طائرة الإنذار والسيطرة

E-6A TACAMO II

الخلفية التاريخية

طائرة إنذار وسيطرة. تعمل بنظام لترحيل الاتصالات، منقول جواً؛ يعمل بالترددات الجوية المنخفضة جداً. ويُستخدم في الاتصال بالغواصات وإنذارها، تحت الماء. اعتمد في بنائها على هيكل الطائرة E-3 سنتري.

الطائرة E-6A تابعة لسلاح البحرية الأمريكي. حلق النموذج الأول E-6 في الأول من يونيه 1987. واستمر تجهيزها إلكترونياً مدة عامَين. وهي مزودة كذلك بنظام تاكامو TACAMO؛ وهو اختصار لمقولة: "تولَّ المسؤولية، وارحل". ودخلت الخدمة في سلاح البحرية الأمريكية، بدءاً من عام 1989.

صنعت هذه الطائرة شركة بوينج الأمريكية. وتولت تجهيزها إلكترونياً شركة ميركوري، الأمريكية كذلك. وبلغ حجم الإنتاج 16 طائرة. وهي تخضع، الآن، لعمليات تحديث وتطوير. وقد استبدلت بالطائرة حلت محل الطائرة الأمريكية 130Q هيركوليز، التي كانت تعمل مع البحرية الأمريكية.

1. الوصف

طائرة بوينج إنذار وسيطرة. تعمل مع البحرية الأمريكية. وهي قادرة على مواصلة الطيران أكثر من 15 ساعة، بسرعة 981 كم/ ساعة؛ بفضل أربعة محركات توربينية مروحية عملاقة، من نوع CFM International، محركان أسفل كلّ جناح. والجناحان يحملان الجسم، وهما مرتدان. وفي الذيل جُنيحان صغيران، يحملان زعنفة واحدة كبيرة المساحة.

يتألف طاقمها من ثلاثة عشر شخصاً (طيار يعاونه أربعة ملاحين؛ إضافة إلى ثمانية متخصصين بتشغيل الأجهزة وأداء المهمات.

2. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.

3. الاستخدام: طائرة إنذار وسيطرة واتصالات. تعمل بنظام ترحيل الاتصالات. تُستخدم في الاتصال بالغواصات وإنذارها، تحت الماء.

4. الدول المستخدِمة: الولايات المتحدة الأمريكية.

5. الأنواع: E-6 ـ E-6A.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. الأداء

3. القوة المحركة: أربعة محركات توربينية، من نوع CFM International F108-CF 100 (CFM56-2A-2)، اثنان أسفل كلّ جناح.

4. حجم الإنتاج: 16 طائرة.

5. تاريخ دخول الخدمة: عام 1989.

6. المصنعون

أ. الهيكل: شركة بوينج الأمريكية.

ب. التجهيز الإلكتروني: شركة ميركوري الأمريكية.