ناقلة الجند المدرعة

BOV-VP

الخلفية التاريخية

تشبه ناقلة الجند المدرعة BOV، في العديد من النواحي، المركبة الأمريكية المدرعة الخفيفة LAV-150 المتعددة المهام. 

تستخدم الناقلة BOV عدداً من مكونات السيارة التجارية، مثل المحرك، وآليتي الحركة والتعليق. وقد عرضت يوغسلافيا هذه المركبة كنموذج أولي، عام 1981، وتلا ذلك الإنتاج الفعلي لسلسلة مركبات BOV، التي صُنع منها أربعة نماذج بأعداد كبيرة، من أجل تصديرها إلى الأسواق الخارجية بشكل أساسي.

ويوجد على سطح النموذج الأول منها BOV-1، وهو نموذج لمركبة مضادة للدبابات، يوجد على سطحها حاضنان يحتوي كل منهما على ثلاثة صواريخ مضادة للدبابات، من نوع ساجر Sager AT-3 الروسية الصنع، كما أنها مزودة، أيضاً،بمنظومة توجيه نصف آلية.

أما النموذج الثاني BOV-3، وهو مركبة مضادة للطائرات، فمسلح بمدفع ثلاث السبطانات ذاتي الحركة، عيار 20 مم، كما يوجد منها أيضاً النموذج الثالث وبه مدفع ثلاثي ذاتي الحركة عيار 30 مم، وتُسمى BOV-30.

وأما النموذج الرابع، فهو عربة إسعاف لها بدن مشابه لبدن ناقلة الجند المدرعة؛ ولكنها مجهزة طبياً للعمل كعربة إسعاف، وتُسمى BOV-SAN.

وقد صُنعت هذه النماذج، بالتعاون مع الجيش السلوفيني، وشركة MPP Vozila doo بمدينة بتشوكا التابعة لجمهورية سلوفينيا.

وتتشابه جميع النماذج في التصميم الرئيسي، حيث يجلس القائد والسائق في المقدمة، ولكل منهما كوة خاصة به. أما مقصورة الجنود فهي مرتفعة قليلاً لإعطاء راحة أكثر، وسعة أكبر للأفراد، وهي في وسط المركبة؛ بينما المحرك وآلية نقل الحركة في المؤخرة.

ويلج الجنود إلى المركبة ويترجلون منها، عادة، من خلال باب في جانب البدن، بين عجلتي السير.

ويشمل تسليحها الرئيسي على مدفع رشاش محوري الارتكاز عيار 7.62 مم، أو مدفع رشاش عيار 12.7 مم حسب طلب المستخدم، مع منصة لثلاثة قاذفات قنابل دخانية تعمل كهربائياً، وتُطلق قنابلها إلى الأمام.

وتتضمن المعدات القياسية معدات رؤية ليلية/ نهارية للقائد والسائق، وسخاناً لمقصورة الجنود، ومعدات اتصال لاسلكية. كما جهزت بعض مركبات BOV-VP بشبكات لاسلكية على جانبي البدن، وهي تُطوى إلى الأمام بزاوية 90 درجة عند الحاجة.

1. المواصفات الأساسية المميزة للناقلة

قبة في وسط السطح مسلحة بمدفع رشاش خارجي كتسليح رئيسي، والقسم العلوي من جانبي المقصورة الخاصة بالجنود، مزود بنوافذ مستطيلة بها فتحات دائرية لإطلاق النار.

ومقدمة البدن مائلة بزاوية 45 درجة في اتجاه العجل الأمامي، والتدريع الأمامي مائل قليلاً وصولاً إلى حاجب الريح شبه الرأسي الخاص بالقائد والسائق.

وسطح مقصورة الجنود أفقي ينخفض باتجاه المؤخرة عند العجلتين الخلفيتين، ولها عجلتا سير كبيرتان على كل جانب تميلان إلى الداخل، ابتداءً من قوس العجلتين.

2. بلد المنشأ: سلوفينيا.

3. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة، واستخدامات أخرى متعددة.

4. المستخدمون: تخدم في جيوش كل من: كرواتياً، وجمهورية الصرب، وجمهورية الجبل الأسود، وسلوفينيا.

5. النماذج المنتجة

·   ناقلة الجند المدرعة BOV-VP.

·   مركبة مضادة للدبابات BOV-1.

·   مركبة مضادة للطائرات BOV-3.

·   مركبة مضادة للطائرات الثقيلة BOV-30.

·   عربة إسعاف BOV-SAN.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: Deutz F6L 413F.

(2) نوع الوقود: ديزل.

(3) نوع التبريد: مياه.

(4) السعة: ست أسطوانات.

(5) القدرة: 150 حصاناً.

(6) عدد اللفات: 2650 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع: آلية.

(2) عدد السرعات: أربع سرعات أمامية، وواحدة خلفية.

(3) عدد عجلات السير: عجلتان اثنتان في كل جانب.

(4) آلية الدفع: رباعية 4 x 4.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: فولاذي.

(2) ثخانة التدريع: 8 مم.

ب. الإخفاء أثناء التحرك

(1) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان، من طريق حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

(2) ثلاثة أزواج قاذفات قنابل دخانية.

(3) طلاء خارجي، يمتص الموجات الرادارية.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.

د. أجهزة الرؤية الليلية: متوافر أجهزة رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء، للسائق.

هـ. نظام اكتشاف الحرائق وإخمادها: متوافر نظام اكتشاف الحرائق ذاتياً وإخمادها.

5. التجهيزات الإضافية

أ. خزانات وقود إضافية.

ب. سخان لكابينة الجنود.

ج. تدريع إضافي في الأماكن المهمة.

د. معدات وأجهزة اتصال لا سلكية.

هـ. تجهيزة أسلحة متنوعة، حسب الاستخدام.

6. بدء الإنتاج: عام 1983.

7. المصنعون: شركة MPP Vozila (سلوفينيا).