إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل العشرون: الطائرات العمودية




الطائرة Agusta A109
الطائرة العمودية Apache AH-64 A
الطائرة العمودية AS 330 Puma
الطائرة العمودية AS 332 L2
الطائرة العمودية AS 532 Cougar
الطائرة العمودية Bell 209 AH – 1 G/J
الطائرة العمودية Bell 209 UH – 1
الطائرة العمودية Bell Kiowa OH-58
الطائرة العمودية Boeing CH-46
الطائرة العمودية Boeing Ch-47
الطائرة العمودية Hughes OH-6
الطائرة العمودية Ka-50 Hokum
الطائرة العمودية MBB BO-105
الطائرة العمودية MH-60S Knight Hawk
الطائرة العمودية Mi – 24 "Hind – D" من الجانب
الطائرة العمودية MIL Mi – 24 "Hind – D"
الطائرة العمودية MIL Mi-8 (V-8)
الطائرة العمودية S-70B Seahawk
الطائرة العمودية SA-321 Super Frelon
الطائرة العمودية Sikorsky "S-61"
الطائرة العمودية Sikorsky S-80/H-53E
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk
الطائرة العمودية A-129
الطائرة العمودية للاستطلاع OH-1
الطائرة العمودية Aerospatiale Alouette
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk على الأرض
الطائرة العمودية هيوز – 300 سي
الطائرة العمودية Apache AH-64 A من الأمام
الطائرة العمودية AS 365 Dauphin 2
الطائرة العمودية AS 665 Tiger
الطائرة العمودية AS-550
الطائرة العمودية AS-565 Panther
الطائرة العمودية Bell 214 ST
الطائرة العمودية Bell 406 CS
الطائرة العمودية Bell 412
الطائرة العمودية BK-117
الطائرة العمودية البحرية Super Lynx
الطائرة العمودية الحديثة V-22B
الطائرة العمودية CH-53-D
الطائرة العمودية Dhruv ALH
الطائرة العمودية بل – 205
الطائرة العمودية EH-101
الطائرة العمودية Hughes 500MD
الطائرة العمودية KA-29
الطائرة العمودية Kamov-27
الطائرة العمودية Mi-14 البحرية
الطائرة العمودية Mi-17
الطائرة العمودية MI-26
الطائرة العمودية Mi-28
الطائرة العمودية Mil Mi-6
الطائرة العمودية Mil Mi–4
الطائرة العمودية NH90
الطائرة العمودية NH90 المخصصة لنقل الجنود
الطائرة العمودية RAH-66 Comanche
الطائرة العمودية S-76 Egale
الطائرة العمودية SA 342 Gazelle
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk من الجانب
الطائرة العمودية W-3
الطائرة العمودية Westland-30
الطائرة العمودية WG-13 LYNX
الطائرة العمودية WG-13 Lynx من الجانب
جانب الطائرة العمودية بل – 205

رسم تخطيطي للطائرة A-109E
رسم تخطيطي للطائرة A-129 Mangusta
رسم تخطيطي للطائرة AH-2A
رسم تخطيطي للطائرة AS-550
رسم تخطيطي للطائرة AS-565
رسم تخطيطي للطائرة AS-665 Tiger
رسم تخطيطي للطائرة Bell 214 ST
رسم تخطيطي للطائرة Bell 406 CS
رسم تخطيطي للطائرة Bell 412
رسم تخطيطي للطائرة CH-53-D
رسم تخطيطي للطائرة Dhruv ALH
رسم تخطيطي للطائرة KA-29/31
رسم تخطيطي للطائرة Kamov-27
رسم تخطيطي للطائرة Mi-14
رسم تخطيطي للطائرة Mi-17
رسم تخطيطي للطائرة Mi-28
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-34
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-4
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-6
رسم تخطيطي للطائرة NH90
رسم تخطيطي للطائرة OH-1
رسم تخطيطي للطائرة Super Lynx
رسم تخطيطي للطائرة V-22B
رسم تخطيطي للطائرة W-3




مقدمة

الطائرة العمودية الخفيفة، متعددة الأغراض

Aerospatiale SA 342 Gazelle

Aerospatiale / Westland Gazelle

(SA-341B, C, D, E, F and H and SA-342K)

الخلفية التاريخية:

هذه الطائرة العمودية ذات الخمسة مقاعد تعتبر النموذج الذي يلي الطائرة "الآلويت 3"، لكن مع أداء أفضل.

وقد سمح لهذه الطائرة بالطيران بالآلات الدقيقة ضمن الفئة الأولى، وهي من تصميم فرنسي وإنتاج مشترك فرنسي ـ بريطاني، بموجب اتفاق جرى في فبراير 1967.

وشملت الطلبات 135طائرة جازيل (AH-1) آي (341 ـ ب) للجيش البريطاني، وعدداً من (HT-2) آي (341 ـ سي) للبحرية البريطانية، وعدد من (HT-3) آي (341 ـ د)، (HCC-4) آي (341 ـ إ) للطيران البريطاني.

وخصص النموذج (341 ـ ف) للجيش الفرنسي، والنموذج (H) للتصدير مكان النموذج (342 ـ ك) الأساسي لمجموعة جديدة أثقل وأكبر.

والنموذج (SA-342) الذي زود بمحرك أقوى صدر إلى عدة دول في الشرق الأوسط من بينها الكويت، والعراق، وسورية، ومصر.

ويعتبر من أنجح الطائرات العمودية حيث أُنتجت بكميات كبيرة، كما حصلت دول عدة على ترخيص لإنتاجها في مصانعها.

اشتركت الطائرات العمودية جازيل التابعة لحكومة الكويت الحرة والقطرية في دعم الوحدات البرية الوطنية ـ وكانت مسلحة بصواريخ مضادة للدروع من نوع هوت التي يبلغ مداها 4كم.

وفي الجانب السعودي، برز دور الطائرات العمودية بل 406 سي أس (Bell 406 CS) المزودة بصواريخ تو. وقد أبلت بلاء حسناً في المعارك. هذا إلى جانب دور الطائرات العمودية دوفان البحرية المزودة بصواريخ (أيه أس ـ 15 تي تي) التي أصابت عدة قطع برية عراقية.

1. بلد المنشأ:            إنتاج مشترك فرنسا / بريطانيا.

2. الاستخدام:             ـ طائرة عمودية خفيفة متعددة الأغراض.

                           ـ حلق أول نموذج من الطائرات (SA-341) في أغسطس 1971.

3. الدول المستخدِمة:     مصر، فرنسا، الكويت، قطر، العراق، سورية، السنغال، المملكة المتحدة (الجيش، والبحرية، والطيران)، يوغسلافيا.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد الخارجية:

10.50 م

قطر المروحة الرئيسية

0.695 م

قطر مروحة الذيل

0.30 م

اتساع ريشة المروحة الرئيسية

5.85 م

المسافة بين مركزي المروحتين

11.97 م

الطول الكلي

9.53 م

طول الجذع

2.015 م

العرض مع طي المروحة

2.72 م

الارتفاع حتى قمة المروحة الرئيسية

3.15 م

الارتفاع الكلي

2.015 م

المسافة بين زلاجات التثبيت

 

1.05 م

1.00 م

0.63 م

باب الكابينة الرئيسي:

     الارتفاع

     العرض

     الارتفاع من مستوى عتبة الباب          

 

1.05 م

0.48 م

0.63 م

باب الطوارئ في الكابينة:

     الارتفاع

     العرض

     الارتفاع من مستوى عتبة الباب

2. الأبعاد الداخلية للكابينة:

2.20 م

طول الكابينة

1.32 م

أقصى عرض

1.21 م

أقصى ارتفاع

1.50 م2

مساحة السطح الداخلي (الأرضية)

1.80 م3

الحجم

0.45 م3

حجم مكان الأمتعة

3. المساحات:

1.57 م2

مساحة الشفرات للمروحة الرئيسية

0.07 م2

مساحة الشفرات لمروحة الذيل

86.5 م2

مساحة السطح الذي تشغله المروحة الرئيسية

0.37 م2

مساحة السطح الذي تشغله مروحة الذيل

0.45 م2

مساحة الزعنفة

1.80 م2

مساحة سطح الذيل الرأسي  

4. الأوزان والأحمال:

 

917 كجم

908 كجم

الوزن فارغ

    النموذج (SA-341G)

    النموذج (SA-341H)

 

1800 كجم

أقصى وزن عند الهبوط

    النموذج (SA-341H)          

 

19.5 كجم / م2

أقصى حمولة على السطح           

    النموذج (SA-341H)          

5. الأداء:

 

310 كم / ساعة

السرعة التي لا يمكن تجاوزها عند مستوى سطح البحر

    النموذج (SA-341)

 

264 كم / ساعة

أقصى سرعة تطوافية عند مستوى سطح البحر

    النموذج (SA-341)

 

233 كم / ساعة

السرعة الاقتصادية عند مستوى سطح البحر

    النموذج (SA-341)

 

450 م / دقيقة

معدل التسلق عند مستوى سطح البحر

    النموذج (SA-341)

 

5000 م

ارتفاع العمليات

    النموذج (SA-341)

 

2850 م

ارتفاع التحويم (IGE) داخل تأثير الجاذبية الأرضية

    النموذج (SA-341)

 

2000 م

ارتفاع التحويم (OGE) خارج تأثير الجاذبية الأرضية

    النموذج (SA-341)

670 كم

المدى عند مستوى سطح البحر مع أقصى سعة للوقود

 

360 كم

المدى مع 500 كجم محمل

    النموذج (SA-341)

6. التسليح:

·   تجهيز لحمل راجمتين للقذائف الصاروخية من نوع "ماترا" أو "برانت" عيار 68 مم.

·   أربعة صواريخ مضادة للدبابات الموجهة سلكيا من نوع "أس ـ 11" أو صاروخان "أس ـ 12"، و4 إلى 6 صواريخ موجهة سلكيا من نوع "هوت".

·   رشاشان عيار 7.62 مم في مقدمة الطائرة.

·   مشاعل استطلاع وشارات دخانية.

7. الأحمال:

تتسع هذه الطائرة لخمسة أشخاص، ويمكنها العمل كطائرة إخلاء مزودة بنقالتين، ومقعد لرجل إسعاف إضافة إلى الطيار، أو حمولات مختلفة لا تزيد عن 700 كجم، أو رافعة إنقاذ حمولتها 135 كجم.

8. القوة المحركة:

محرك عمودي توربيني قوة 858 حصان من نوع "تربوميكا استازو 14 هـ" (XIVH).

المصنعون    Manufacturers:

شركتا إيروسباسيال/ ويستلاند / فرنسا.