الطائرة العمودية للاستطلاع والمراقبة

OH-1 SCOUT

الخلفية التاريخية

النموذج الأول XOH-1 للطائرة العمودية، المخصصة للاستطلاع والمراقبة والرصد، حلق في 6 أغسطس 1996.

في مطلع عام 1999، عمدت وكالة الدفاع اليابانية JDA إلى دراسة ما هو معروض من طائرات حديثة، تحمل تقنيات ومواصفات، تؤهلها للعمل ضمن سلاح الجو الياباني، وخاصة الطائرات الهجومية: الأوروبية والأمريكية. لكنها واجهت ضغطاً معارضاً، وفرض عليها خياران: إما أن تشتري تصميماً أجنبياً، ويُصنع في الداخل؛ أو تتولى تطويراً محلياً لنموذج من الطائرات، التي تنتجها شركة كاوازاكي للصناعات الثقيلة.

دعم معهد البحث والتنمية التقني، التابع لوكالة الدفاع اليابانية، تطوير الطائرة العمودية المحلية AH-2، التي أُعيد تجهيزها بمحرك جديد، وأطلق عليها الاسم الرمزي: OH-1.

طلب سلاح الجو الياباني الحصول على 200 طائرة. وفي بداية السنة المالية 2004، طلب شراء 24 طائرة أخرى.

1. الوصف

طائرة عمودية خفيفة. تستخدم في عمليات الاستكشاف، والاستطلاع، والرصد. وهي تطوير للنموذج السابق AH-2. وجُهزت بمحرك جديد توربيني، غازي، من نوع ميتسوبيشي. وزُوِّدت بصندوق تروس جديد، ونظام إدارة حديث، وزعنفة ذيلية ذات كوة دائرية؛ وجهاز تحسس إلكتروني بصري، أمام حامل المروحة الرئيسية، أسفل الشفرات.

الطائرة مجهزة بمقصورة قيادة، ذات مقعدَين مترادفَين. والذيل يحمل زعنفة واحدة. والعجلات ثابتة، أسفل بدن الطائرة.

المحركان يمين البدن ويساره، وإلى الأعلى؛ يحملان فتحة دخول هواء مربعة الشكل. والمروحة الرئيسية ذات أربع شفرات. وهناك برجان، لتعليق الأسلحة، أسفل كلّ جناح.

2. بلد المنشأ: اليابان.

3. الاستخدام: طائرة عمودية، للاستطلاع، والمراقبة، والرصد، وعمليات الاستكشاف. مجهزة لقتال الطائرات العمودية.

4. الدول المستخدِمة: اليابان.

5. الأنواع: OH-1.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

2. الأوزان

3. الحمولات: 1320 كجم (حمولة قصوى).

4. التسليح

صواريخ جو/ جو، موجهة بواسطة الأشعة تحت الحمراء.

أو صواريخ جو/ جو، من نوع AAM .

5. القدرات الأدائية

أ. السرعة القصوى: 277 كم/ ساعة.

ب. المديات

6. التجهيز الإلكتروني: جهاز تحسس إلكتروني، بصري.

7. القوة الرافعة: محركان توربينيان غازيان، من نوع ميتسوبيشي Mitsubishi TS1-10QT.

8. الطاقم: طياران.

9. تاريخ دخول الخدمة: 2004.

10. المصنعون: شركة كاوازاكي، اليابانية.