ناقلة الجند المدرعة

TM-170

الخلفية التاريخية

تتكون ناقلة الجند المدرعة TM-170 من هيكل الشاحنة الألمانية UNIMOG ذات الدفع الرباعي؛ ولها بدن فولاذي ملحوم بالكامل بسمك 8 مم، ما يوفر الحماية من نيران الأسلحة الخفيفة وشظايا القذائف.

وقد صممتها شركة Rheinmetall Landsysteme كمشروع خاص، وبدأ إنتاجها الفعلي عام 1979. وبعد ذلك أُنتج منها نماذج متعددة لأداء مدى واسع من المهام، مثل عربات الاتصال والإصلاح. كما أنتجت نموذجاً حديثاً TM-170  هو Hardliner المزود بعدد من التحسينات المتطورة التي أثبتت كفاءتها.

وقد شجعت الشركة المنتجة على بناء نماذج أولية لناقلتي الجند المدرعتين TM-125 وTM-90 رباعيتي الدفع، إلا أنهما لم يدخلا مرحلة الإنتاج بسبب عدم قدرتهما على منافسة النموذج الأساسي TM-170، الذي أثبت كفاءة عالية.

والمركبة الأساسية برمائية التصميم، يجري دفعها في الماء بواسطة نفاثي دفع مائيين، يوفران للمركبة سرعة قصوى مقدارها 9 كم/ ساعة، وقبل الدخول في الماء تُرفع لوحة الموازنة، وتُشغل مضخات الرفع.

ومقصورة المحرك في المقدمة، والقائد والسائق خلفها مباشرة، ومقصورة الجنود تمتد حتى مؤخرة المركبة.

ويمكن تركيب تشكيلة واسعة من حاضنات الأسلحة فوق السقف، مثل البرج المسلح بمدفع رشـاش ثنائـي عيار 7.62 مم، أو البرج الذي يتسع لشخص واحد مسلح بمدفع عيار 20 مم.

وتوجد لها تشكيلة واسعة من المعدات الاختيارية، مثل نظام الحماية من الآثار النووية والبيولوجية والكيماوية، ومعدات الرؤية الليلية، ونصل لإزالة العوائق، وقاذفات قنابل دخانية، ومرفاع، وجهاز لاكتشاف النيران وإطفائها ذاتياً، ومسخن للمناطق الثلجية، وفتحات لإطلاق النيران والمراقبة، ومكبر للصوت، ما يرشح هذه المركبة للعمل بالدرجة الأولى مع قوات الشركة والقوات شبه العسكرية والقائمين على تطبيق القانون ومقاومة الإرهاب وتفريق المتظاهرين. وقد استخدمتها ألمانيا والكويت ومقدونيا في هذه المهام.

1. المواصفات الأساسية المميزة للناقلة

لها مقصورة الجنود مزودة بفتحات لإطلاق النار من الجانبين ومن الخلف، وجانبا البدن ملحومان من المنتصف ويميلان إلى الداخل في قسميهما العلوي والسفلي. ومقدمة الناقلة صندوقية الشكل، حتى مقصورة المحرك، ونافذة الرادياتير شبكية أسفل المقدمة.

ولها تدريع أمامي مائل قليلاً، الزجاج الأمامي للعربة شبه رأسي، ويمكن حمايته بمصراعين مثبتين مفصلياً من الأسفل، والسقف الأفقي ومؤخرة البدن يميلان إلى الداخل.

وتتكون آلية التعليق من أربع عجلات سير 4 x 4، نافذة لا يخترقها الرصاص في القسم العلوي للبدن، ويمكن حمايتها أيضاً بمصراع مفصلي مدرع، ولها باب واحد في كل جانب، وكوة في مؤخرة البدن.

2. بلد المنشأ: ألمانيا.

3. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة APC.

4. المستخدمون: تخدم في قوات شرطة وجيوش كل من: ألمانيا، والكويت، ومقدونيا، ودول أخرى غير محددة.

5. النماذج المنتجة

·   ناقلة الجند المدرعة TM-170.

·   ناقلة الجند المدرعة المطورة TM-170 Hardliner.

·   عربة الاتصال المدرعة.

·   عربة الصيانة والإصلاح المدرعة.

المواصفات العامة والفنية (الناقلة القياسية)

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: Daimler-Benz OM366.

(2) نوع الوقود: ديزل.

(3) نوع التبريد: مياه.

(4) السعة: ثماني أسطوانات.

(5) القدرة: 240 حصاناً.

(6) عدد اللفات: 1400 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة (UNIMOG)

(1) النوع:  يدوية.

(2) عدد السرعات: أربع سرعات أمامية، وواحدة خلفية (عكس اتجاه التروس).

(3) عدد العجلات: أربع عجلات مطاطية.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: فولاذي.

(2) ثخانة التدريع: 8 مم.

ب. الإخفاء أثناء التحرك: مجهزة بقاذفات قنابل دخانية.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية (اختياري).

د. نظام اكتشاف الحرائق وإخمادها: متوافر نظام اكتشاف الحرائق ذاتياً وإخمادها.

هـ. أجهزة رؤية ليلية: متوافر أجهزة رؤية ليلية (اختيارية).

و. نصل إزالة العوائق من المقدمة.

ز. فتحات لإطلاق النيران والمراقبة محمية.

ح. تدريع إضافي للأماكن المهمة.

5. التجهيزات الإضافية (اختيارية)

أ. جهاز إطفاء النيران.

ب. مرفاع آلي (ونش)، بقوة 5 طن.

ج. مكبر صوت.

د. أنواع مختلفة من الأبراج الإضافية للأسلحة.

هـ. خزانات وقود إضافية.

و. مضخات رافعة للعمل في الماء.

ز. لوحة موازنة، تُرفع عند الإبحار.

6. بدء الإنتاج: عام 1979، وحتى الآن.

7. المصنعون: شركة Rheinmetall Landsysteme (ألمانيا).