إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل العشرون: الطائرات العمودية




الطائرة Agusta A109
الطائرة العمودية Apache AH-64 A
الطائرة العمودية AS 330 Puma
الطائرة العمودية AS 332 L2
الطائرة العمودية AS 532 Cougar
الطائرة العمودية Bell 209 AH – 1 G/J
الطائرة العمودية Bell 209 UH – 1
الطائرة العمودية Bell Kiowa OH-58
الطائرة العمودية Boeing CH-46
الطائرة العمودية Boeing Ch-47
الطائرة العمودية Hughes OH-6
الطائرة العمودية Ka-50 Hokum
الطائرة العمودية MBB BO-105
الطائرة العمودية MH-60S Knight Hawk
الطائرة العمودية Mi – 24 "Hind – D" من الجانب
الطائرة العمودية MIL Mi – 24 "Hind – D"
الطائرة العمودية MIL Mi-8 (V-8)
الطائرة العمودية S-70B Seahawk
الطائرة العمودية SA-321 Super Frelon
الطائرة العمودية Sikorsky "S-61"
الطائرة العمودية Sikorsky S-80/H-53E
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk
الطائرة العمودية A-129
الطائرة العمودية للاستطلاع OH-1
الطائرة العمودية Aerospatiale Alouette
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk على الأرض
الطائرة العمودية هيوز – 300 سي
الطائرة العمودية Apache AH-64 A من الأمام
الطائرة العمودية AS 365 Dauphin 2
الطائرة العمودية AS 665 Tiger
الطائرة العمودية AS-550
الطائرة العمودية AS-565 Panther
الطائرة العمودية Bell 214 ST
الطائرة العمودية Bell 406 CS
الطائرة العمودية Bell 412
الطائرة العمودية BK-117
الطائرة العمودية البحرية Super Lynx
الطائرة العمودية الحديثة V-22B
الطائرة العمودية CH-53-D
الطائرة العمودية Dhruv ALH
الطائرة العمودية بل – 205
الطائرة العمودية EH-101
الطائرة العمودية Hughes 500MD
الطائرة العمودية KA-29
الطائرة العمودية Kamov-27
الطائرة العمودية Mi-14 البحرية
الطائرة العمودية Mi-17
الطائرة العمودية MI-26
الطائرة العمودية Mi-28
الطائرة العمودية Mil Mi-6
الطائرة العمودية Mil Mi–4
الطائرة العمودية NH90
الطائرة العمودية NH90 المخصصة لنقل الجنود
الطائرة العمودية RAH-66 Comanche
الطائرة العمودية S-76 Egale
الطائرة العمودية SA 342 Gazelle
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk من الجانب
الطائرة العمودية W-3
الطائرة العمودية Westland-30
الطائرة العمودية WG-13 LYNX
الطائرة العمودية WG-13 Lynx من الجانب
جانب الطائرة العمودية بل – 205

رسم تخطيطي للطائرة A-109E
رسم تخطيطي للطائرة A-129 Mangusta
رسم تخطيطي للطائرة AH-2A
رسم تخطيطي للطائرة AS-550
رسم تخطيطي للطائرة AS-565
رسم تخطيطي للطائرة AS-665 Tiger
رسم تخطيطي للطائرة Bell 214 ST
رسم تخطيطي للطائرة Bell 406 CS
رسم تخطيطي للطائرة Bell 412
رسم تخطيطي للطائرة CH-53-D
رسم تخطيطي للطائرة Dhruv ALH
رسم تخطيطي للطائرة KA-29/31
رسم تخطيطي للطائرة Kamov-27
رسم تخطيطي للطائرة Mi-14
رسم تخطيطي للطائرة Mi-17
رسم تخطيطي للطائرة Mi-28
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-34
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-4
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-6
رسم تخطيطي للطائرة NH90
رسم تخطيطي للطائرة OH-1
رسم تخطيطي للطائرة Super Lynx
رسم تخطيطي للطائرة V-22B
رسم تخطيطي للطائرة W-3




مقدمة

الطائرة العمودية الخفيفة، متعددة الأغراض

BELL KIOWA OH-58 A,B

الخلفية التاريخية:

كان الهدف من بناء هذه الطائرة، هو الحصول على طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض تجمع مواصفات نوعين أو ثلاثة أنواع من الطائرة. ويمكن للطائرة القيام بمهام مثل الإخلاء للإصابات، والإسناد القريب، والمراقبة، والتصوير الاستطلاعي، ومهمات النقل الخفيف.

وقد فازت في منافسة لحساب الجيش الأمريكي .. الذي كان يسعى للحصول على طائرة لها القدرات السابق ذكرها.

وحلقت أول طائرة في أكتوبر 1966. وقد أنتجت بأعداد كبيرة داخل الولايات المتحدة، وبموجب ترخيص خارجها، ويوجد منها نماذج مدنية هي (بيل موديل 206 جت رانجر) ونماذج خاصة بالتدريب للبحرية (ت هـ ـ 57 سي رانجر).

1. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام:             ـ طائرة عمودية خفيفة، متعددة الأغراض.

                           ـ أول طيران في أكتوبر 1966.

3. الدول المستخدِمة:     الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

10.77 م

قطر المروحة الرئيسية

1.65

قطر مروحة الذيل

0.33 م

اتساع شفرة المروحة الرئيسية

5.93 م

المسافة بين مركزي المروحتين

12.49 م

الطول الكلي بالشفرات الخلفية

9.93 م

طول الجذع

2.54 م

الارتفاع الكلي حتى أعلى نقطة في زعنفة الذيل

2.91 م

الارتفاع الكلي

1.97 م

طول الموازن

1.92 م

العرض بالزلاقات

3.55 م2

مساحة شفرات المروحة الرئيسية

90.93 م2

مساحة السطح التي تشغله المروحة الرئيسية

0.22 م2

مساحة شفرة مروحة الذيل

0.90 م2

مساحة الموازن

2. الأوزان:

 

664 كجم

825 كجم

الوزن فارغ:

(A)

(B)

 

1049 كجم

1104 كجم

الوزن العملياتي:

(A)

(B)

 

1360 كجم

1451 كجم

الوزن عند الإقلاع والهبوط:

(A)

(B)

 

1145 كجم

1200 كجم

الوزن بدون وقود:

(A)

(B)

 

14.9 كجم / م2

15.9 كجم/م2

أقصى تحميل على السطح:

(A)

(B)

3. الأداء:

·       النموذج (OH - 58 A) بمهمة المراقبة والاستطلاع عند وزن 1255 كجم.

·       النموذج (OH - 58 C) بوزن 1311 كجم.

222 كم / ساعة

السرعة التي لا يمكن تجاوزها عند مستوى سطح البحر (A, B)

188 كم / ساعة

السرعة التطوافية لأقصى مدى (A, B)

91 كم / ساعة

سرعة التحليق لأجل البقاء (A, B)

 

543 م / دقيقة

549 م / دقيقة

أقصى مدى تسلق عند مستوى سطح البحر:

(A)

(B)

 

5760 م

5640 م

ارتفاع العمليات:

(A)

(B)

 

4025 م

4025 م

ارتفاع التحويم داخل تأثير الأرض:

(A)

(B)

 

2680 م

2955 م

ارتفاع التحويم خارج تأثير الأرض:

(A)

(B)

 

1830 م

2500 م

ارتفاع التحويم خارج تأثير الأرض بمهمة الحراسة:

(A) عند وزن 1360 كجم

(B) عند وزن 2500 كجم

481 كم

أقصى مدى على ارتفاع مستوى سطح البحر (A, B)

264 كم

أقصى مدى على ارتفاع مستوى سطح البحر بمهمة الحراسة عند وزن 1451 كجم (B)

3 ساعة ونصف

الوزن على التحليق عند مستوى سطح البحر وبدون احتياطي

4. التسليح:

·   يمكن لبعض نماذجها حمل قنابل أعماق، وألغام بحرية، وطوربيدات تحت الجذع

·   أو تشكيلة من الرشاشات والقذائف الصاروخية.

5. القوة المحركة:

محرك عمودي توربيني 317 حصان، من نوع "أليسون ت 63 ـ 700".

المصنعون    Manufacturers:

شركة بيل / الولايات المتحدة الأمريكية.