الطائرة من دون طيار

Pchela-T/K

خلفية تاريخية

الطائرة الموجهة، بتشيلاّ Pchela-T/K، طائرة تكتية، للاستطلاع قصير المدى. يمكنها إرسال معلومات وصور فورية، في وقت الحدث، مسافة 50 كم، مدى شعاع التشغيل؛ وهذا في نموذجها الأول Pchela T، الذي يحمل أجهزة استشعار، وكاميرات تليفزيونية ذات عدسات مقرِّبة تمكن الطائرة من مهمتها.

أمّا نموذجها الثاني، بتشيلاّ Pchela K، فهو يحمل أجهزة، تعمل بالأشعة تحت الحمراء. وهو متخصص بالمسح الخطي، طبقاً لبرنامج مُعَد مسبقاً.

الطائرة من دون طيار Pchela، استُخدمت، ميدانياً، في مواجهة متمردي الشيشان، في أبريل 1995، وحتى أكتوبر 1999، حين مدت الجيش الروسي والبحرية الروسية ومشاتها بالمعلومات اللازمة؛ فأثبتت دقتها، وكفاءتها العملية.

1. الوصف

طائرة غير مقودة، تكتية. لها جناحان علويان، طرفاهما مائلان إلى الأسفل (معقوفان). وجسمها أسطواني الشكل. وهناك مروحة، داخل غطاء، مثبتة في ذيل الطائرة. وللطائرة أربع قوائم هبوط، غير قابلة للانكماش، ذات نهايات صفائحية؛ لامتصاص الصدمات.

الطائرة مصنوعة من المواد المركبة، التي تتميز بخفة الوزن، والمرونة، والتي تكاد بصمتها الرادارية تتلاشى.

صُنع منها نموذجان: الأول ؛ يحمل كاميرات تليفزيونية. والثاني Pchela-II K، يحمل أجهزة مسح خطي، بالأشعة تحت الحمراء.

الطائرة يمكنها إرسال البيانات، في الوقت الفعلي. كما تستطيع العمل، طبقاً لبرنامج مجهز مسبقاً، واستقبال المعلومات والصور، فور دخولها حيز شعاع التشغيل، أو لدى استعادتها.

الطائرة تعمل من خلال محطة توجيه، داخل هيكل عربة مجنزرة، من نوع BTR-D، وهي العربة، التي تتولى نقلها، وهي مطوية الجناحَين، في حاوية أسطوانية الشكل. وإلى جانب هذه الحاوية، هناك سكة إطلاق Launcher، تُطوى كذلك، عند النقل. وفي حالة بدء الإطلاق، يُبسط الجناحان والسكة، ثم تُطلق الطائرة، بمساعدة زوج من المعززات الصاروخية، يعملان بالوقود الصلب. وتُستعاد بواسطة مظلة على القوائم الأربع، ذات النوابض (لامتصاص الصدمة).

2. بلد المنشأ: روسيا.

3. الاستخدام: الاستطلاع الجوي، فوق مناطق: برية وبحرية؛ مع إرسال معلومات تصويرية استشعارية، في الوقت الفعلي، أو بُعَيْده؛ وكشف الرادارات المعادية، والتشويش عليها وعلى سائر اتصالات العدو. كما يمكنها تقييم الأضرار، الناجمة عن القصف المدفعي أو الطيران.

4. الدول المستخدِمة: الجيش الروسي والبحرية الروسية ومشاتها ـ كوريا الشمالية.

5. الأنواع: Pchela-I T، وPchela-II K.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. الوزن الأقصى، عند الإقلاع: 138 كجم.

3. السرعات

4. الأداء

5. القوى المحركة: محرك، من نوع سامارا Samara P-032، ذو شوطَين وأسطوانتَين، بقوة 23.9 كيلوواتاً (32 قدرة حصانية). له مروحة دفع قنوية، ذات شفرات.

6. التوجيه

أ. محطة توجيه أرضية، باستخدام عربة مجنزرة، من نوع BTR-D.

ب. محطة توجيه، فوق سفن السطح.

ج. باستخدام نظام البرمجة المسبقة Pre-Programmed.

7. وسائل الإطلاق والاستعادة

أ. وسيلة الإطلاق: سكة إطلاق، من فوق عربة أو مقطورة، بمساعدة زوج من المعززات الصاروخية، يعملان بالوقود الصلب.

ب. وسيلة الاستعادة: بواسطة مظلة، تمكن الطائرة من الهبوط على قوائمها الأربع.

8. التجهيز الفني والإلكتروني

أ. مستشعرات خاصة لقياس شدة العواصف الرملية.

ب. كاميرا تليفزيونية، ذات عدسات مقرَّبة، بزوايا رؤية، تراوح بين 3 درجات و30 درجة (Pchela-I T).

ج. جهاز مسح خطي (Pchela-II K).

د. معدات قياس عوامل جوية.

هـ. أنظمة نقل معلومات فورية (سطع فوري).

و. أنظمة ملاحية فضائية GPS.

ز. نُظُم اتصال ملاحية Radio Navigation Mode.

ح. نظام طيار آلي.

9. المصنعون: شركة AS Yakovlev OKB، الروسية.