الطائرة من دون طيار

CL – 289

نظام الطائرات من دون طيار CL – 289 مخصص لتنفيذ مهام الاستطلاع المحمول جواً، على مستوى الجيوش والفرق. وهو في الخدمة في القوات البرية الفرنسية والألمانية، منذ عام 1992. و استخدم بواسطة قوات حفظ السلام في البوسنة وفي كوسوفو. أنتج النظام كمشروع مشترك بين كلّ من ألمانيا وفرنسا وكندا.

في يناير 2001، موّل حلف شمال الأطلسي عملية تطوير 140 طائرة فرنسية وألمانية من النظام. ويشمل التطوير تحسين حزمة البرمجيات المستخدمة في التحكم في الطائرة، والاعتماد على نظام تحديد الموقع العالمي GPS، وتحسين أسلوب قياس ارتفاع الطائرة. يبلغ طول الطائرة 3.48 م، ولها أجنحة قصيرة متعامدة. وهي مصنوعة من مواد ذات بصمة رادارية منخفضة. الطائرة مزودة بمحرك دفع يعمل بالوقود الصلب، لإكسابها السرعة المناسبة للطيران.

تحمل الطائرة مستشعراً بصرياً أو مستشعراً حرارياً؛ ويمكن الجمع بينهما طبقاً لطبيعة المهمة. وتشمل خطة التطوير إضافة رادار من النوع SAR إلى قائمة مستشعرات الطائرة، لتوفير صور ذات درجة تمييز عالية، تحت مختلف الظروف الجوية، ومن مسافات بعيدة.

الطائرة مجهزة بمظلتَين للهبوط، إضافة إلى وسائد هوائية لحماية مكونات وأحمال الطائرة عند الارتطام بالأرض. وزودت عربة النجدة والاستعادة بمعدات إلكترونية تساعد على تحديد موقع الطائرة بعد هبوطها. يُوْقَف عمل محركات الطائرة بإشارة لاسلكية من محطة التحكم الأرضية، وفي الوقت نفسه تفتح مظلتا الهبوط، مع اتخاذ وضع يكفل حماية المستشعرات الثمينة.

1. المنشأ:                فرنسا، ألمانيا، كندا.  

2. الاستخدام:             طائرة من دون طيار. تستخدم في الاستطلاع وتصحيح رماية المدفعية.

3. الدول المستخدمة:     فرنسا، وألمانيا.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد

2. الأوزان والأحمال

3. الأداء

4. التجهيزات الإضافية