ناقلة الجند المدرعة

RG-12

الخلفية التاريخية

صُممت المركبة RG-12 أساساً من أجل عمليات الأمن الداخلي، واستخدم في بنائها مكونات تجارية قياسية قدر المستطاع، بهدف تقليل التكلفة المالية وسهولة التأمين الفني.

بدأ العمل على ناقلة الجند المدرعة RG-12 الخاصة بمهام الدورية، كمشروع خاص من قِبل الشركة TFM، التي تُعرف الآن باسم BAE Systems Land Systems OMC. وقد اكتمل بناء أولى النماذج الأولي في مطلع العام 1990. وبعد إجراء التجارب الفنية والميدانية، اكتمل إنتاج الدفعة الأولى في وقت لاحق.

لا توجد نماذج مشابهة للمركبة RG-12، إلا أن الشركة صنعت مركبة مشابهة تُسمى RCV9، أقل وزناً، ويمكنها نقل تسعة أشخاص، بمن فيهم السائق. وقد أنتج من هذا النموذج كميات تجارية، وبيع منه إلى كولومبيا وإلى بعض المؤسسات ذات الطابع الشرطي، والقائمين على تطبيق القانون في دولة جنوب إفريقيا. وقد أثبت النموذج الأصلي كفاءته في دول عديدة، حتى إن إيطاليا تقدمت بطلب لشرائه عام 2004، بعد أن باتت الشركة تعرف باسمها الجديد في العام نفسه.

وقد صُنع من الناقلة RG-12 نوعان، ثنائي الدفع ورباعي الدفع، والنموذجان يشتركان في جميع المواصفات حتى وحدة توليد القدرة بأكملها توجد في المقدمة لكليهما.

ويجلس القائد إلى اليسار والسائق إلى اليمين، كما هو متبع في جنوب إفريقيا والمملكة المتحدة، ولكل منهما باب يُفتح نحو الأمام. ويجلس ثلاثة جنود على كل جانب وظهورهم إلى ظهور الجنود الثلاثة الآخرين في الجانب الآخر، ولكل صف من الجنود باب يمكن فتحه بسرعة للدخول إلى المركبة والخروج منها، كما يوجد باب في المؤخرة يُفتح على عجلة احتياطية وحيز للتخزين. والمركبة مزودة بسطح خاص بالمناطق المدارية، مع كوة فوق مقعد القائد.

وتتضمن المعدات القياسية جهازاً لتكييف الهواء، ومقوداً مؤازراً آلياً، ودروع حماية من الهجوم بالأسلحة الصغيرة، وأضواء غامرة، ومصابيح وامضة، وضوءاً كاشفاً يُدار باليد، وصفارة إنذار، ومنظومة لتكبير الصوت، ومعدات لإطفاء الحريق، وصهريجاً لمياه الشرب. وكافة النوافذ مغطاة بشبكة من الأسلاك، وفي المقدمة أداة لإزالة العوائق.

ويمكن تجهيز المركبة، أيضاً، بمنحدر متحرك قابل للضبط، لاستخدامه في حالات الطوارئ والنجدة.

1. المواصفات الأساسية المميزة للناقلة

لها نوافذ مربعة كبيرة في المقدمة والجانبين والمؤخرة، وتكون مغطاة –عادة- بشبكة سلكية. وبابان في كل جانب، الأول فوق عجلة السير الأمامية، والثاني بين عجلتي السير.

كما أن لها بدناً صندوقي الشكل، مع حاجب ريح مائل في المقدمة. وجانبا البدن والمؤخرة رأسيان، وفتحات شبكة أفقية للرادياتير في وسط مقدمة المركبة.

وعجلات السير الأربع عند أطراف المركبة، وسطح أفقي مرتفع لتركيب جهاز لتكييف الهواء. وبعض منها مجهز بمنحدر متحرك قابل للضبط على سطح الناقلة.

2. بلد المنشأ: جنوب إفريقيا.

3. الاستخدام: ناقلة جند ودورية مدرعة.

4. المستخدمون: تخدم في جيوش كل من: كندا، وكولومبيا، وإيطاليا، وساحل العاج، وملاوي، وموزمبيق، وجنوب إفريقيا، والإمارات العربية المتحدة؛ إضافة إلى عدد من الدول الأخرى التي تستخدمها في جهاز الشرطة، والأجهزة المنوط بها تنفيذ القانون.

5. النماذج المنتجة

·   ناقلة الجند المدرعة RG-12.

·   ناقلة الجند المدرعة RCV9.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: ADE-366T

(2) نوع الوقود: ديزل.

(3) نوع التبريد: مياه.

(4) السعة: ست أسطوانات.

(5) القدرة: 170 حصاناً.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع: يدوية.

(2) عدد السرعات: أربع سرعات أمامية، وواحدة خلفية.

(3) عدد عجلات السير: عجلتان اثنتان في كل جانب.

(4) آلية الدفع

·   النموذج الأول: ثنائي.

·   النموذج الثاني: رباعي 4 x 4.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: فولاذي.

(2) ثخانة التدريع: سري.

ب. الإخفاء أثناء التحرك

(1) قاذفات قنابل دخانية.

(2) لا يعكس طلاء العربة الأشعة الرادارية.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: غير متوافر.

د. أجهزة الرؤية الليلية: غير متوافر.

هـ. نظام اكتشاف الحرائق وإخمادها: متوافر نظام اكتشاف الحرائق ذاتياً وإخمادها.

5. التجهيزات الإضافية (اختيارية)

أ. جهاز تكييف هواء.

ب. مقود مؤازر آلي.

ج. أضواء غامرة ومصابيح وامضة وأضواء كاشفة.

د. وسيلة إنذار.

هـ. منظومة تكبير الصوت.

و. معدات لإطفاء الحرائق.

ز. صهريج مياه.

ح. خزانات وقود إضافية.

ط. شبكات سلكية لتغطية النوافذ.

ي. إدارة لإزالة العوائق.

ك. منحدر متحرك قابل للضبط، على سطح المركبة.

ل. وحدة توليد قدرة.

6. بدء الإنتاج: عام 1991.

7. المصنعون: شركة BAE Systems Land Systems OMC (جنوب إفريقيا).