إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل العشرون: الطائرات العمودية




الطائرة Agusta A109
الطائرة العمودية Apache AH-64 A
الطائرة العمودية AS 330 Puma
الطائرة العمودية AS 332 L2
الطائرة العمودية AS 532 Cougar
الطائرة العمودية Bell 209 AH – 1 G/J
الطائرة العمودية Bell 209 UH – 1
الطائرة العمودية Bell Kiowa OH-58
الطائرة العمودية Boeing CH-46
الطائرة العمودية Boeing Ch-47
الطائرة العمودية Hughes OH-6
الطائرة العمودية Ka-50 Hokum
الطائرة العمودية MBB BO-105
الطائرة العمودية MH-60S Knight Hawk
الطائرة العمودية Mi – 24 "Hind – D" من الجانب
الطائرة العمودية MIL Mi – 24 "Hind – D"
الطائرة العمودية MIL Mi-8 (V-8)
الطائرة العمودية S-70B Seahawk
الطائرة العمودية SA-321 Super Frelon
الطائرة العمودية Sikorsky "S-61"
الطائرة العمودية Sikorsky S-80/H-53E
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk
الطائرة العمودية A-129
الطائرة العمودية للاستطلاع OH-1
الطائرة العمودية Aerospatiale Alouette
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk على الأرض
الطائرة العمودية هيوز – 300 سي
الطائرة العمودية Apache AH-64 A من الأمام
الطائرة العمودية AS 365 Dauphin 2
الطائرة العمودية AS 665 Tiger
الطائرة العمودية AS-550
الطائرة العمودية AS-565 Panther
الطائرة العمودية Bell 214 ST
الطائرة العمودية Bell 406 CS
الطائرة العمودية Bell 412
الطائرة العمودية BK-117
الطائرة العمودية البحرية Super Lynx
الطائرة العمودية الحديثة V-22B
الطائرة العمودية CH-53-D
الطائرة العمودية Dhruv ALH
الطائرة العمودية بل – 205
الطائرة العمودية EH-101
الطائرة العمودية Hughes 500MD
الطائرة العمودية KA-29
الطائرة العمودية Kamov-27
الطائرة العمودية Mi-14 البحرية
الطائرة العمودية Mi-17
الطائرة العمودية MI-26
الطائرة العمودية Mi-28
الطائرة العمودية Mil Mi-6
الطائرة العمودية Mil Mi–4
الطائرة العمودية NH90
الطائرة العمودية NH90 المخصصة لنقل الجنود
الطائرة العمودية RAH-66 Comanche
الطائرة العمودية S-76 Egale
الطائرة العمودية SA 342 Gazelle
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk من الجانب
الطائرة العمودية W-3
الطائرة العمودية Westland-30
الطائرة العمودية WG-13 LYNX
الطائرة العمودية WG-13 Lynx من الجانب
جانب الطائرة العمودية بل – 205

رسم تخطيطي للطائرة A-109E
رسم تخطيطي للطائرة A-129 Mangusta
رسم تخطيطي للطائرة AH-2A
رسم تخطيطي للطائرة AS-550
رسم تخطيطي للطائرة AS-565
رسم تخطيطي للطائرة AS-665 Tiger
رسم تخطيطي للطائرة Bell 214 ST
رسم تخطيطي للطائرة Bell 406 CS
رسم تخطيطي للطائرة Bell 412
رسم تخطيطي للطائرة CH-53-D
رسم تخطيطي للطائرة Dhruv ALH
رسم تخطيطي للطائرة KA-29/31
رسم تخطيطي للطائرة Kamov-27
رسم تخطيطي للطائرة Mi-14
رسم تخطيطي للطائرة Mi-17
رسم تخطيطي للطائرة Mi-28
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-34
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-4
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-6
رسم تخطيطي للطائرة NH90
رسم تخطيطي للطائرة OH-1
رسم تخطيطي للطائرة Super Lynx
رسم تخطيطي للطائرة V-22B
رسم تخطيطي للطائرة W-3




مقدمة

الطائرة العمودية الثقيلة، متعددة الأغراض

Mi – 26

تُعَدّ الطائرة العمودية Mi-26 هي أثقل وأقوى طائرة عمودية معروفة في العالم. صممت لتحمل العتاد كبير الحجم، الذي يصل وزنه حتى 20 طناً. وتستخدم نتيجة لذلك في أعمال بناء وإنشاء المباني سابقة التجهيز والجسور، ومد خط الكهرباء ذات الضغط العالي. القدرة العالية على حمل الأوزان الثقيلة والسرعة الكبيرة، توفران جدوى الاستخدام الاقتصادي لهذه الطائرة.

تحمل الطائرة بالبضائع والعتاد، من البوابة الخلفية للجسم. وكابينة الطائرة مزودة برافعتَين كهربائيتَين، ومعدات تحميل مختلفة، تؤمن سهولة تحميل وتداول أوزان تبلغ 5 أطنان داخل الكابينة. الطائرة Mi-26 هي أول طائرة، تستخدم مروحة رئيسية ذات ثماني ريش، والمروحة مركبة فوق منتصف الجسم. وتستخدم محركَين من النوع التوربيني المحوري، مركبَين فوق الجسم.

الطائرة، غير مزودة بأسلحة. وتقارن إمكانياتها من حيث قدرة الحمل والتحميل بإمكانية طائرة النقل المروحية العملاقة C1-30. وهي مزودة بدائرة تلفزيونية مغلقة، لمراقبة عملية التحميل. وهي قادرة على الطيران بمحرك واحد فقط في حالات الطوارئ، ويتوقف ذلك على المهمة والحمولة.

تنتج روسيا نماذج عديدة من الطائرة Mi-26، منها طائرة الإخلاء الطبي Mi- 26 MS، وطائرة النقل Mi- 26 T، وناقلة الوقود Mi-26 TZ، التي يمكنها حمل 14.040 لتر وقود إضافياً، في أربعة خزانات؛ إضافة إلى 1.040 لتراً من الشحوم. وهي مزودة بجميع الأدوات والمعدات التي تسمح لها بضخ الوقود إلى خزانات، أو إلى تزويد المركبات مباشرة به. دخلت الخدمة لأول مرة عام 1983.

1. دولة المنشأ:          الاتحاد السوفيتي سابقاً.

2. الاستخدام:             طائرة عمودية ثقيلة. تستخدم في أعمال النقل، والإنشاءات الثقيلة، والإخلاء الطبي، ونقْل وإمداد الوقود.

3. الدول المستخدمة:     روسيا، بيلا روسيا، الهند، كزاخستان، بيرو، أوكرانيا.

المواصفات العامة والفنية:
1. الأبعاد

40 م.

طول الطائرة، والمراوح دائرة:

33.5 م.

طول الجسم:

8.2 م.

العرض:

8.1 م.

الارتفاع:

32 م.

قطر المروحة الرئيسية:

8.

عدد ريش المروحة الرئيسية:

7.6 م.

قطر مروحة الذيل:

5.

عدد ريش مروحة الذيل:

3.3 م.

عرض كابينة التحميل:

متغير من 2.9 إلى 3.2 م.

ارتفاع كابينة التحميل:

2.  الأوزان والأحمال

28.200 كجم.

وزن الطائرة فارغة:

49.500 كجم.

وزن الإقلاع الطبيعي: 

56 ألف كجم.

أقصى وزن إقلاع: 

80 فرداً بكامل العتاد.

الحمولة من الأفراد:

3. الأداء

295 كم / س.

أقصى سرعة:

255 كم / س.

سرعة الطيران:

1.200 كم.

أقصى مدى:

800 كم.

المدى، مع حمل أقصى حمولة:

4.600 م.

أقصى ارتفاع عمل:

1.800 م.

ارتفاع التعلق في الجو خارج تأثير الجاذبية الأرضية:

5.

الطاقم:

4. القوة المحركة

D-136.

المحرك:

توربيني محوري.

النوع:

2.

العدد:

ديزل.

الوقود:

11.900 لتر.

سعة خزانات الوقود الداخلية:

20 ألف لتر.

السعة الكلية لخزانات الوقود:

5. التجهيزات الإضافية

خفض البصمة الحرارية للمحركات، ومعدات نشر الرقائق المعدنية والمشاعل الحرارية.

الحرب الإلكترونية:

رادار دوبلر.

المعدات الملاحية:

نظام متكامل للطيران الآلي، يسمح بالعمل ليلاً ونهاراً.

الطيار الآلي: