عربة الاستطلاع المدرعة

Shorland S52

الخلفية التاريخية

كانت MK1 أولى مركبات الإنتاج من المركبة شورلاند، وتلاها MK2, 3, 4، التي كانت تنتجها في الأصل شركة شورتس في أيرلندا الشمالية؛ غير أن الإنتاج الحالي MK5 والمستقبلي، تُشرف عليه شركة Tenix Defence Systems في أستراليا، تحت إشراف مباشر من لاندروفر البريطانية، الذي يُطلق عليه عربة الدورية المدرعة S52، والتي أُنتج منها 1000 مركبة، خصص معظمها للتصدير.

وهذه المركبة مستمدة عن هيكل لاندروفر، معدل عريض رباعي الدفع، مزود ببدن كامل التدريع يوفر الحماية من نيران الأسلحة الخفيفة وشظايا القذائف. 

وتتميز المركبة MK5 بآلية تعليق محسنة وعجلات عريضة، وتحمل برجاً دائرياً مجهزاً بمدفع رشاش عيار 7.62 مم يتحرك في الاتجاهين الأفقي والرأسي، بطريقة يدوية، ويمكن تركيب أربع قذائف قنابل تعمل كهربائياً على كل جانب، بحيث تُطلق قنابلها نحو الأمام.

وتتضمن النماذج المنتجة من هذه المركبة، العربة الأساسية S52، وهي عربة دورية مدرعة شورلاند تحمل ثلاثة أفراد، القائد والسائق والمدفعي. وكذلك العربة S53، وهي عربة دفاع جوية متحرك، مجهزة ببرج يحمل قاذفاً خفيف الوزن، مزود بثلاثة صواريخ أرض/ جو من نوع جافلين Gaflen، في وضعية جاهزة للإطلاق. ثم النموذج S54، مركبة لمقاومة عمليات الاختطاف، مزود ببرج خاص مسلح ببندقية قناصة.

وأخيراً، ناقلة الجند المدرعة S55، والتي بدأ إنتاجها عام 1994. وتخدم المركبة حالياً في أكثر من 40 دولة في العالم، ومن الدول العربية البحرين وليبيا وسورية والإمارات العربية المتحدة.

وتتضمن المعدات الاختيارية أجهزة اتصال لاسلكي متنوعة، ونظاماً لتكييف الهواء، كما تتوافر أجهزة رؤية مختلفة أخرى في نموذج يعمل بمحرك ديزل بقدرة 107 أحصنة مكبحي.

وقد أُعيد تصميم المؤخرة في المركبات المنتجة حديثاً، بحيث أصبحت تميل بزاوية مقدارها 45 درجة، إضافة إلى بعض الاختلافات البسيطة في مقدمة البدن.

1. المواصفات الأساسية المميزة للمركبة

هيكلها هو هيكل العربة لاندروفر، وتقع مقصورة المحرك في المقدمة وهي مدرعة. وأما مقصورة الجنود ففي الوسط، ولكل من القائد والسائق باب جانبي يُفتح للأمام، وفتحة للرؤيا في الجزء العلوي من الباب، تُفتح إلى أسفل بواسطة باب من الفولاذ.

ويمكن تزويد حاجب الريح الأمامي بغطاءين مدرعين مثبتين مفصلياً من أعلى لا يخترقهما الرصاص، أو الشظايا. وعجلات سير في كل جانب بارزتان عن البدن، وأقواس العجلات بارزة أيضاً عن البدن.

ويتكون البرج من ستة جوانب (سداسي)، ويتسع لفرد واحد على سطح المركبة. ومؤخرة البرج محاذية لمؤخرة مقصورة الطاقم، التي تميل إلى أسفل نحو مؤخرة المركبة شبه المحاذية لمقصورة المحرك.

2. بلد المنشأ: المملكة المتحدة/ أستراليا.

3. الاستخدام: عربة دورية مدرعة، واستخدامات أخرى.

4. المستخدمون: تخدم حالياً في 40 دولة، منها الأرجنتين، والبحري، وبتسوانا، وبوروندي، وقبرص، وغايانا، وكينيا، وليسوتو، وليبيا، وماليزيا، ومالي، والبرتغال، وسورية، وتايلاند، والإمارات العربية المتحدة.

5. النماذج المنتجة

·   النموذج S52: عربة الدورية المدرعة الأساسية.

·   النموذج S53: عربة دفاع جوي متحرك.

·   النموذج S54: مركبة مقاومة عمليات الاختطاف.

·   النموذج S55: ناقلة جند مدرعة.

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة

2. قوة النيران

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة

أ. المحرك

(1) نوع المحرك: Land Rover.

(2) نوع الوقود: بنزين.

(3) عدد الأشواط: رباعي الأشواط.

(4) السعة: ثمانية صمامات.

(5) القدرة: 134 حصاناً مكبحياً.

(6) عدد الدورات: 500 دورة/ دقيقة.

أو محرك ديزل لاندروفر من نوع TDI300 ذو أربع أسطوانات، توربيني الشحن، بقدرة 107 أحصنة، عند 400 دورة/ دقيقة.

ب. أجهزة نقل الحركة

(1) النوع:  آلية.

(2) عدد السرعات: أربع سرعات أمامية، وواحدة خلفية.

(3) عدد العجلات: أربع عجلات، اثنتان في كل جانب.

(4) آلية الدفع: رباعية 4 x 4.

ج. نظام الكهرباء: 24 فولت.

4. القدرة على البقاء

أ. التدريع

(1) نوع التدريع: فولاذي.

(2) ثخانة التدريع: 8 مم.

ب. الإخفاء أثناء التحرك.

(1) قاذفات قنابل دخانية.

(2) طلاء المركبة لا يعكس الموجات الرادارية.

ج. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: غير متوافر.

د. نظام رؤية ليلية: غير متوافر.

هـ. متوافر نظام اكتشاف الحرائق آلياً وإخمادها.

5. التجهيزات الإضافية

أ. خزانات وقود إضافية.

ب. دروع إضافية في الأماكن المهمة.

ج. أجهزة اتصال لا سلكية متنوعة.

د. نظام لتكييف الهواء.

هـ. أدوات تجهيز هندسي.

و. أجهزة رؤية مختلفة للقائد والمدفعي.

6. بدء الإنتاج: عام 1994 (النموذج S52).

7. المصنعون: Tenix Defence (أستراليا).