النظام الصاروخي أرض/ جو

Hong Qi 17 (Tor-M1)

في عام 1996، طلب جيش التحرير الشعبي الصيني من روسيا 14 قاذفاً، من النظام الصاروخي Tor-M1، وتسلمها عام 1997، لتحديث الدفاع الجوي للقوات البرية. وبعد استخدامها وجدها مناسبة جداً مع الأنظمة السابقة، وتشكل تكاملاً للنظام العام للدفاع الجوي الصيني.

طلب جيش التحرير الشعبي الصيني الدفعة الثانية، وتتكون من 13 قاذفاً من النظام نفسه، وتسلمها عام 2000. وفي التاريخ ذاته تفاوض على رخصة لإنتاج النظام Tor-M1 وصواريخه محلياً، تحت مسمى HQ-17، ذلك أن أجهزة البحث والتصنيع العسكري الصيني لها خبرة بالأنظمة الروسية، من حيث تقنيات العمل والتصميم والتصنيع والتوجيه والاشتباك، لذلك استطاعت في وقت وجيز تطوير وإنتاج النظام HQ-17، بالهندسة العكسية والمعاونة الروسية للنظام Tor-M1.

كان ذلك خطوة رئيسية إلى الأمام في قدرة الدفاع الجوي للقوات البرية لجيش التحرير الشعبي الصيني. فهذا النظام هو أول نظام في العالم في مجال الدفاع الجوي الصاروخي يُخزن ويُنقل في وضع رأسي، وهو وضع الإطلاق. ويعني ذلك تقليل وقت التحضير والتجهيز للإطلاق، ما يقل من وقت رد الفعل. كما يتميز النظام بأنه يعمل على مجنزرة ذاتية النقل والإطلاق من نوع TLV، تحمل ثمانية صواريخ جاهزة للإطلاق، وكذلك تخرج الصواريخ من المصنع في حاويات مختومة لا تحتاج إلى صيانة أو إصلاح. ويمكن شحن النظام من طريق وسائل النقل.

يستعين النظام HQ-17 بعناصر فنية حديثة ومتطورة، مثل رادار تتبع الصاروخ من نوع 9K331، ضد التحليق على ارتفاع منخفض للطائرات النفاثة والطائرات العمودية لمسافة خمسة كيلومترات، وضد صواريخ كروز.

ولدى النظام القدرة على تعقب هدفين في وقت واحد، ليلاً أو نهاراً، وفي مختلف الظروف الجوية؛ ومدى رد فعل النظام يراوح من 5 – 8 ثواني من وقت الكشف، ويمكن إطلاق صاروخ بعد ثلاث ثواني من الإطلاق الأول.

ومركبة النقل والإطلاق من نوع GM-355TLV، ويتكون طاقمها من ثلاثة أفراد (قائد ـ سائق ـ مُشغل النظام). ويتكون نظام التعليق للمركبة من سبع عجلات حديدية مغطاة بالمطاط، وفي كل جانب ثلاث بكرات لامتصاص الصدمات، وترس إدارة، وتوربين غاز مساعد للمولد بقدرة 75 كيلووات، ويعمل المحرك بوقود الديزل.

يستعين النظام HQ-17 برادارات معاونة، مثل رادار دوبلر 3D E/F، يمكنه التعامل مع 48 هدفاً، وتتبع عشرة أهداف هي الأكثر خطورة، والتي يتم تصنيفها وتحديد أولوياتها في النظام. أقصى مدى للرادار 25 كم، ويعمل رأسياً بزاوية 90 درجة.

وبه كذلك رادار تتبع في الجزء الأمامي من البرج، وهو قادر إلكترونياً على تتبع هدفين في وقت واحد، بسرعات تصل إلى 700 كم/ ساعة، في جميع الظروف الجوية، فضلاً عن مكافحة عمليات التشويش ECM.

4. بدء الإنتاج:  عام 2003.

3. المصنعون: الأكاديمية الصينية للعلوم والتكنولوجيا (الصين).