ناقلة الجند المدرعة

TAB-77

الخلفية التاريخية

طورت رومانيا، في ثمانينيات القرن الماضي، المركبة تاب TAB-77، وهي نسخة عن المركبة الروسية BTR-70، التي شوهدت لأول مرة في استعراض عسكري في موسكو، في العام 1980، مع بعض الاختلافات اليسيرة.

والمركبة مزودة ببرج جديد من تصميم محلي، وقد استبدل بمحركات البنزين الأصلية وحدتا ديزل مصنعتان محلياً.

ويجلس السائق والقائد في المقدمة، مع عنصر واحد يعمل على التحكم يدوياً بالبرج، الذي يقع خلفهما.

وتمتد مقصورة الجنود حتى المؤخرة تقريباً، حيث مقصورة المحرك. ويمكن تحريك البرج بمقدار دورة كاملة، كما يمكن تحريك المدفع بزاوية رأسية تراوح بين -5 و+85 درجة.

والمركبة TAB-77 برمائية بالكامل، ويجري دفعها في الماء بواسطة نفاث دفع مائي مُركب في المؤخرة، وقبل الدخول في الماء تشغل مضخات الجمُة، وتُرفع لوحة الموازنة في المقدمة، التي تساعد على عملية الطفو فوق الماء.

وتتضمن المعدات القياسية نظاماً مركزياً لمعايرة الضغط في الإطارات، ويكون التحكم فيه بواسطة السائق، طبقاً لطبيعة مسرح العمليات. وكذلك نظاماً لاكتشاف الحرائق وإخمادها آلياً، ومرفاعاً في مقدمة الناقلة.

أنتجت شركة ROMARM SA، ومقرها مدينة بوخارست الرومانية، عدة نماذج من هذه الناقلة. منها مركبة مدرعة لقيادة ِنيران المدفعية TAB-77 PCOMA، ومركبة قيادة مدرعة TAB-77A، ومركبة صيانة ونجدة TERA-77L، وناقلة Zibru وهي أحدث النماذج وتتميز بوحدة توليد قدرة جديدة وخط بدن مرتفع.

وآخر نماذج المركبة هو TAB-77 (B33)، ويتميز بمحرك ديزل واحد، بقدرة 268 حصاناً، ولكنها تعتمد على ناقلة الجند الروسية الأحدث BTR-80، ثمانية الدفع والبرمائية بالكامل.

لم تتوقف شركة ROMARM SA عن التطوير، إذ لديها مشروع تطوير مشترك بين رومانيا وتركيا، لإنتاج مركبة سداسية الدفع، لا يزال نموذجاً أولياً، ولم يقرر بعد.

1. المواصفات الأساسية المميزة للناقلة

تشبه المركبة، إلى حد بعيد، المركبة الروسية BTR-80، التي ظهرت في ثمانينيات القرن الماضي، ولكنها مزودة ببرج مختلف، مع مسددة مميزة في الجانب الأيسر، ولا تحتوي على قاذفات قنابل دخانية في مؤخرة البرج.

ولها أربع عجلات سير كبيرة في كل جانب، مع باب في القسم السفلي للبدن، بين عجلتي السير الثانية والثالثة. والقسم العلوي للبدن يميل إلى الداخل. ولوحة الموازنة مطوية فوق الصفيح الأمامي المائل.

والجزء الأمامي للمقدمة مستدق، والقائد والسائق يجلسان قرب المقدمة. والبرج محاذٍ لعجلة السير الثانية. ولها أنبوب عادم طويل على كل جانب من جانبي البرج، فوق عجلة السير الأخيرة.

2. بلد المنشأ: رومانيا.

3. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة، واستخدامات أخرى متعددة.

4. المستخدمون: الجيش الروماني، وبعض الجيوش، مثل تركيا.

5. النماذج المنتجة

·   مركبة مدرعة لقيادة المدفعية PCOMA.

·   مركبة قيادة مدرعة TAB-77A,

·   ناقلة جند مدرعة TAB-77.

·   المركبة TAB-77 (B33).

·   المركبة Zibru.

·   المركبة السداسية الدفع RN-94.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: Model 797-O5M1.

(2) نوع الوقود: ديزل.

(3) التبريد: مياه.

(4) القدرة: 132 حصاناً.

(5) عدد اللفات: 3000 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع:  آلية.

(2) عدد السرعات: أربع سرعات أمامية، وواحدة خلفية.

(3) عدد العجلات: أربع عجلات، في كل جانب.

(4) آلية الدفع: ثمانية.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: فولاذي.

(2) ثخانة التدريع: 8 مم.

ب. الإخفاء أثناء التحرك: تهجيزة تُنفث ستارة دخان، من طريق حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.

د. نظام اكتشاف الحرائق: متوافر جهاز اكتشاف الحرائق آلياً وإخمادها.

هـ. أجهزة رؤيا ليلية: متوافر أجهزة رؤيا ليلية للسائق والقائد.

5. التجهيزات الإضافية

أ. خزانات وقود إضافية.

ب. دروع إضافية في الأماكن المهمة.

ج. مرفاع في مقدمة الناقلة.

د. نظام مركزي لمعايرة الضغط في الإطارات.

هـ. لوحة موازنة للمساعدة على الطفو في الماء.

6. بدء الإنتاج: الثمانينيات.

7. المصنعون: ROMARM SA (رومانيا).