دبابة القتال الرئيسية

BZ 68

الخلفية التاريخية

دخلت دبابة القتال الرئيسية BZ 68 الخدمة في الجيش السويسري عام 1971. وكانت الحكومة السويسرية قد كلفت شركة الأعمال الفيدرالية السويسرية بإنتاج دبابة محلية، يقتصر امتلاكها على الجيش السويسري ويُمنع تصديرها.

طورت الشركة المنتجة النموذج السويسري الصنع BZ 61 المعتمد في الجيش السويسري، لعدة أسباب، كان من أهمها الاستفادة بالتصميمات السابقة لهذه الدبابة، دون تكلفة تصميمات جديد’، وتحقيق السرعة في إنتاج العينة الأولية، ثم الإنتاج الفعلي، وأخيرا سهولة استيعابها واحتياجها إلى وقت أقل في التدريب؛ فضلاً عن توافر خطوط الإنتاج وقطع الغيار للدبابة BZ 61، التي بدأ إنتاجها عام 1961.

وتشبه الدبابة BZ 68 إلى حد بعيد تصميم الدبابة BZ 61، عدا استبدال المدفع المتحد المحور مع السلاح الرئيسي عيار 20 مم، ليكون من عيار 7.5 مم، وزيادة قدرة المحرك باستبداله محركاً سعة ثماني أسطوانات يعمل بالديزل، ويولد قدرة 660 حصاناً، عند 2200 دورة في الدقيقة. وجعل الدبابة قادرة على اجتياز الحفر المائية بعد تحضير، حتى عمق 2.3 مم.

وهيكل الدبابة BZ 68 مصنوع من سبيكة من قطعة واحدة، وقد قُسم إلى ثلاث حجرات: السائق في الأمام وأعلى منتصف الهيكل، والقائد والرامي في الوسط.

كما أن برجها مصنوع، أيضاً، من سبيكة من قطعة واحدة، مقسمة إلى تجويف للسلاح الرئيسي مدفع عيار 105 مم، من نوع L7 البريطاني، المصنوع بتصريح خاص في سويسرا، وهو يُطلق قذائف شديدة الانفجار، وقذائف مضادة للدبابات، وقذائف دخان. وإلى يسار السلاح الرئيسي توجد فتحة في البرج للرشاش متحد المحور، عيار 7.5 مم.

كما توجد عدة فتحات بالبرج بمقاسات مختلفة، لمنظار القائد، وفتحة الدخول والخروج، وقاذفات قنابل الدخان.

وبإنتاج هذه الدبابة استغنت سويسرا تماماً في تسليح جيشها عن الدبابات البريطانية من نوع Centurion، والدبابات الفرنسية الخفيفة من نوع AMX13، التي كانت تعتمد عليها. وأصبح تسليح الجيش السويسري يعتمد على دبابات وطنية من نوعي BZ 61، وBZ 68. وقد منعت الحكومة السويسرية تصدير هذا النوع من الدبابات إلى الخارج.

1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة

تدريع أمامي حسن الميل، مع واقية للوصل على الجزء السفلي. وكوة السائق في منتصف أعلى البدن، ومقصورة المحرك في المؤخرة. والبدن مصنوع من سبيكة فولاذية من قطعة واحدة.

للمدفع الرئيسي جهاز لاستخلاص الدخان غير متحد المحور مع الماسورة، وأقرب إلى فم الماسورة. وجوانب البرج حسنة الميل، وقبة القائد في الجانب الأيمن للبرج.

ولآلية التعليق على كل جانب ست عجلات سير، وعجلة مسننة لنقل الحركة في المؤخرة، وعجلة وسيطة لعكس اتجاه الحركة في المقدمة، وثلاثة دحاريج لإرجاع الجنزير، والجزء العلوي من آلية التعليق غير مغطى بحاشية.

2. بلد المنشأ: سويسرا.

3. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة MBT.

4. المستخدمون: الجيش السويسري.

5. النماذج المنتجة: النموذج الأساسي BZ 61، والنموذج المطور BZ 68.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة  

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: ديزل.

(2) نوع التبريد: هواء.

(3) السعة: ثماني أسطوانات.

(4) أقصى قدرة: 660 قدرة حصانية، عند 2200 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع: يدوي.

(2) عدد السرعات: أربع سرعات أمامية، واثنتان خلفية.

(3) روادع الارتداد: ثلاثة على كل جانب.

ج. نظام التعليق

(1) النوع: مستقل ـ يايات حلزونية.

(2) أسلوب التعليق: أذرع جر.

(3) نوع الصدات: هيدروليكية.

(4) عدد عجلات السير: ست عجلات في كل جانب.

(5) نوع الجنزير: صلب أحادي المحور.

د. النظام الكهربائي: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: سبيكة فولاذ، من قطعة واحدة.

(2) ثخانة التدريع: سري.

ب. الإخفاء أثناء التحرك

(1) قاذفات دخان، ثلاث قاذفات في كل جانب.

(2) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: غير معلوم.

5. التجهيزات الإضافية

أ. نظام دخان يُنفث مع العادم.

ب. خزانات وقود إضافية.

ج. تجهيزات حفر للمساعدة في عملية الاختفاء.

د. دائرة إطفاء ذاتي لاكتشاف وإطفاء الحريق.

هـ. رشاش مضاد للطائرات، عيار 7.5 مم، مركب على البرج.

و. أجهزة رؤية ليلية حرارية.

ز. دروع إضافية.

6. بدء الإنتاج: عام 1971.

7. المصنعون: شركة الأعمال الفيدرالية (سويسرا).