الطائرة العمودية الثقيلة، متعددة الأغراض، "يسعور 2000"

CH 53-D

الخلفية التاريخية

أرادت إسرائيل، أن تطور، وتنتج طائرة عمودية ثقيلة، متعددة الأغراض، تتمتع بإمكانية تنفيذ المهام، في العمق، وبدقة عالية؛ مع تحقيق درجة تأمين عالية لطاقمها ومن فيها كافة؛ إضافة إلى امتيازها بإمكانات تقنية، تؤهلها للعمل ليلاً ونهاراً على حدّ سواء، بالكفاءة نفسها ميدانياً، ومع القوات البحرية، مدة عشرين عاماً مقبلة، على الأقل.

وقع اختيارها على الطائرة العمودية، من إنتاج شركة سيكورسكي، من نوع CH-53، والتي كانت قد استخدمتها القوات الإسرائيلية، بكثافة، منذ مطلع سبعينيات القرن العشرين، وخاصة في حرب أكتوبر 1973؛ وغزو لبنان، في صيف عام 1982.

تولت المهمة مؤسسة الصناعات الجوية الإسرائيلية IAI، وبدأت بتنفيذ برنامج لتطوير 35 طائرة من نـوع CH53-D. واشتملت خطتها على تطوير نظام الإمداد بالوقود، لزيادة مدى الطائرة؛ وذلك بإضافة خزانات وقود إضافية: داخلية وخارجية. وطاولت الخطة تأمين الطائرة والطاقم؛ فدُرِّعت المقصورة والأجزاء المهمة من الطائرة؛ وجُهِّزت الطائرة بماصات للصدمات، وأعيد بناء مقصورة القيادة، لتأمين العمودية، في حالة السقوط. كما اعتزمت الخطة معالجة جسم الطائرة الخارجي.

وزودت الطائرة بأنظمة كشف أعطال، وأنظمة صيانة، ونظام كمبيوتر؛ وشاشة متعددة الاستخدامات، يمكنها رسم خرائط متحركة.

أمّا التجهيزات الإلكترونية، فقد زودت الطائرة بنظام رؤية ليلية، ونظام إنذار مبكر؛ ومقدر مسافة، باستخدام أشعة الليزر.

ولزيادة القدرة القتالية، أُضيفت تجهيزتا مدفع، على جانبَي الطائرة. وبنوعها الجديد YCH-53 (يسعور 2000)، دخلت الخدمة عام 1996. وقُدر ثمنها بنحو 26 مليون دولار.

1. الوصف

أُنتجت من هذه الطائرة أنواع متخصصة، كان من أهمها النوع HH-53 المُعَدّ لمهمات البحث والإنقاذ؛ والنوع RH-53 المُعَدّ لمهمات مكافحة الألغام البحرية؛ والأنواع CH-53G و CH-53D وMH-53J/M، التي تصنعها الشركة الأمّ سيكورسكي، للاستخدام في الولايات المتحدة الأمريكية.

يمكن تمييز الطائرة من خلال مقصورة طويلة، تستوعب طاقماً من ثلاثة أشخاص؛ ومنصة تحميل خلفية؛ والعضو الدوار، إلى يسار الذيل. وسطح الذيل، إلى يمين البدن. ويوجد كتفا موازنة، في وسط البدن. والعجلات قابلة للسحب.

تستمد طاقتها الحركية من خلال محركَين توربينيَّين غازيَّين (تربوميكا)، من نوع جنرال إلكتريك؛ قوة كلّ منهما 3925 قدرة حصانية. وهذه القدرة كافية لتحريك الطائرة، بوزن حمولة قصوى، يناهز 19 طناً، وبسرعة قصوى 315 كم/ ساعة؛ وبمعدل تسلق، يصل إلى 11 متراً/ثانية.

والطائرة قادرة على حمل جماعة إبرار، بقوة فصيلة، بكمال معداتهم، ومدى أكثر من 1000 كم، من دون التزود بالوقود.

2. بلد المنشأ: إسرائيل.

3. الاستخدام: طائرة عمودية ثقيلة، لمهمات النقل، والدعم اللوجستي، والاقتحام العمودي؛ إضافة إلى نوع مخصص لمكافحة الألغام البحرية.

4. الدول المستخدِمة: إسرائيل.

5. الأنواع: CH 53-D (يسعور 2000)، وRH-53، وHH-53.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. الأوزان

3. الحمولات

4. السعة الداخلية: 70 راكباً.

أو 55 جندياً، مع أسلحتهم.

أو 40 مظلياً، بكلّ معداتهم.

أو 24 حمالة طبية.

أو ما مجموعه 7500 كجم، من الحمولات المتنوعة.

5. التسليح

·   المدافع الداخلية

ثلاثة مدافع رشاشة، عيار 7.62 مم، للدفاع عن النفس.

أو مدفعان عيار 12.7 مم، في البدن وعلى المنصة.

6. القدرات الأدائية

أ. السرعات

ب. معدل التسلق الأقصى: 11 متراً/ ثانية.

ج. الارتفاعات

د. المديات

7. القوة الرافعة: محركان توربينيان غازيان، من نوع جنرال إلكتريك GE T64-GE6؛ قوّتهما 5124 قدرة حصانية.

8. الطاقم: يتألف من ثلاثة أشخاص.

9. الثمن: 26 مليون دولار (للنوع الجديد المناظر من سيكورسكي، عام 1996).

10. المصنعون: مؤسسة الصناعات الجوية الإسرائيلية IAI.