دبابات القتال الخفيفة

M41 /B/ C/ D

الخلفية التاريخية

يرجع تصميم هذه النماذج M41/ B/ C/ D إلى الدبابة الأمريكية الخفيفة M41، التي أُنتجت بعد الحرب العالمية الثانية، وأثبتت نجاحاً كبيراً عندما حلت محل الدبابة الخفيفة M24 Chaffee. وأُنتج من هذه الدبابة قرابة 5500 دبابة. وفيما بعد استبدل بها الجيش الأمريكي الدبابة الخفيفة M551 Sheridan.

انتشرت الدبابة M41 في دول كثيرة من العالم، منها الولايات المتحدة الأمريكية، وتشيلي، وجمهورية الدومينيكان، وجواتيمالا، وتايلاند، وأورجواي، والبرازيل، التي اتخذت من تصميمها نموذجاً لإنتاج دبابة مطورة لصالح الجيش ومشاة البحرية البرازيلية، وأدخلت عليها تعديلات تضمنت تزويد الدبابة بمحرك جديد، ودروع إضافية، ومدفع عيار 90 مم، وأسمت هذه الدبابات M41/B، وM41/C.

كما حدثت تايوان بعض دباباتها وفقاً لمواصفات جديدة، وأدخلت عليها العديد من التحسينات، وأطلقت عليها اسم M41D.

وكذلك حدثت أوروجواي دباباتها واستبدلت بالمدفع عيار 76 مم المدفع الجديد كوكيريل Cockerill MK IV عيار 90 مم.

وتشترك الدبابة الجديدة M41/ B/ C/ D كلها في أن السائق يجلس في المقدمة، والبرج في الوسط، والمحرك وآلية نقل الحركة في المؤخرة؛ بينما يكون القائد في يمين البرج، والملقم في يساره، والرامي في المقدمة.

يتكون التسليح الأساسي للدبابة M41/ B/ C/ D من مدفع عيار 90 مم، تطُلق 900 قذيفة بصورة متتالية، قبل أن تُبلى سبطانته وتُستبدل. ويصلح لإطلاق قذائف شديدة الانفجار، وقذائف خارقة للدروع. ويمكن تحريك هذا المدفع بزاوية رأسية تراوح ما بين -9 و+19 درجة. ويدور البرج دورة كاملة، ويدور معه المدفع الرئيسي، والمدفع الرشاش متحد المحور عيار 7.62 مم، ويقع يساره مدفع رشاش ثقيل مضاد للطائرات عيار 12.7 مم، مركب على سطح البرج.

1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة

البرج ملتحم مع جوانب مائلة، والإطار الداعم بارز في المؤخرة، وتوجد سلة تخزين في أقصى المؤخرة، وتقع قبة القائد في الجانب الأيمن، والمدفع عيار 90 مم مزود بمخمد للفوهة، مع جهاز لاستخلاص الدخان خلفه مباشرة.

والتدريع الأمامي للدبابة حسن الميل مع قمة أفقية. وقبة السائق في يسار المقدمة، والبرج في الوسط، والمحرك في المؤخرة، وأنبوب للعادم على كل جانب في أعلى مؤخر البرج.

وآلية التعليق محمية من الجزء العلوي بحاشية معدنية مموجة. وعلى كل جانب خمس عجلات سير، وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المؤخرة، وعجلة وسيطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة، وثلاثة دحاريج لحفظ اتزان الجنزير وإرجاعه.

2. بلد المنشأ: البرازيل/ الولايات المتحدة الأمريكية.

3. الاستخدام: دبابة قتال خفيفة.

4. المستخدمون: الجيش البرازيلي، والجيش التايواني.

5. النماذج المنتجة

أ. الجيش البرازيلي: M41/ B/ C.

ب. الجيش التايواني: M41 D.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: كونتيننتال Continental AOS-895-3..

(2) نوع الوقود: بنزين.

(3) نوع التبريد: هواء.

(4) السعة: ست أسطوانات.

(5) أقصى قدرة: 500 حصان مكبحي، عند كل 2800 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع:  آلية CD-850.

(2) عدد السرعات: سرعتان أمامية، وواحدة خلفية.

(3) نظام التعليق: يايات حلزونية.

(4) عدد عجلات السير: خمس عجلات في كل جانب.

(5) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.

(6) نوع الجنزير: صُلب، أحادي المحور.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

د. البطاريات: أربع بطاريات 12 فولت، سعة كلية 280 أمبير/ ساعة.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: فولاذ مقوى Welded Steel.

(2) ثخانة التدريع: 31.75 مم (كحد أقصى).

ب. الإخفاء أثناء التحرك

(1) قاذفات دخان رباعية، على كل جانب.

(2) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: غير متوافر.

5. التجهيزات الإضافية

أ. أجهزة رؤية ليلية تعمل بالأشعة تحت الحمراء.

ب. رشاش مضاد للطائرات عيار 12.7 مم، بإمكانية اشتباك مع الأهداف -10 و+60 درجة، في جميع الاتجاهات.

ج. أجهزة حفر لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.

د. دائرة اكتشاف وإطفاء الحريق ذاتياً.

هـ. خزانات وقود إضافية في مؤخرة الدبابة.

6. المصنعون شركة بيرنارديني (البرازيل).