحة الحرائق. فهي طائرة برمائية، متعددة المهام؛ يمكنها البحث والإنقاذ، ومحاربة الغواصات. استلهم النموذج Be-200 الطائرة A- 40/Be 420؛ وإن كان أصغر منها. وفي 8 ديسمبر 1986، حلق النموذج الأول للطائرة Be-200. وكانت رحلتها الرسمية الأولى، بعد تمام تجهيزها، في 17 أكتوبر 1998.

بعد نجاح الطائرة في أعمال الدورية، ومحاربة الغواصات، في البحرية الروسية؛ ومراقبة الحدود، وأعمال الدورية، من قِبل حرس الحدود الروسي، تقدمت وزارة الحالات الطارئة، في روسيا، بخمسة طلبات، وذلك حتى أكتوبر 2003. كما أن هناك رغبة في تصدير بعض منها.

1. الوصف

طائرة برمائية، متعددة المهام. يتألف طاقمها من ملاحين، ومتخصصين بأداء المهمات، تختلف أعدادهم باختلاف مهامهم. يمكنها حمل 7500 كجم، حمولة قصوى، أو جماعة إبرار مدعمة؛ إضافة إلى طاقمها.

يمكن تعرُّف الطائرة من خلال جناحَين مرتدَّين، أسفل كلّ منهما عوامة؛ لتحقيق الاتزان فوق سطح الماء. كما أن الذيل، يأخذ شكل الحرف T. وتحمل مقدمتها مسباراً؛ لإعادة التزود بالوقود، في الجو.

وتستمد قدرتها الحركية، من خلال محركَين توربينيَّين مروحيَّين، فوق مؤخرة البدن، من نوع ZMKB Progress، الذي يوفر لها طاقة حركة بسرعة 720 كم/ ساعة. صُنع منها نوع واحد، بخلاف النموذج الأول، وهذا النوع هو Be-200 CHS.

2. بلد المنشأ: روسيا

3. الاستخدام: طائرة دورية، متعددة المهام، برمائية. المقصورة تحمل اثنَين: طيار وملاح. يمكنها القيام بأعمال الدورية. وتصلح لمهام البحث والإنقاذ، ومحاربة الغواصات، ومكافحة الحرائق.

4. الدول المستخدِمة: روسيا

5. الأنواع: Be-200 CHS.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. الحمولات

·   تستطيع حمل 7500 كجم، حمولة قصوى؛

أو 72 راكباً؛ إضافة إلى طاقم المقصورة، المؤلف من شخصَين.

3. الأداء

4. القوة المحركة: محركان توربينيان مروحيان، من نوع ZMKB Progress D436 TP، مركبان فوق مؤخرة البدن.

5. المصنعون: شركة BET AIR، روسيا.