إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل العشرون: الطائرات العمودية




الطائرة Agusta A109
الطائرة العمودية Apache AH-64 A
الطائرة العمودية AS 330 Puma
الطائرة العمودية AS 332 L2
الطائرة العمودية AS 532 Cougar
الطائرة العمودية Bell 209 AH – 1 G/J
الطائرة العمودية Bell 209 UH – 1
الطائرة العمودية Bell Kiowa OH-58
الطائرة العمودية Boeing CH-46
الطائرة العمودية Boeing Ch-47
الطائرة العمودية Hughes OH-6
الطائرة العمودية Ka-50 Hokum
الطائرة العمودية MBB BO-105
الطائرة العمودية MH-60S Knight Hawk
الطائرة العمودية Mi – 24 "Hind – D" من الجانب
الطائرة العمودية MIL Mi – 24 "Hind – D"
الطائرة العمودية MIL Mi-8 (V-8)
الطائرة العمودية S-70B Seahawk
الطائرة العمودية SA-321 Super Frelon
الطائرة العمودية Sikorsky "S-61"
الطائرة العمودية Sikorsky S-80/H-53E
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk
الطائرة العمودية A-129
الطائرة العمودية للاستطلاع OH-1
الطائرة العمودية Aerospatiale Alouette
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk على الأرض
الطائرة العمودية هيوز – 300 سي
الطائرة العمودية Apache AH-64 A من الأمام
الطائرة العمودية AS 365 Dauphin 2
الطائرة العمودية AS 665 Tiger
الطائرة العمودية AS-550
الطائرة العمودية AS-565 Panther
الطائرة العمودية Bell 214 ST
الطائرة العمودية Bell 406 CS
الطائرة العمودية Bell 412
الطائرة العمودية BK-117
الطائرة العمودية البحرية Super Lynx
الطائرة العمودية الحديثة V-22B
الطائرة العمودية CH-53-D
الطائرة العمودية Dhruv ALH
الطائرة العمودية بل – 205
الطائرة العمودية EH-101
الطائرة العمودية Hughes 500MD
الطائرة العمودية KA-29
الطائرة العمودية Kamov-27
الطائرة العمودية Mi-14 البحرية
الطائرة العمودية Mi-17
الطائرة العمودية MI-26
الطائرة العمودية Mi-28
الطائرة العمودية Mil Mi-6
الطائرة العمودية Mil Mi–4
الطائرة العمودية NH90
الطائرة العمودية NH90 المخصصة لنقل الجنود
الطائرة العمودية RAH-66 Comanche
الطائرة العمودية S-76 Egale
الطائرة العمودية SA 342 Gazelle
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk من الجانب
الطائرة العمودية W-3
الطائرة العمودية Westland-30
الطائرة العمودية WG-13 LYNX
الطائرة العمودية WG-13 Lynx من الجانب
جانب الطائرة العمودية بل – 205

رسم تخطيطي للطائرة A-109E
رسم تخطيطي للطائرة A-129 Mangusta
رسم تخطيطي للطائرة AH-2A
رسم تخطيطي للطائرة AS-550
رسم تخطيطي للطائرة AS-565
رسم تخطيطي للطائرة AS-665 Tiger
رسم تخطيطي للطائرة Bell 214 ST
رسم تخطيطي للطائرة Bell 406 CS
رسم تخطيطي للطائرة Bell 412
رسم تخطيطي للطائرة CH-53-D
رسم تخطيطي للطائرة Dhruv ALH
رسم تخطيطي للطائرة KA-29/31
رسم تخطيطي للطائرة Kamov-27
رسم تخطيطي للطائرة Mi-14
رسم تخطيطي للطائرة Mi-17
رسم تخطيطي للطائرة Mi-28
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-34
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-4
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-6
رسم تخطيطي للطائرة NH90
رسم تخطيطي للطائرة OH-1
رسم تخطيطي للطائرة Super Lynx
رسم تخطيطي للطائرة V-22B
رسم تخطيطي للطائرة W-3




الصاروخ سطح/ سطح إس

الطائرة العمودية متعددة المهام

DHRUV ALH

الخلفية التاريخية

حلق النموذج الأول للطائرة العمودية الخفيفة، المطورة، ALH، للمرة الأولى، في 20 أغسطس 1992. وهي طائرة متعددة المهام، للاستخدام العام. ويوجد منها نوعان: النوع الأول دروف DHRUV، للخدمات العامة؛ والنوع الثاني دروف DHRUV، لسلاح البحرية.

نجاح النموذج الأول، وليد التعاون الهندي ـ الألماني، والتنفيذ الدقيق لشركة هندوستان أيرونايتكس Hindustan Aeronautics الهندية ـ أعزى به القوى الهندية المسلحة. فطلب سلاح الجو الهندي الحصول على 60 طائرة؛ وأُطلق عليها: "دروف للخدمات العامة". كما طلب الجيش الهندي الحصول على 120 طائرة دروف. وكذلك طلبت البحرية الهندية 120 طائرة بحرية؛ وخفر السواحل سبع طائرات دروف.

سُلِّمت أول سبع طائرات سلاح الجو الهندي؛ ودخلت الخدمة الفعلية فيه، في أبريل 2002.

تبحث الشركة الهندية المصنعة، والمستعينة بالخبرة الألمانية، اقتراحاً بتطوير نوع حربي خفيف، من الطائرة دروف؛ بإنشاء مقصورة قيادة أخرى، علوية، ذات مقاعد مترادفة؛ وذلك لإعطاء إمكانيات أكثر للطيارين، وزيادة القدرة على المناورة.

1. الوصف

طائرة خفيفة مطورة. تحمل تسليحاً جيداً، يوفر لها إمكانية الاضطلاع بالمساندة التكتية، وقتال الدبابات والطائرات العمودية. كما أن تسليحها بطوربيدات، وقنابل الأعماق، يوفر لها إمكانية العمل مع القوات البحرية، وقتال قطع السطح والغواصات.

الطائرة تحمل حجرة قيادة ذات مقعدَين متجاورَين، لطيارَين: أحدهما أمامي، والآخر خلفي، علوي؛ ما يزيد من إمكانياتها في الاستخدام. ويُعْمَل على إنتاج نموذج جديد، بمقاعد مترادفة.

تحمل ذيلاً مزدوج الزعانف، وزعنفة رئيسية كبيرة، تحمل مروحة صغيرة، لجهة اليمين. والمروحة الرئيسية ذات أربع ريش. النموذج المخصص للخدمات العامة، يحمل زحافتَين، تحت البدن. والطائرة تستوعب حمولة داخلية، بعد تجهيز محلي، من 12 – 14 راكباً، أو حمولة معلقة، زنتها 1500 كجم.

2. بلد المنشأ: الهند، بمساعدة ألمانيا.

3. الاستخدام: طائرة عمودية خفيفة، متعددة المهام، لمهمات المساندة التكتية، ومقاومة الدبابات والطائرات العمودية. تُستخدم كذلك في دعم العمليات البحرية، وخفر السواحل.

4. الدول المستخدِمة

أ. النموذج دروف للخدمات العامة: الجيش الهندي.

ب. النموذج دروف للاستخدام البحري: البحرية الهندية ـ خفر السواحل.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

15.9 متراً.

أ. طول الهيكل:

12.2 متراً.

ب. قطر المروحة الرئيسية:

4.9 أمتار.

ج. الارتفاع:

2. الحمولات: حمولة خارجية معلقة، زنتها 1500 كجم.

3. السعة الداخلية: من 12 – 14 راكباً.

أو من 10 – 12 جندياً، بأسلحتهم.

4. التسليح

أ. المدافع الداخلية: مدفع رشاش، عيار 20 مم، أسفل مقدمة الطائرة.

ب. نقاط التعليق: أربع نقاط على برجَين.

ج. الأسلحة النموذجية

(1) صواريخ جو/ جو.

(2) صواريخ جو/ سطح.

(3) صواريخ موجهة مضادة للدبابات.

(4) طوربيدات.

(5) قنابل أعماق.

(6) حاضنات لصواريخ مطوية الزعانف، عيار 66 مم أو 71 مم.

(7) حاضن لمدفع رشاش، عيار 12.7 مم.

أو مدفع عيار 20 مم.

5. القدرات الأدائية

أ. السرعة القصوى: 330 كم/ ساعة.

ب. المدى: 800 كم.

6. القوة الرافعة: محركان توربينيان غازيان، من نوع تربوميكا Turbomeca TM 333-2B.

7. الطاقم: طياران (في مقعدَين متجاورَين).

8. تاريخ دخول الخدمة: أبريل 2002.

9. المصنعون: شركة هندوستان أيروندتكس، الهند.