دبابة القتال الرئيسية

MERKAVA 4

الخلفية التاريخية

أثار بعض الخبراء العسكريون الشكوك حول دور الدبابة، خاصة بعد حرب جنوب لبنان، في يوليه/ أغسطس 2006، التي دُمر فيها 20 دبابة ميركافا 2، 3، 4، منها ست دبابات بواسطة الألغام، والـ14 الباقية دُمرت بواسطة أسلحة موجهة وغير موجهة.

إلا أن خبرة الحروب الحديثة السابقة تؤكد أهمية دور الدبابة في المستقبل؛ فإسرائيل، بصفة خاصة، ترى الدبابة في مقدمة المعدات الحربية البرية، التي تضمن بتفوقها تحقيق الأمن والبقاء في مواجهة التهديدات المحيطة بها. يُضاف إلى ذلك أن إسرائيل تحرص باستمرار، في إطار المبدأ الإسرائيلي على تطوير الدبابة ميركافا MERKAVA، وهو المبدأ الذي حرصت عليه في تصميمها لأحدث نماذج "ميركافا 4"، وأطلقت عليها "دبابة القرن (21)".

وفي هذا المجال، فإن إسرائيل مع ما لديها من قاعدة بحث وتطوير، فإنها تفضل، عادة، الحد بقدر الإمكان من مخاطرة تطبيق فكر جديد قابل للنجاح أو الفشل، حيث يحتاج ذلك إلى تكاليف باهظة، ومن ثم فهي تفضل تقنيات حديثة مُطبقة من قبل، وثبت نجاحها. ومن أمثلة ذلك تزويدها للدبابة ميركافا 4 بمحرك توربيني من نوع Turbo charged diesel engine، والذي رفع قدرة الدبابة إلى 1500 حصان بدلاً من 1200 حصان في الدبابة ميركافا 3، وهو النظام المستخدم في الدبابات الحديثة.

بدأ تطوير الدبابة ميركافا 4 في أوائل التسعينيات، وبدأ إنتاجها عام 2002، حيث سُلِّم أول إنتاج فعلي منها لقوات الدفاع الإسرائيلية عام 2004، لتحل محل الدبابة الأمريكية M60A1، من إنتاج شركة General Dynamic Land System.

ولم يُعلن عن عدد الدبابات المنتجة من الدبابة Merkava 4؛ ولكنه يُقدر بنحو 50 – 100 دبابة سنوياً، استناداً إلى الميزانية المخصصة لهذا الغرض.

وللدبابة القدرة على حمل ثمانية جنود مشاة بكامل أسلحتهم، أو ثلاثة جرحى محمولين على نقالات، إضافة إلى طاقم الدبابة المكون من قائد الطاقم، ومعمر، ومسدد، وسائق.

وللدبابة القدرة على إطلاق النار على الأهداف المتحركة أثناء تحركها، كما أظهرت قدرات عالية لإصابة الطائرات العمودية التقليدية، باستخدام الذخائر المضادة للدبابات.

ويمكن مواجهة الدبابة ميركافا 4 بالدبابات من نوع M1A1، باستخدام الذخائر عيار 120 مم، من نوع KEW-2، إذ إنها تخترق أجناب البرج وأجناب الجسم ومقدمة الجسم أمام السائق فقط.

انقسمت اتجاهات التطوير التي نُفذت في الدبابة ميركافا 4، سواء التي نفذتها الصناعات الحربية الإسرائيلية، أو ترسانات عالمية أخرى.  ومن أبرز سمات التطوير:

·   برج مدفع عيار 12.7 مم، من نوع Caliber Coaxial Machine Gun، يعمل محوري بما يمكّن الطاقم من إنتاج نيران كثيفة دون الحاجة لاستخدام السلاح الرئيسي، لأنه غير فعال ضد المشاة المعادية.

·   سلاح رئيسي يتكون من مدفع عيار 120 مم أملس، طورته الصناعات العسكرية الإسرائيلية، بإضافة مدفع ماكينة يعمل محوري مع التسليح الرئيسي، وذلك عدا هاون عيار 60 مم مدمج داخلياً في مؤخرة الدبابة Black Loaded Mortar.

·   برج الدبابة ميركافا 4 مزود بنظام يعمل كلياً بالكهرباء، طورته شركة Elbit. وتتدلى من البرج سلاسل حديدية عمودية للمساعدة في تفجير المقذوفات المضادة للدبابات، قبل أن تؤثر على الدرع الرئيسي؛ وإضافة إلى ذلك حماية بالستية Ballistic Protection، تشمل حماية من أعلى ضد ذخائر الهجمات الرأسية Overhead Attacks، كما أن هناك فتحة سقف واحدة بدلاً من اثنتين في الدبابة ميركافا 3، مع نظام درع واقٍ سلبي حديث Passive Armour System. ولضمان حماية أكثر، فإن مقصورة القتال تحتل الجزء الخلفي من الدبابة، حيث فتحة الدخول في مؤخرة الهيكل، كما هو الحال في الدبابة ميركافا 3 المطورة.

·   الدبابة ميركافا 4 صُممت لإعطاء مجال رؤية أكبر للسائق، إذ لم يعد هناك انتفاخ في الجانب الأيمن من البدن، كما في الدبابة ميركافا 3. كما أضيفت كاميرا خلفية لتحسين الملاحة والمناورة للسائق ليلاً ونهاراً، لأنها مجهزة بنظام رؤية ليلية.

أهم الفروقات بين الدبابة ميركافا 4 والدبابات من الفئة نفسها التي سبقتها، هي أن ميركافا 4 تمتاز بالآتي:

·   نظم التعليق الهيدرهوائية.

·   محرك جديد يمثل زيادة 25% في القوة، مقارنة بالدبابة ميركافا 3,

·   ليزر ثاني أكسيد الكربون. ونظم التعمير الآلية، مع الاحتفاظ بطاقم الدبابة من أربعة أفراد.

·   تطوير نظام الوقاية الآلي برفع كفاءة نظام الإنذار عن الليزر المعادي، مع ربطه بنظم وقاية سلبية أو إيجابية حديثة Third eye من تطوير شركة MOKED الإسرائيلية. ويشمل أربعة مستشعرات ووحدة استقبال صوتية وضوئية، مع تحديد اتجاه التهديد.

·   تطوير ذخائر جديدة ذات قدرات كبيرة، وبصفة خاصة الذخائر سابو، ومن بينها الذخائر السابو ذات القلب الخارق من اليورانيوم المستنفذ Depleted Uranium.

·   استخدام اليورانيوم المستنفذ كمادة ضمن وحدات التدريع Armour Modules، لزيادة الوقاية للأجزاء الأكثر تعرضاً من الدبابة.

·   تطبيق نظم الإعاقة على الصواريخ المضادة للدبابات من الجيل الثاني، وهي النُظم التي يُطلق عليها WHIPS، ويمكنها إعاقة بعض أنواع الصواريخ، مثل الصاروخ TOW.

·   تزويد الدبابة بمحرك إضافي APU، لتوليد الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل نظم وتجهيزات الدبابة أثناء التوقف، بدلاً من تشغيل المحرك الرئيسي، أو استهلاك بطاريات الدبابة.

·   تطوير قدرات القتال الليلي للدبابة، بتزويدها بنظم التصوير الحراري.

·   تطوير نظم قواذف الدخان CL-3030، بأن تكون منتجة لأنواع الدخان ذات القدرة على الإخفاء ضد الأشعة تحت الحمراء، وأشعة الليزر، والموجات الملليمترية.

·   تحسين نظم الوقاية من أسلحة التدمير الشامل.

·   تزويد الدبابة بأجهزة لاسلكية، بخاصية العمل بأسلوب القفز بالترددات Frequency Hopping، لتأمين الاتصالات ودعم قدرات القيادة والسيطرة.

·   مكافح حرائق يعمل آلياً بدرجة كفاءة عالية.

·   حاسبات بالستية تحسب بيانات الرمي بدقة وإعطاء تعويضات.

·   جهاز تروفي Trophy، يحقق رؤية بانورامية متقدمة ليلاً ونهاراً، ويحقق رؤية على أربع شاشات 360 درجة.

1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة

الشكل الأمامي مماثل لفئة دبابات ميركافا السابقة، وتدريع حسن الميل، والسطح الأفقي للبدن يمتد حتى المؤخرة، وفتحة القائد على الجانب الخلفي من الهيكل.

مقصورة القتال والبرج تحتل الجزء الخلفي من الدبابة، وفتحة الدخول والخروج في مؤخرة البدن.

البرج ذو شكل بيضاوي إلى الأمام، مغطى بدرع خاص لتحقيق الحماية من التهديدات، بما في ذلك الأسلحة المضادة للدبابات. والجزء السفلي من الدبابة مزود بدرع حماية إضافية ضد الألغام.

وبها ثلاثة خزانات وقود، أحدها في المقدمة، والخزانان الآخران في الخلف. وست عجلات تحميل (طرق) مغطاة على جانبيها بأغطية مطاطية Rubber Tyed Road Wheels.

أربع بكرات وسيط لشد الجنزير Track return rollers. وجهاز رؤية يحقق رؤية 360 درجة أعلى الدبابة Trophy.

2. بلد المنشأ: إسرائيل.

3. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية MBT.

4. المستخدمون: الجيش الإسرائيلي، وتنتظر رومانيا، وشيلي اقتناءها.

5. النماذج المنتجة: النموذج الأساسي: Merkava 4 (MBT).

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة  

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: Turbo Charged Diesel Engine توربيني.

(2) قوة المحرك: 1500 حصان HP

(3) نوع الوقود: ديزل.

(4) نوع التبريد: هواء.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع: آلية.

(2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامية، وواحدة خلفية.

ج. نظام التعليق

(1) النوع: هيدروهوائية Hydro-Pneumatic يايات حلزونية مزدوجة.

(2) أسلوب التعليق: أذرع جر.

(3) روادع الارتداد: أربعة في كل جانب.

(4) عدد عجلات السير: ست في كل جانب، عليها طوق مطاطي.

(5) نوع الجنزير: صلب أحادي المحور.

(6) عدد الوصلات: 110 وصلات.

د. النظام الكهربائي: 24 فولت.

هـ. عدد البطاريات: ثماني بطاريات.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: سبيكة مصفوفة من سبائك سيراميك مغلفة بالصلب والنيكل.

(2) تدريع البرج

(أ) نوع التدريع: صُممت من الصلب مركب عليها دروع إضافية وسلاسل حديدية.

(ب) ثخانة التدريع: أقصى ثخانة في المقدمة 80 سم.

(3) فكر وحدات التدريع Armour Modules: إعادة تنظيم الأجزاء والنظم لصالح الوقاية.

ب. الإخفاء أثناء التحرك

(1) نظام الإنذار عن الليزر المعادي وربطه بنظام الدخان.

(2) 12 قاذفة للدخان، ست قاذفات على كل جانب.

(3) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. خفة الحركة

(1) مخففات صدمة هيدروليكية دائرية.

(2) مصدات هيدروليكية حديثة.

د. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية، من نوع MBC.

5. التجهيزات الإضافية

أ. محرك إضافي APU، لتوليد الطاقة الكهربائية لتشغيل نظم وتجهيزات الدبابة أثناء التوقف، لتوفير المحرك الرئيسي.

ب. نظام دخان مطور لإنتاج دخان ذي قدرة على الإخفاء ضد الأشعة تحت الحمراء وأشعة الليزر والموجات الملليميترية.

ج. نظام إعاقة WHIPS، لإعاقة الصواريخ المضادة للدبابات.

د. نظام الليزر Third eye، يشمل أربعة مستشعرات لتحديد اتجاه التهديد.

هـ. أجهزة لاسلكية تعمل بأسلوب القفز الترددي Frequency Happing.

و. نظام كشف الأعطال للإنذار عن حدوث أعطال بالدبابة، مع تحديد أماكنها ونوع الإصلاح وأسلوبه.

ز. ثلاثة خزانات وقود إضافية.

ح. نظام تدريب على الدبابة.

ط. جهاز مراقبة 360 درجة من نوع Trophy.

ي. نظام إطفاء الحريق ذاتياً.

6. بدء الإنتاج: عام 2004.

7. المصنعون: Israel  Ordnence Corps  (إسرائيل).