إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل العشرون: الطائرات العمودية




الطائرة Agusta A109
الطائرة العمودية Apache AH-64 A
الطائرة العمودية AS 330 Puma
الطائرة العمودية AS 332 L2
الطائرة العمودية AS 532 Cougar
الطائرة العمودية Bell 209 AH – 1 G/J
الطائرة العمودية Bell 209 UH – 1
الطائرة العمودية Bell Kiowa OH-58
الطائرة العمودية Boeing CH-46
الطائرة العمودية Boeing Ch-47
الطائرة العمودية Hughes OH-6
الطائرة العمودية Ka-50 Hokum
الطائرة العمودية MBB BO-105
الطائرة العمودية MH-60S Knight Hawk
الطائرة العمودية Mi – 24 "Hind – D" من الجانب
الطائرة العمودية MIL Mi – 24 "Hind – D"
الطائرة العمودية MIL Mi-8 (V-8)
الطائرة العمودية S-70B Seahawk
الطائرة العمودية SA-321 Super Frelon
الطائرة العمودية Sikorsky "S-61"
الطائرة العمودية Sikorsky S-80/H-53E
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk
الطائرة العمودية A-129
الطائرة العمودية للاستطلاع OH-1
الطائرة العمودية Aerospatiale Alouette
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk
الطائرة العمودية AH-2A Rooivalk على الأرض
الطائرة العمودية هيوز – 300 سي
الطائرة العمودية Apache AH-64 A من الأمام
الطائرة العمودية AS 365 Dauphin 2
الطائرة العمودية AS 665 Tiger
الطائرة العمودية AS-550
الطائرة العمودية AS-565 Panther
الطائرة العمودية Bell 214 ST
الطائرة العمودية Bell 406 CS
الطائرة العمودية Bell 412
الطائرة العمودية BK-117
الطائرة العمودية البحرية Super Lynx
الطائرة العمودية الحديثة V-22B
الطائرة العمودية CH-53-D
الطائرة العمودية Dhruv ALH
الطائرة العمودية بل – 205
الطائرة العمودية EH-101
الطائرة العمودية Hughes 500MD
الطائرة العمودية KA-29
الطائرة العمودية Kamov-27
الطائرة العمودية Mi-14 البحرية
الطائرة العمودية Mi-17
الطائرة العمودية MI-26
الطائرة العمودية Mi-28
الطائرة العمودية Mil Mi-6
الطائرة العمودية Mil Mi–4
الطائرة العمودية NH90
الطائرة العمودية NH90 المخصصة لنقل الجنود
الطائرة العمودية RAH-66 Comanche
الطائرة العمودية S-76 Egale
الطائرة العمودية SA 342 Gazelle
الطائرة العمودية UH-60A Black Hawk من الجانب
الطائرة العمودية W-3
الطائرة العمودية Westland-30
الطائرة العمودية WG-13 LYNX
الطائرة العمودية WG-13 Lynx من الجانب
جانب الطائرة العمودية بل – 205

رسم تخطيطي للطائرة A-109E
رسم تخطيطي للطائرة A-129 Mangusta
رسم تخطيطي للطائرة AH-2A
رسم تخطيطي للطائرة AS-550
رسم تخطيطي للطائرة AS-565
رسم تخطيطي للطائرة AS-665 Tiger
رسم تخطيطي للطائرة Bell 214 ST
رسم تخطيطي للطائرة Bell 406 CS
رسم تخطيطي للطائرة Bell 412
رسم تخطيطي للطائرة CH-53-D
رسم تخطيطي للطائرة Dhruv ALH
رسم تخطيطي للطائرة KA-29/31
رسم تخطيطي للطائرة Kamov-27
رسم تخطيطي للطائرة Mi-14
رسم تخطيطي للطائرة Mi-17
رسم تخطيطي للطائرة Mi-28
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-34
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-4
رسم تخطيطي للطائرة Mil Mi-6
رسم تخطيطي للطائرة NH90
رسم تخطيطي للطائرة OH-1
رسم تخطيطي للطائرة Super Lynx
رسم تخطيطي للطائرة V-22B
رسم تخطيطي للطائرة W-3




الصاروخ سطح/ سطح إس

الطائرة العمودية متعددة الأغراض

W-3 SOKOL

الخلفية التاريخية

بعد تحويل إنتاج الطائرة (ميل ـ2)، من الاتحاد السوفيتي إلى بولندا، في عام 1965، حيث أُنتجت كلياً، فاق ما أُنتج منها سبعة آلاف طائرة؛ وهو رقم قياسي، لم تبلغه الاستخدامات: العسكرية والمدنية على حدّ سواء.

وبعد أن اكتسبت الشركة البولندية، سويدنيك Swidnik PZL، خبرة واسعة، جعلت أكثر من 25 دولة، بما فيها الولايات المتحدة الأمريكية، تستخدم طائراتها، حلق النموذج الأول W-3 SOKOL، للمرة الأولى، في 16 نوفمبر 1979، بنسبة نجاح مرتفعة، تأذن ببدء الإنتاج.

جرى إنتاج أنواع عديدة منها، وبعضها متخصص. فقد بلغ عدد ما أُنتج من الطائرة العمودية، سوكـول W-3، وما هو تحت الطلب، 124 طائرة. ويُعتقد أنها دخلت الخدمة، في بولندا ومينامار وجمهورية التشيك، في عام 1990. ومن المتوقع دخولها الخدمة، في كثير من دول العالم.

1. الوصف

طائرة عمودية متوسطة، متعددة الأغراض، لمهمات النقل والارتباط، والعمليات الإلكترونية، والعمليات البحرية، وعمليات المساندة المتنوعة.

تستمد طاقتها من محركَين توربينيَّين غازيَّين، على جانبَي المروحة ذات الأربع شفرات، والتي يصل قطرها إلى 15.7 متراً.

يمكن تعرُّف الطائرة من خلال مقدمة مدببة؛ وذيل طويل نسبياً، يحمل على جانبه الأيمن مروحة ذيل فرعية؛ وأسفل البدن عجلات ثابتة، غير قابلة للسحب.

مجهزة بمقصورة قيادة، ذات مقعدَين متجاورَين: للطيار ومشغل الأسلحة، أو مسؤول النقل، طبقاً للمهمة المنفذة.

صُنع منها أربعة أنواع: W-3 وW-3A وW-3RM وW-3W. وجميعها تتفق من حيث الشكل، وتختلف من حيث التجهيزات؛ وطبقاً للغرض، الذي صُنعت من أجله.

2. بلد المنشأ: بولندا.

3. الاستخدام: طائرة عمودية متوسطة، متعددة الأغراض، لمهمات النقل والارتباط، والدعم: التكتي واللوجستي، وعمليات المساندة المتنوعة. ومنها نوع للعمليات الإلكترونية، وآخر للعمليات البحرية.

4. الدول المستخدِمة

أ.  النوع W-3 سوكول: مينامار ـ بولندا.

ب. النوع W-3A سوكول: جمهورية التشيك.

ج. النوع W-3RM أناكوندا: بولندا.

د. النوع W-3W سوكول: بولندا.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد

18.8 متراً.

أ. طول الهيكل:

15.7 متراً.

ب. قطر المروحة:

5.1 أمتار.

ج. الارتفاع الإجمالي:

2. السعة الداخلية: 12 راكباً.

أو عشر جنود، مع معداتهم.

3. التسليح

أ. المدافع الداخلية: مدفع ذو سبطانتَين، عيار 23 مم، في الجانب الأيمن من الطائرة.

ب. نقاط التعليق: أربع نقاط، على أبراج المقصورة.

ج. الأسلحة النموذجية

·   حاضنات صواريخ، عيار 57 مم.

أو حاضنات صواريخ، عيار 80 مم.

4. القدرات الأدائية

أ. السرعة القصوى: 260 كم/ ساعة.

ب. المدى الأقصى: 745 كم.

5. القوة الرافعة: محركان توربينيان غازيان، من نوع تربوميكا WSK-PZL Rzeszow PZL-10W.

6. الطاقم: يتألف من شخصَين: طيار ومساعده (مشغل أسلحة).

7. تاريخ دخول الخدمة: 1990.

8. المصنعون: شركة سويدنيك، بولندا.