الطائرة العمودية الهجومية، متعددة المهام

AS  532 Cougar

الطائرة العمودية AS 532 Cougar إنتاج مشترك لكلّ من ألمانيا وفرنسا وأسبانيا. وهي مستخدمة في أكثر من 25 دولة أخري، لأغراض الهجوم والبحث والإنقاذ. ويوجد منها نموذجان آخران، النموذج   AS 532 Horizon المستخدم لأغراض الاستطلاع، مصحوباً بمحطة أرضية معاونة؛ والنموذج AS 532 UB/AB المستخدم لأغراض الخدمة العامة.

يتميز جسم الطائرة بدرجة عالية من مقاومة التحطم، وبتعدد المكونات والأنظمة الحيوية؛ ومقصورة الركاب قادرة على مقاومة الصدمات حتى سرعة 11.4 م / ث. كما تتصف خزانات الوقود بالمقدرة على اللحام الذاتي عند الإصابة بأيّ تمزق، وبنظام تغذية مستمرة بالوقود حتى في حالة تلف أو عطل أحد خزانات الوقود. المراوح الرئيسية والذيلية مصممة لمقاومة طلقات المدافع عيار 20 مم.

نموذج الإنقاذ مزود بنظام لتحديد موقع الأشخاص المفقودين؛ يعمل على التقاط إشارات الاستغاثة المستمرة، التي تنطلق من الأجهزة التي يحملونها. هذه الأجهزة تعمل بالاشتراك مع الأجهزة الملاحية بالطائرة، ومع نظام تحديد الموقع العالمي، ونظام الملاحة القصوري، والرادار الدوبلري. الطائرة مزودة كذلك بقبة للمراقبة، وبأضواء كاشفة، ونظام حراري للرؤية الأمامية؛ والأفراد يستخدمون معدات رؤية حرارية من الجيل الثالث.

الطائرة مزودة بمدفعَين خارجَين عيار 20 مم، ومستودع صواريخ غير موجهة. وهي كذلك مزودة بجهاز إنذار راداري، ونظام للتحذير بإطلاق الصواريخ نحو الطائرة، ومعدات إطلاق الرقائق المعدنية والمشاعل الحرارية. والطائرة تستخدم محركَين من النوع التوربيني Turbomeca Makila. ويمكن الطائرة حمل خزانات وقود إضافية، داخل المكان المخصص لحمل العتاد والمعدات. ويمكن الطائرة قطع 900 كم بدون إعادة لتزود بالوقود في الجو. ويمكن تزويد الطائرة بأسلحة مضادة للغواصات، أو قنابل أعماق.

المروحة الرئيسية ذات أربع ريش، ومركبة فوق منتصف جسم الطائرة. والطائرة مزودة بمعدات لتشتيت الحرارة المتولدة من المحركات ومن الغازات العادمة، للوقاية من الصواريخ الموجهة ضد الحرارة. ومقاعد طاقم الطائرة، والقوات المنقولة مقاعد مقاومة للصدمات. أمّا مقعدا الطيار ومساعده، فهما مدرعان. يمكن الطائرة AS-532، حمل 25فرداً من القوات الخاصة، بكامل عتادهم. وهي مزودة بأجهزة الاتصال ومعدات الملاحة الضرورية لإنجاح مهمة هذه القوات.

يستخدم نموذج الاستطلاع محطة أرضية، لمعالجة بيانات الأهداف المستطلعة، في الوقت الحقيقي. والطائرة قادرة على العمل خلف خطوط العدو، على ارتفاع 4 آلاف م. وتستطلع ميدان القتال باستخدام جهاز رادار يعمل في الحيز   الترددي ×، ذي هوائي دوار مركب في مؤخرة الطائرة، وقادر على تمييز الأهداف التي يفصل بينها مسافة لا تزيد على 40 م. تستخدم القوات البرية الفرنسية أربع طائرات من هذا النموذج، بدءاً من عام 1996.

1. بلد المنشأ:            فرنسا، ألمانيا، أسبانيا.

2. الاستخدام:             طائرة عمودية هجومية. تستخدم في الاستطلاع، ونقْل القوات، وقتال الغواصات وسفن السطح، والخدمة العامة.

3. الدول المستخدمة:    أكثر من 25 دولة للنماذج المختلفة من الطائرة، من بينها الجزائر، الأرجنتين، البرازيل، تشاد، شيلي، الصين، فرنسا، ألمانيا، أيسلندا، إندونيسيا، العراق، الأردن، كينيا، الكويت، ليبيا، المكسيك، المغرب، باكستان، بنما، البرتغال، السنغال، جنوب أفريقيا، أسبانيا، سويسرا، الإمارات العربية المتحدة، المملكة المتحدة.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد    

2. الأوزان والأحمال

3. الأداء

4. التسليح

5. القوة المحركة:

·   المحرك:                                            Turbomeca Makila.

·   العدد:                                               2.

·   القدرة:                                             1240 كيلوواتاً لكلّ محرك.

6. التجهيزات الإضافية:

·   جهاز تحذير راداري:                                مزودة بجهاز تحذير راداري.

·   جهاز تحذير ليزري:                                 مزودة بجهاز تحذير ليزري

·   جهاز اكتشاف إطلاق الصواريخ نحو الطائرة:       مزودة بجهاز اكتشاف إطلاق الصواريخ

·   معدات إعاقة حرارية:                               مزودة بمعدات إعاقة حرارية

·   جهاز إطلاق الرقائق المعدنية والمشاعل الحرارية:  مزودة بجهاز إطلاق الرقائق المعدنية والمشاعل الحرارية.