الطائرة العمودية متعددة المهام

NH-90 INDUSTRIES

الخلفية التاريخية

وُقعت اتفاقية المشاركة في صناعة الطائرة العمودية NH-90، بين كلّ من فرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا، في بداية تسعينيات القرن العشرين. وأُعِدَّت هذه الطائرة المتوسطة لتكون متعددة الاستخدام، تضطلع بمهام الحرب المضادة للغواصات، والمضادة للسفن؛ والبحث والإنقاذ، والنقل.

انطلق النموذج الأول NH-90، في فرنسا، في 18 ديسمبر 1995. وتبعه أربعة نماذج أُوْلى أخرى. أثبتت جميعها جدارتها بأن تكون الطائرة العمودية المعتمدة في حلف الناتو.

بدأ الإنتاج الفعلي للطائرة، من خلال جهود، اشتركت فيها أربع دول؛ انضمت إليها البرتغال، في ما بعد، في عام 2001.

أُنتج من هذه الطائرة نوعان للنموذج NH-90: الأول، لنقل الجنود؛ والثاني، خاص بالفرقاطات البحرية لحلف الناتو؛ وأُطلق عليه اسم: NFH (طائرة عمودية ناتو للفرقاطات).

حلق الإنتاج الأول للنموذج NH-90، في 4 مايو 2004. وحتى يوليه 2004، وقعت عشر دول عقود شراء 345 طائرة، مع حق خيار شراء 86 طائرة أخرى. وانضمت إليها أستراليا، في سبتمبر 2004؛ ولم يُعرف العدد، الذي طلبته.

1. الوصف

لا يختلف شكلاً النوعان المصنوعان للنموذج NH-90؛ ولكنهما مختلفان تجهيزاً.

أُعِدَّ النوع البحري للطائرة NH-90، ليكون متعدد الاستخدام. يضطلع بمهام الحرب المضادة للغواصات، والمضادة للسفن، والبحث والإنقاذ. وهو ما تتمتع به الطائرات العمودية Sea Hawk، التي تنتجها شركة سيكورسكي، المشتركة في تصنيع الطائرة الجديدة NH-90. ولذلك، يتشابه تسليح الطائرتَين، إلى حدّ كبير. فالطائرة الجديدة، تحمل صواريخ جو/ سطح، مضادة للسفن، من نوع مارت؛ وطوربيدات مضادة للغواصات، وقنابل الأعماق. ومن حيث التجهيز الإلكتروني، فهي مزودة بسونار غاطس، ورادار للبحث وتأمين إجراءات الدعم الإلكتروني. والنوعان يحملان صواريخ جو/ جو، من نوع هيل فاير، وثلاثة مدافع رشاشة ثقيلة، ثلاثية السبطانة.

للطائرة مقصورة قيادة، ذات مقاعد متجاورة، تستوعب طيارَين، وإخصائيَّين بأداء المهمات. ومروحتها الرئيسية ذات أربع شفرات. والمروحة الفرعية، يسار الذيل؛ يقابلها سطح أفقي، للاتزان، يمين البدن. والعجلات قابلة للسحب، وفوقها أكتاف موازنة.

الطائرة شديدة الشبه بالطائرات العمودية، من الأنواع: أغوستا A139، وسوبر بوما، وكوغر، وسيكورسكي S-92؛ فينبغي عدم الخلط بينها.

تستمد الطائرة طاقتها الحركية، من خلال محركَين توربينيَّين غازيَّين، يمين البدن ويساره؛ من نوع جنرال إلكتريك، بقوة 1440 قدرة حصانية.

2. بلد المنشأ: فرنسا ـ ألمانيا ـ إيطاليا ـ هولندا ـ البرتغال.

3. الاستخدام: طائرة عمودية متوسطة، متعددة المهام. تُكلَّف مهام النقل، ومهام الحرب المضادة للغواصات، والمضادة للسفن، والبحث، والإنقاذ.

4. الدول المستخدِمة

أ. النموذج NH-90 (NFH) (طائرة فرقاطة بحرية): فرنسا، ألمانيا، إيطاليا، هولندا، النرويج، السويد.

ب. النموذج NH-90 (طائرة لنقل الجند): فنلندا، فرنسا، ألمانيا، اليونان، إيطاليا، سلطنة عمان، البرتغال، السويد.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. الأوزان

3. الحمولات

4. السعة الداخلية: 20 راكباً (النوع المخصص للنقل).

أو 14 جندياً، بكلّ معداتهم.

أو ما مجموعه 2500 كجم، من الحمولات المتنوعة، داخلياً.

5. التسليح

أ. المدافع الداخلية

ثلاثة مدافع رشاشة، عيار 20 مم، ثلاثية السبطانة.

أو مدافع رشاشة، عيار 7.62 مم، على حاضنات الأبواب.

ب. نقاط التعليق: برجان.

ج. الأسلحة النموذجية

(1) النوع المخصص للفرقاطات

(أ) صواريخ جو/ سطح مضادة للسفن، من نوع مارت MK2/S.

(2) طوربيدات مضادة للغواصات.

(3) قنابل أعماق.

(2) للنوعَين: صواريخ جو/ جو، من نوع هيل فاير.

6. التجهيز الإلكتروني (للنوع المخصص للفرقاطات)

أ. سونار غاطس.

ب. رادار للبحث.

ج. إجراءات تأمين للدعم الإلكتروني.

7. القدرات الأدائية

أ. السرعات

ب. معدل التسلق العمودي

(1) من دون حمولة (فارغة): 260 متراً/ دقيقة.

(2) بحمولة عادية: 150 متراً/ دقيقة.

ج. المديات

(1) من دون حمولة: 1203 كم.

(2) بأقصى حمولة: 206 كم.

8. القوة الرافعة: محركان توربينيان غازيان، من نوع جنرال إلكتريك EG T700-T6E، أو RTM322؛ يولِّد كلّ منهما قوة 1440 قدرة حصانية.

9. الطاقم

أ. النوع المخصص للفرقاطات: طياران، وإخصائيان بأداء المهمات.

ب. النوع المخصص لنقل الجند: طيار، ومساعد طيار، ومشغل أسلحة.

10. تاريخ دخول الخدمة: 4 مايو 2004.

11. المصنعون: شركتا بوينج وسيكورسكي.