طائرة الإنذار المبكر والسيطرة

E-767 AWACS

الخلفية التاريخية

بعد أن نجح نظام AWACS، في الطائرة البوينج 707، ومهد للطائرة الأمريكية E-3، التي أثبتت نجاحها المطلق، لا يزال مستخدماً، منذ أواخر سبعينيات القرن العشرين، في سلاح الجو الأمريكي، وأسلحة الجو في حلف الناتو NATO. وبفضل الأداء المتميز لذلك النظام، استطاعت الولايات المتحدة الأمريكية تأمين السيطرة الجوية، في حرب الخليج، حيث كانت طائرات الإنذار المبكر، تستمر في الطيران حتى 18 ساعة، بعد تزويدها بالوقود، في الجو؛ فتمكنت من التحكم في 3000 طلعة للمقاتلات والقاذفات، يومياً. وهذا العدد الهائل من الطلعات، لم يكن مستطاعاً السيطرة عليه، من دون حوادث مأسوية، لولا طائرات أواكس.

ونتيجة هذا النجاح، عمدت شركة بوينج إلى بناء نموذج جديد لطائرات الإنذار المبكر والسيطرة، مستغلة هيكل الطائرة البوينج، من نوع ER200-767، في منظومة أواكس، بعد تطوير أدائها. وهذه الطائرة تطير على ارتفاع 12.700 متر. وتستطيع التحليق مدة 22 ساعة متواصلة، بعد أن تُزود بالوقود، بدلاً من الطائرة السابقة، التي لا تستمر في التحليق سوى 18 ساعة.

وقد حلق النموذج الأول E-767، في 10 أكتوبر 1994. وأثبت نجاحاً متوقعاً، أعزى بشرائه عدة دول، بدءاً باليابان، التي لديها أربع طائرات في الخدمة الفعلية. وتلتها أستراليا، وتركيا، وكوريا الجنوبية، وإيطاليا، والمملكة العربية السعودية، التي طلبت جميعها النوع المحسن، من طائرات الإنذار المبكر الأمريكية.

صُنع من هذه الطائرة كذلك النوع KC-767، لمصلحة إيطاليا واليابان والولايات المتحدة الأمريكية. وهو طائرة صهريجية للتزويد بالوقود، في الجو.

1. الوصف

الطائرة E-767 تحمل هيكل الطائرة البوينج 767، وجهاز الإنذار المبكر، الذي يعمل برادار من نوع AN/APY-2 (AWACS) المطور؛ علاوة على بعض الإضافات، التي من شأنها تحسين الأداء والإمكانيات. والجهاز الجديد من نوع وستنجهاوس دوبلري نبضي، يعمل على النطاق الترددي E-BAND. وهو يبث ويستقبل، بواسطة هوائي، عرضه 7.3 أمتار، وارتفاعه متر ونصف المتر، مثبت داخل قبة دائرية، قطرها 9.15 أمتار. وتدور القبة بسرعة ست دورات في الدقيقة. ويبلغ وزنها 1540 كجم. وفي حالة عدم الاستخدام، تدور القبة بسرعة دورة كلّ أربع دقائق؛ لأغراض الصيانة.

يبلغ مدى الرادار 400 كم، في ارتفاع تسعة كيلومترات؛ لكشف الطائرات، المحلقة في ارتفاع منخفض. ويبلغ المدى 800 كم، لكشف الأهداف، المحلقة في ارتفاع مماثل لارتفاع الطائرة الكاشفة.

يمكن تعرُّف الطائرات، من نوع E-767، من خلال جناح منخفض، يبدأ من تحت البدن، ويرتد إلى الخلف. يحمل كلّ جناح محركاً توربينياً مروحياً واحداً، من نوع جنرال إلكتريك. ويُحمل على الجزء الأخير من البدن القبة الرادارية المعروفة، والتي يصل قطرها إلى 9.15 أمتار، وارتفاعها متر و83 سم.

يتكون طاقم الطائرة من ملاحَين؛ إضافة إلى 19 فنياً متخصصاً بتشغيل الأجهزة، وأداء المهمات.

2. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.

3. الاستخدام: طائرة للإنذار المبكر والسيطرة. تستطيع مسح وتعقب أيّ تحركات جوية، ضمن المنطقة التي تغطيها راداراتها، إلى عمق يزيد على 800 كم، في الأجواء العادية؛ وإرسال تقارير في شأنها؛ وإعطاء الإنذار المبكر، لحظياً، لقوات الدفاع الجوي كي تتأهب لملاقاة العدو. كما تستطيع تتبع الطائرات الصديقة وتوجيهها، في طلعاتها الهجومية، وتحذيرها من الإجراءات المعادية.

4. الدول المستخدِمة: الولايات المتحدة الأمريكية ـ اليابان ـ أستراليا ـ تركيا ـ كوريا الجنوبية ـ إيطاليا ـ المملكة العربية السعودية.

5. الأنواع: E-767 ـ KC-767.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. الأداء

3. القوة المحركة: محركان توربينيان مروحيان، من نوع جنرال إلكتريك GE CF680 C2 B6 FA.

4. تاريخ دخول الخدمة: النموذج الأول، أكتوبر 1994.

5. الطاقم/ الاستيعاب: يتألف الطاقم من 22 شخصاً (طيار + ملاحَين + 19 متخصصاً بتشغيل الأجهزة، وأداء المهام).

6. المصنعون

أ. البدن: شركة بوينج الأمريكية.

ب. المحرك: شركة جنرال إلكتريك.

ج. التجهيز الإلكتروني: عدة مصادر، تحت إشراف شركة لوكهيد الأمريكية.