الطائرة من دون طيار 

GNAT-750 Lofty View

  دخلت الطائرة من دون طيار، الأمريكية، GNAT-750، ذات فترة الطيران الممتدة، إلى الخدمة منذ عام 1989. وهي تجمع بين مدة الطيران الطويلة، والمقدرة على حمل مستشعرات ذات وزن وحجم كبيرَين؛ إضافة إلى سهولة الاستخدام، وتكلفة قليلة لساعة الطيران. تستطيع الطائرة أن تبقى محلقة في الجو لمدة 48 ساعة من دون إعادة التزود بالوقود.

تُعَدّ الطائرة GNAT –750، من الطائرات من دون طيار القليلة، التي تعرضت لاختبارات ميدانية حقيقية، ولفترات طويلة؛ فقد اشتركت فعلاً في العمليات العسكرية في مناطق البوسنا، وكرواتيا، وألبانيا. المشكلة الرئيسية التي كانت تعوق استخدام هذه الطائرة، هو الفارق بين بقائها في الجو، وفترة الطائرة المعاونة التي تستغل في إعادة إذاعة المعلومات المكتشفة للقواعد الأرضية؛ إذ إن القوات الأمريكية استخدمت الطائرة RG–8 Schweitzer، في إعادة الإذاعة، التي لا تستطيع البقاء في منطقة العمل أكثر من ساعتَين فقط؛ هذا الأمر كان يمنع الاستفادة من فترة الطيران الممتدة للطائرة GNAT–750. للتغلب على هذه المشكلة، طورت الحكومة الأمريكية، في عام 1994، بعض الطائرات من أسطول الطائرات GNAT-750، لتنفيذ مهمة إعادة الإذاعة، كما طورت التصميم، باستخدام المحرك الأقوى  Rotox 912، الأكثر فاعلية في استخدام الوقود، والأقل ضوضاء. كما أضافت إمكانية استخدام معدات استطلاع إلكتروني، بواسطة الطائرة. 

1. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام:             طائرة من دون طيار، ذات فترة طيران ممتدة. تستخدم في الاستطلاع الكهروبصري، والإلكتروني، ولإعادة الإذاعة.

3. الدول المستخدِمة:     الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد

2. الأوزان والأحمال

3. القوة المحركة

4. التجهيزات الإضافية