إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل العشرون: الطائرات العمودية




الطائرة Agusta A109
الطائرة العمودية Apache AH-64 A
الطائرة العمودية AS 330 Puma
الطائرة العمودية AS 332 L2
الطائرة العمودية AS 532 Cougar
الطائرة العمودية Bell 209 AH – 1 G/J
الطائرة العمودية Bell 209 UH – 1
الطائرة العمودية Bell Kiowa OH-58
الطائرة العمودية Boeing CH-46
الطائرة العمودية Boeing Ch-47
الطائرة العمودية Hughes OH-6
الطائرة العمودية Ka-50 Hokum
الطائرة العمودية MBB BO-105
الطائرة العمودية MH-60S Knight Hawk
الطائرة العمودية Mi – 24 "Hind – D" من الجانب
الطائرة العمودية MIL Mi – 24 "Hind – D"
الطائرة العمودية MIL Mi-8 (V-8)
الطائرة العمودية S-70B Seahawk
الطائرة العمودية SA-321 Super Frelon
الطائرة العمودية Sikorsky "S-61"
الطائرة العمودية Sikorsky S-80/H-53E
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk
الطائرة العمودية A-129
الطائرة العمودية للاستطلاع OH-1
الطائرة العمودية Aerospatiale Alouette
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk على الأرض
الطائرة العمودية هيوز – 300 سي
الطائرة العمودية Apache AH-64 A من الأمام
الطائرة العمودية AS 365 Dauphin 2
الطائرة العمودية AS 665 Tiger
الطائرة العمودية AS-550
الطائرة العمودية AS-565 Panther
الطائرة العمودية Bell 214 ST
الطائرة العمودية Bell 406 CS
الطائرة العمودية Bell 412
الطائرة العمودية BK-117
الطائرة العمودية البحرية Super Lynx
الطائرة العمودية الحديثة V-22B
الطائرة العمودية CH-53-D
الطائرة العمودية Dhruv ALH
الطائرة العمودية بل – 205
الطائرة العمودية EH-101
الطائرة العمودية Hughes 500MD
الطائرة العمودية KA-29
الطائرة العمودية Kamov-27
الطائرة العمودية Mi-14 البحرية
الطائرة العمودية Mi-17
الطائرة العمودية MI-26
الطائرة العمودية Mi-28
الطائرة العمودية Mil Mi-6
الطائرة العمودية Mil Mi–4
الطائرة العمودية NH90
الطائرة العمودية NH90 المخصصة لنقل الجنود
الطائرة العمودية RAH-66 Comanche
الطائرة العمودية S-76 Egale
الطائرة العمودية SA 342 Gazelle
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk من الجانب
الطائرة العمودية W-3
الطائرة العمودية Westland-30
الطائرة العمودية WG-13 LYNX
الطائرة العمودية WG-13 Lynx من الجانب
جانب الطائرة العمودية بل – 205

رسم تخطيطي للطائرة A-109E
رسم تخطيطي للطائرة A-129 Mangusta
رسم تخطيطي للطائرة AH-2A
رسم تخطيطي للطائرة AS-550
رسم تخطيطي للطائرة AS-565
رسم تخطيطي للطائرة AS-665 Tiger
رسم تخطيطي للطائرة Bell 214 ST
رسم تخطيطي للطائرة Bell 406 CS
رسم تخطيطي للطائرة Bell 412
رسم تخطيطي للطائرة CH-53-D
رسم تخطيطي للطائرة Dhruv ALH
رسم تخطيطي للطائرة KA-29/31
رسم تخطيطي للطائرة Kamov-27
رسم تخطيطي للطائرة Mi-14
رسم تخطيطي للطائرة Mi-17
رسم تخطيطي للطائرة Mi-28
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-34
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-4
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-6
رسم تخطيطي للطائرة NH90
رسم تخطيطي للطائرة OH-1
رسم تخطيطي للطائرة Super Lynx
رسم تخطيطي للطائرة V-22B
رسم تخطيطي للطائرة W-3




الصاروخ سطح/ سطح إس

الطائرة العمودية البحرية المتوسطة

Agusta (A-W) A109 HIRUNDO

الخلفية التاريخية

بدأ إنتاج الطائرة العمودية A109، عملياً، في عام 1975. وبدأ تسليم الطائرة الأولى، ودخولها الخدمة، في عام 1976. طُورت عدة مرات، بعدة أنواع. طاولها المزيد من التحسينات، بما في ذلك تزويدها بمحرك جديد. وصُدرت، على نطاق واسع، إلى الأسواق: المدنية والعسكرية. وما زال إنتاجها مستمراً. وأحدث أنواعها النوع E. وهي الأولى في جيل الطائرات العمودية المجهزة بعجلات هبوط، يمكن ضمها.

بلغ إجمالي إنتاجها، حتى الآن، 600 طائرة. تستخدمها 16 دولة، بما فيها الولايات المتحدة الأمريكية. تُعَد هذه الطائرة من الأنواع الفعالة، التي تعبِّر عن النمط، الذي يسود العالم، حالياً؛ فهي تتميز بمرونتها العملية، التي تسمح باستخدامها في مختلف المهام.

النوع الجديد A 109E، دخل الخدمة الفعلية عام 1998.

1. الوصف

طائرة عمودية خفيفة، متعددة الأغراض. تعمل بمحركَين مروحيَّين توربينيَّين، طُوِّرا عدة مرات، من الأنواع الأولى A 109، نوعية المحركات أليسون Allison 250. ولزيادة القدرة الأدائية، استُبدل بهما محركان من نوع PW 206، في الأنواع A109A/HA/HO/C؛ ثم المحرك Arriel، في الأنواع A-109E.

وهي طائرة، تحمل بدناً نحيلاً، وعاتقاً ذيلياً مزوداً بزعنفة علوية، وأخرى بطنية. والذيل يحمل مروحة، لجهة اليسار. ومقصورة تسع طاقماً، من طيار أو اثنَين؛ إضافة إلى ستة ركاب أو سبعة. وفوق المقصورة مروحة رئيسية، رباعية الريش. ومركب في المقصورة مدفع رشاش، خفيف؛ وفي الأنواع الحديثة، مدفع متوسط. وباقي الأسلحة مركبة على نقطتَي تعليق، هما برجان جانبيان، يحملان صواريخ مضادة للدبابات، من نوع Tow، أو حاضنات صواريخ، وحاضن لمدفع رشاش متوسط. وعجلات الطائرة قابلة للسحب، بعد تمام الإقلاع؛ لتقليل مقاومة الهواء، وزيادة القدرة على المناورة.

2. بلد المنشأ: إيطاليا.

3. الاستخدام: طائرة عمودية خفيفة، متعددة الأغراض، لمهمات النقل والارتباط، والمراقبة، والمساندة المتنوعة؛ إضافة إلى المهمات الهجومية التكتية، والرصد، وعمليات الهجوم المسلحة، ومقاومة الدروع؛ علاوة على الأنواع المدنية المتعددة.

4. الدول المستخدِمة

أ. النموذج A-109: غانا.

ب. النموذج A-109A: الأرجنتين، ليبيا، إيطاليا، تركيا، المملكة المتحدة، فنزويلا.

ج. النموذج A-109HA، وA-109HO: بلجيكا.

د. النموذج A-109E: إيطاليا، هندوراس، ماليزيا، نيجيريا.

هـ. النموذجان: A-109ALL وA-109C/CM: إيطاليا.

و. النموذج A-109 K2: بيرو، الإمارات العربية المتحدة (دبي).

ز. النموذج A-109LUH: السويد.

ح. النموذج A-109MH-68: الولايات المتحدة الأمريكية.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

10.7 أمتار.

أ. طول الهيكل:

3.3 أمتار.

ب. الارتفاع:

2. الأوزان

1420 كجم.

أ. الوزن فارغة:

2500 كجم.

ب. وزن الإقلاع النموذجي:

2600 كجم.

ج. وزن الإقلاع الأقصى:

3. الحمولات

1080 كجم.

أ. الحمولة العادية:

1180 كجم.

ب. الحمولة القصوى:

450 كجم (560 لتراً).

ج. حمولة الوقود العادية:

580 كجم (725 لتراً).

د. حمولة الوقود الإضافية:

4. السعة الداخلية: ثمانية ركاب.

أو سبعة جنود، مع معداتهم.

أو حمالتان طبيتان ومسعفان.

أو 900 كجم، من الحمولات المتنوعة.

5. التسليح

أ. المدافع الداخلية

مدفع رشاش، عيار 7.62 مم، مركب في المقصورة.

أو مدفع رشاش، عيار 12.7 مم.

ب. نقاط التعليق: برجان جانبيان.

ج. الأسلحة النموذجية

(1) أربعة صواريخ موجهة، مضادة للدبابات، من نوع Tow أو Hot.

(2) صواريخ، عيار 2.75 بوصة.

أو حاضن لمدفع رشاش، عيار 12.7 مم.

أو حاضنتان صاروخيتان، عيار 68 مم، أو عيار 70 مم (سبع قذائف في كلّ حاضنة).

6. القدرات الأدائية

أ. السرعات

310 كم/ ساعة.

(1) أقصى سرعة طيران، في ارتفاع سطح البحر:

280 كم/ ساعة.

(2) السرعة النموذجية، في ارتفاع سطح البحر:

ب. معدل التسلق الأقصى: 10.5 أمتار/ ثانية.

ج. الارتفاعات

3750 متراً.

(1) الارتفاع التحويمي (ضمن تأثير الأرض):

2880 متراً.

(2) الارتفاع التحويمي (خارج تأثير الأرض):

4575 متراً.

(3) الارتفاع العملي:

د. المديات

450 كم.

(1) المدى، بحمولة قصوى:

575 كم.

(2) المدى النموذجي:

650 كم.

(3) المدى الأقصى:

7. القوة الرافعة: محركان مروحيان توربينيان، من نوع أليسون Allison-250؛ قوة كلّ منهما 420 قدرة حصانية.

8. الطاقم: شخصان (طيار أو طياران).

9. تاريخ دخول الخدمة

·   أول نوع A-109: عام 1976.

·   آخر نوع A-109E: عام 1998.

10. المصنعون: شركة أغوستا Agusta، الإيطالية.