ناقلة الجند المدرعة

Type 73

الخلفية التاريخية

دخلت ناقلة الجند المدرعة في الخدمة الفعلية في الجيش الياباني حصراً، في العام 1974، تحت مُسمى Type 73، وذلك لتحل محل المركبة Type SU60، بناءً على طلب من القوات البرية اليابانية، التي كلفت شركة الصناعات الثقيلة متسوبيشي Mitsubishi Heavy Industries، بمدينة طوكيو اليابانية بهذه المهمة.

اختيرت هذه المركبة بعد إجراء تجارب فنية وميدانية مكثفة، واستخدام تصاميم متنافسة، ما أهلها لتدخل الخدمة وتستمر أعواماً طويلة.

وتُعد المركبة Type 73 برمائية التصميم، وذلك بعد تجهيزها بلوحة موازنة على التدريع الأمامي، ومعينات تعويم للعجلات، وحواشٍ فوق الجنزيرين، وحماية لمدخل الهواء، وفتحات تهوية في السقف.

أُنتج من هذه المركبة، غير ناقلة الجند المدرعة T 73، مركبة القيادة ذات السقف المرتفع في المؤخرة، كما استخدمت مكوناتها في إنتاج النموذج ذاتي الحركة Type 75 لقياس شدة الرياح وإعداد تقارير جوية لخدمة نيران المدفعية، وبعض الأسلحة الأخرى.

وتُستخدم المركبة أيضاُ في قاذفة الصواريخ Type 75، عيار 130 مم، ذاتية الحركة. كما تستخدم كذلك مكونات ناقلة الجند المدرعة Type 73، في عربة إزالة الألغام اليابانية Type 92.

وجميع نماذجها متشابهة في التصميم الأساسي، حيث يجلس الرامي، الذي يستخدم المدفع الرشاش عيار 7.62 مم في يسار المقدمة، ويجلس السائق في يمين المقدمة.

ويجلس القائد نحو اليمين خلف الرامي، وتقع مقصورة المحرك خلف السائق، وقبة المدفع الرشاش عيار 7.62 مم في الجانب الأيمن من سطح البدن.

ويمكن تصويب المدفع الرشاش الرئيسي عيار 12.7 مم وإطلاق النار منه، من داخل المركبة بزاوية رأسية تراوح بين -10 و+60 درجة، ويمكن للبرج أن يدور دورة كاملة.

وتوجد كوات في السقف فوق مقصورة الجنود، وست فتحات لإطلاق النار على شكل حرف T، اثنتان منها على كل جانب من جانبي البدن، واثنتان في المؤخرة، ما يسمح لبعض الجنود بإطلاق النار من الداخل.

1. المواصفات الأساسية المميزة للناقلة

لها بدن منخفض لا يزيد عن 1.7 م، يميل تدريعه الأمامي بزاوية مقدارها 45 درجة، وسطح البدن أفقي، ومؤخرته رأسية مزودة ببابين جانبا البدن، يفتحان للخارج.

ولها ستارة تعويم على الصفيح الأمامي، ومدفع رشاش عيار 7.62 مم في الجنب الأيسر للتدريع الأمامي، ومدفع رشاش عيار 12.7 مم على قبة مرتفعة في الجانب الأيمن لسطح البدن.

وتحمل ست قاذفات قنابل دخانية، ثلاث على كل جانب، وفي مؤخرة البدن فوق الباب المزدوج.

ولآلية التعليق على كل جانب خمس عجلات سير، وعجلة دفع مسننة في المقدمة، وعجلة شد الجنزير في المؤخرة، ولا توجد دحاريج لإرجاع الجنزير، ولا حواشي معدنية لتغطية الجنزير.

2. بلد المنشأ: اليابان.

3. الاستخدام: ناقلة جند مدرعة.

4. المستخدمون: تخدم في الجيش الياباني.

5. النماذج المنتجة

·   ناقلة جند مدرعة APC.

·   مركبة قيادة.

·   مركبة أرصاد جوية.

·   قاذفة صواريخ.

·   عربة إزالة ألغام.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: Mitsubishi 4ZFV4.

(2) نوع الوقود: ديزل.

(3) التبريد: مياه.

(4) السعة: ثماني أسطوانات (4 × 2).

(5) القدرة: 300 حصان.

(6) عدد اللفات: 2200 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع:  آلية.

(2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامية، واثنتان خلفية.

(3) عدد العجلات: خمس عجلات، في كل جانب.

(4) عدد تروس الإدارة: واحد أمامي.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: ألومنيوم.

(2) ثخانة التدريع: سري.

ب. الإخفاء أثناء التحرك

(1) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان، من طريق حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

(2) ست قاذفات قنابل دخانية.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية.

د. نظام اكتشاف الحرائق: متوافر نظام لاكتشاف الحرائق وإخمادها آلياً.

هـ. أجهزة رؤيا ليلية: متوافر أجهزة رؤية ليلية (للسائق).

5. التجهيزات الإضافية (اختيارية)

أ. خزانات وقود إضافية.

ب. لوحة موازنة للمساعدة في العوم.

ج. حواشٍ إضافية للجنزير.

د. فتحات تهوية في السقف.

هـ. معدات إزالة إلغام.

و. تدريع إضافي للأماكن المهمة.

ز. تجهيزة أرصاد جوية.

6. بدء الإنتاج: عام 1974.

7. المصنعون: شركة Mitsubishi (اليابان).