دبابة القتال الرئيسية

VICKERS MK3 (MBT)

الخلفية التاريخية

صممت شركة BAE البريطانية بتصميم دبابة قتال رئيسية جديدة مخصصة للتصدير، تستخدم المدفع المحلزن (مششخن) القياسي، لحلف شمال الأطلسي من نوع L7 عيار 105 مم. وقد أدت عمليات التطوير التي أُجريت على الدبابة فايكرز MK1 إلى ظهور النموذج الجديد فايكرز MK3، الذي زُود بمحرك جديد وبرج جديد ذي مقدمة مصبوبة من الفولاذ.

ظهر النموذج الأولي، عام 1977، عندما طلبت كينيا شراء 38 دبابة MK3، وثلاث عربات نجدة، ثم تقدمت بطلب آخر، عام 1978، لشراء 38 دبابة أخرى، وأربع عربات نجدة.

وفي عام 1981، طلبت نيجيريا شراء 36 دبابة MK3، وخمس عربات نجدة مدرعة، وست مركبات مدرعة لإطلاق الجسور. وفي عام 1985، كررت نيجيريا طلب الأعداد والأنواع نفسها. وقد سلمت الطلبات عام 1986. وفي عام 1990، تلقت الشركة المنتجة BAE طلباً آخر من نيجيريا. واكتمل إنتاج المركبات الأولى في أواخر عام 1991.

بدأ إنتاج هذه الدبابة في مصنع جديد بالهند، في مدينة مدراس، بالتوازي مع الإنتاج البريطاني. وبلغ إنتاج المصنع الهندي 2200 دبابة MK1، في عام 1985.

وتختلف الدبابة Vickers MK1، التي ينتجها مصنع Avadi الهندي، عن الدبابة Vickers MK3 التي تنتجها شركة BAE البريطانية، في أن الأولى مزودة بمحرك من نوع Leyland L60، والثانية مزودة بمحرك من نوع Detroit Diestl 71T ديزل توربيني، بقدرة 720 حصاناً مكبحي، وبرج جديد مصبوب.

وتصميم الدبابة MK3 تقليدي؛ فالسائق في المقدمة، والبرج في الوسط، والقائد والرامي في اليمين، والملقم في اليسار، والمحرك وآلية نقل الحركة في المؤخرة.

ويتحرك المدفع الرئيسي بطريقة آلية بقوس اتجاه دائري وزاوية رأسية تراوح بين -10 و+20 درجة. ويُطلق المدفع جميع ذخائر حلف شمال الأطلسي، بما في ذلك القذائف الخارقة للدروع الثابتة الزعانف النابذة للفعل، والقذائف الخارقة للدروع النابذة للفعل، والرؤوس المفتتة الشديدة الانفجار، والقنابل الدخانية.

وعلى يسار المدفع الرئيسي مدفع رشاش متحد المحور، كما يوجد مدفع رشاش ضابط للمدى من عيار 12.7 مم، لمساعدة المدفع الرئيسي على تحقيق دقة الإصابة. ولتحقيق الوقاية المحلية ضد الطائرات، يوجد عند قبة القائد مدفع رشاش عيار 7.62 مم، يمكن توجيه من داخل الدبابة.

وتتوافر تشكيلة متعددة من المعدات الإضافية للدبابة MK3، مثل نظام حاسوبي للتحكم بإطلاق النار، ومعدات مراقبة ليلية/ نهارية، ومحدد مدى ليزري، ونظام حماية من أسلحة التدمير الشامل، وجهاز مساعدة على الطفو، وجهاز لتكييف هواء مقصورة الطاقم، ونظام آلي لاكتشاف الحرائق وإخمادها، وإمكانية تركيب سكين جرافة، ودروع ارتكاسية متفجرة للدفاع الإيجابي ضد القذائف المعادية.

1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة

تدريع سطح البدن أفقي مع كوة للسائق في الجانب الأيمن خلف تصفيح المقدمة مباشرة، البرج في الوسط، ومقصورة المحرك مرتفعة قليلاً عن سطح البدن في المؤخرة.

ولها تصفيح أمامي للبدن حسن الميل، ومؤخرة رأسية مع أغطية مصفحة لحماية الجنزير مستقيمة غير مموجة.

ولبرج الدبابة MK3 مقدمة مصبوبة دائرية خلافاً عن سابقتها MK1، ولها كذلك فتحة خارجية للسلاح الرئيسي المزود بكم حراري، وجهاز لاستخلاص الدخان في منتصف الماسورة، ولا ينطبق مركزه مع مركز الماسورة.

ولها صناديق تخزين على جانبي البرج في الخلف، وسلة تخزين في مؤخرة البرج، وقبة القائد في الجانب الأيمن من سطح الأرض، مع مسددة ليلية/ نهارية بارزة في الجزء الأمامي.

وآلية التعليق مغطاة على كلا الجانبين بحواشٍ فولاذية بها تقويات أفقية بطور البدن. وتتكون من عجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المؤخرة بجانب المحرك، وعجلة شد جنزير كبيرة نسبياً في المقدمة لعكس اتجاه الحركة، وثلاثة دحاريج لإرجاع واتزانن الجنزير، وعلى كل جانب ست عجلات سير.

2. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.

3. الاستخدام

أ. دبابة قتال رئيسية MBT (استخدام رئيسي).

ب. جرافة، وعربة مدرعة لإطلاق الجسور، وعربة نجدة مدرعة فايكرز (استخدام ثانوي).

4. المستخدمون

أ. الدبابة MK1: الهند ـ الكويت.

ب. الدبابة MK3: كينيا ـ نيجيريا.

ج. عربة النجدة المدرعة فايكرز: كينيا.

د. العربة المدرعة فايكرز لإطلاق الجسور: نيجيريا.

5. النماذج المنتجة: النموذج Vickers MK1، والنموذج Vickers MK3، وعربة نجدة مدرعة، وعربة إطلاق جسور (إنشاء كباري سريعة).

المواصفات العامة والفنية (MK3)

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: من نوع ديترويت Detroit 12V71T.

(2) نوع الوقود: ديزل.

(3) نوع التبريد: مياه.

(4) السعة: 12 أسطوانة توربيني.

(5) أقصى قدرة: 720 حصاناً مكبحي، عند كل 2500 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع:  آلية.

(2) عدد السرعات: سرعتان أمامية، وواحدة خلفية.

(3) نظام التعليق: يايات حلزونية.

(4) عدد عجلات السير: ست عجلات في كل جانب.

(5) عدد بكرات التعليق: ثلاثة دحاريج على كل جانب.

(6) عدد عجلات الدفع: واحدة في كل جانب.

(7) عدد عجلات عكس الاتجاه: واحدة في كل جانب.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: فولاذي.

(2) ثخانة التدريع: 80 مم (كحد أقصى).

ب. الإخفاء أثناء التحرك

(1) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

(2) نظام إطلاق قاذفات دخان، سداسية على كل جانب.

(3) معدات حفر وشفرة جرافة لإخفاء الدبابة.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.

د. نظام إطفاء ذاتي: بها نظام اكتشاف ومقاومة الحريق ذاتياً.

هـ. أجهزة رؤية ليلية: بها أجهزة منفعلة (اختيارية).

و. بها دروع ارتكاسية متفجرة.

5. التجهيزات الإضافية

أ. دروع إضافية للبدن والبرج وحاشية لآلية التعليق.

ب. أجهزة رؤية ليلية للقائد والرامي والسائق.

ج. وحدة اكتشاف وإطفاء الحريق ذاتياً.

د. خزانات وقود إضافية.

هـ. مسددة ليزرية.

و. إمكانية تركيب شفرة جرافة.

ز. دروع ارتكاسية متفجرة.

ح. جهاز تكييف هواء.

ط. بيروسكوبات للقائد والرامي.

6. بدء الإنتاج: بداية الثمانينيات.

7. المصنعون: شركة BAE Systems Land Systems (المملكة المتحدة).