دبابة القتال الرئيسية Challenger 2

بدأت شركة "فيكرز" العمل في مشروع الدبابة Challenger 2، في نوفمبر 1986؛ ونُفذ بيان عملي عليها لوزارة الدفاع البريطانية، في مارس 1987. وبعد إجراء العديد، من التجارب والاختبارات وأعمال التطوير، على نماذج التجارب، أمكن التوصل، في نهاية سبتمبر 1990، إلى الشكل النهائي للدبابة Challenger 2.

وبناء على ذلك، قررت الحكومة البريطانية، في يونيه 1991، استخدامها، واتفقت مع شركة "فيكرز"، على إنتاج 127 دبابة قتال رئيسية، و13 دبابة تدريب سائقين؛ نظير مبلغ 520 مليون جنيه إسترليني. وأُنجز إنتاج أول دبابة لتدريب السائقين، عام1993؛ واعتُمدت الدبابة Challenger 2 في الخدمة، رسمياً، في الجيش البريطاني، في 16 مايو 1994.

ووقع، في يوليه 1994، عقد آخر قيمته 800 مليون جنيه إسترليني، بين الحكومة البريطانية وشركة "فيكرز"، لإنتاج 259 دبابة قتال رئيسية Challenger 2، ودبابات تدريب سائقين. واستمر إنتاج الدبابة حتى عام 2000؛ واستبدل، تدريجاً، في جميع وحدات الجيش البريطاني، بالدبابات Challenger 1.

وحتى يوليه 1993، كانت الدولة الوحيدة، التي طلبت الحصول على الدبابة Challenger 2، هي سلطنة عُمان، التي وقعت عقداً، مقداره 140 مليون جنيه إسترليني، لشراء 18 دبابة قتال رئيسية، وأربع دبابات إصلاح ونجدة، ودبابتَين لتدريب السائقين، وبعض المعدات الأخرى؛ وذلك بدءاً من عام 1995؛ إضافة إلى توقيع عقد جديد، تحصل بموجبة على 18 دبابة أخرى، علاوة على بعض المعدات.

وبرج الدبابة ذو هندسة جديدة؛ والتدريع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني؛ ما يحقق زيادة كبيرة في درجة الوقاية من ذخائر طاقة الحركة، مثل السابو؛ وذخائر الطاقة الكيمياوية، مثل الحشوة الجوفاء. وزُوِّد قائد الدبابة بجهاز رؤية حراري مستقل، يمكّنه من المراقبة في جميع الاتجاهات، من دون تحريك البرج. وزوِّدت الدبابة بنظام للوقاية من جميع العدائيات المعروفة، من أسلحـة التدمير الشامل؛ ونظام تحكم مناخي، للطاقم، يُزَوِّد غرفة القتال بالتدفئة، أو التبريد المطلـوب؛ وهو ما لم تعهده، من قبل، الدبابات البريطانية.

والمدفع الرئيسي من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L30، مصنوع من الصلب المنقى كهربائياً؛ وقاذف دخان. ونظام لمراجعة التنسيق لسبطانته. وله غلاف حراري والسبطانة مغطاة، من الداخل، بطبقة من الكروم، تطيل عمرها، وتزيد رماية المدفع دقة. له غلاف حراري، وهو قادر على إطلاق جميع الذخائر، المستخدمة حالياً، باستثناء تلك القديمة النوع APDS؛ إضافة إلى قدرته على إطلاق الذخائر الحديثة، ذات القلب المصنوع من اليورانيوم المستنفذ DU.

والرشاش المتحد المحور من عيار 7.62 مم، مثبت إلى يسار المدفع الرئيسي، على فتحة المعمر. والدبابة مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، ذي جهاز لتقدير المسافة بالليزر؛ وحاسب آلي رقمي، من أحدث نوع، من إنتاج شركة CDC الكندية، وهو نموذج مطوَّر من الحاسب المستخدم في الدبابة M1 A1، وله القدرة على زيادة طاقته، للتطويرات المستقبلية، مثل نظام السيطرة على المعلومات في ميدان المعركة BICS، وكذا أجهزة الملاحة.

والتسليح الرئيسي للدبابة، يشمل جهاز توازن؛ إضافة إلى جهاز تسديد الرؤية الليلية، للرامي.

وطبقاً لمصادر شركة "فيكرز"، فإن الدبابة Challenger 2 قابلة للتطوير المستقبلي بمدفع عيار 140مم، وإمكانية تركيب الدروع المتفجرة الإيجابية، وجهاز مراجعة التنسيق أو آلياً، وجهاز اكتشاف ومتابعة الأهداف آليا،ً… ألخ.

1. بلد المنشأ:             المملكة المتحدة.

2. الاستخدام:              دبابة قتال رئيسية.

3. الدول المستخدِمة:      الجدول التالي يبين الدول المستخدِمة، وكذا أعداد الدبابات.

الدولة                                    عدد الدبابات                                       ملاحظات

المملكة المتحدة                            386                                      بدء التسليم عام 1994

سلطنة عُمان                                18                                        بدء التسليم عام 1995

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

الطاقم                                                        4 أفراد

وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة)       62.5 طناً

القدرة النوعية                                                19.2 حصاناً/ طناً

ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي)                   0.9 كجم/سم2

طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام                                11.55 م

طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف                               9.86 م

طول الدبابة                                                    8.327 م

ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج                                 2.49 م

ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض                                 0.50 م

عرض الجنزير                                                 0.65 م

طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض                       4.79 م

أقصى سرعة على الطرق                                      56 كم/ ساعة

السرعة المتوسطة عبر الأراضي                              40 كم/ ساعة

أقصى مدى على الطرق                                       450 كم

أقصى مدى عبر الأراضي                                     250 كم

اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه                                    0.9 م

صعود مرتفع، زاوية ميله                                       60 %

اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على        1.07 م

عبور خندق حاد الحافة، عرضه                                 2.34 م

2. قوة النيران

·      التسليح

- مدفع رئيسي:                                    عيار 120 مم، ذو سبطانة محلزنة.

- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي:            عيار 7.62 مم.

- رشاش مضاد للطائرات:                         عيار 7.62 مم.

- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:             + 20 درجة.

- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:           - 10 درجات.

·      الذخيرة

- 50 قذيفة من عيار 120 مم.

- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.

·   جهاز الرماية:                                    زوِّدت الدبابة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي، وميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.

·   جهاز توازن المدفع:                              زوِّدت الدبابة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.

·   أجهزة التسديد والرؤية الليلية:                    مزوَّدة بأجهزة حرارية، للرامي، والقائد.

3. خفة الحركة والمناورة

·   المحرك:                                          ديزل ذو 12 سلندر، قوَّته ألف ومائتا حصاناً.

·   أجهزة نقل الحركة:                               ذات ست سرعات أمامية، واثنتَين خلفيتَين.

·   نظام التعليق:                                    هيدروماتيك.

4. القدرة على البقاء

·   التدريع:                                           مصنوع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني.

·   الإخفاء أثناء التحرك:                             زوّدت بتجهيزات، لقاذفين من قواذف قنابل الدخان الخماسية، على أجناب البرج.