إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل الرابع: المدفعية




مكونات قاذفة الصواريخ MLRS
نظام الهاوتزر/ الهاون VENA
نظام المدفعية CAESAR
نظام المقذوف LOSAT
نظام المقذوف ذاتي الحركة Shturm
نظام راجمة الصواريخ المتعددة URAGAN
نظام راجمة الصواريخ المتعددة WS IB
نظام راجمة الصواريخ HIMARS
نظام راجمة الصواريخ SMERCH
المنظومة المتعددة الصواريخ BM-13-16
المنظومة المتعددة الصواريخ BM-21
المنظومة المتعددة الصواريخ LRSV M-87
المنظومة المتعددة الصواريخ BM-24
المنظومة المتعددة الصواريخ M-63
المنظومة MLRS أثناء الإطلاق
الهاون الخفيف، MO-60-63
الهاون HM-38
الهاون HM-43
الهاون L-16
الهاون M-160 في وضع الاشتباك
الهاون M-160 في وضع الشبك
الهاون M-240
الهاون M120
الهاون M224
الهاون M252
الهاون MO 120 RT
الهاون PM-37
الهاون Type 86
الهاون ذاتي الحركة 2S9 Anona
الهاون ذاتي الحركة، 2S23 Nona-SVK
الهاون ذاتي الحركة، M1064A3
الهاون ذاتي الحركة، M121 BMS
الهاون، M-48
الهاون، عيار 60 مم
الهاون، عيار 81 مم
الهاوتزر 155مم AS90
الهاوتزر 2S1
الهاوتزر 2S19 MSTA-S
الهاوتزر 2S3
الهاوتزر D-30
الهاوتزر FH-70
الهاوتزر FH2000
الهاوتزر GCT
الهاوتزر M 109 A2
الهاوتزر M 109 A3
الهاوتزر M 109 A6 Paladin
الهاوتزر M 109 في وضع أمامي
الهاوتزر M 109 في وضع جانبي
الهاوتزر M 110
الهاوتزر M 198
الهاوتزر ML-20
الهاوتزر PZH 2000
الهاوتزر عيار 105 مم M-102
الهاوتزر عيار 105 مم M-102 في التحرك
الهاوتزر عيار 122 مم (م- 30)
الهاوتزر عيار 155، Model 50
الهاوتزر XM777
المدفع D-74
المدفع ISU
المدفع L118 في وضع الجر
المدفع L118 في وضع الشبك
المدفع M 53
المدفع M-107 في وضع الرمي
المدفع M-389
المدفع M-46
المدفع MK F3
المدفع S-23
المدفع TR
المدفع عيار 175 ممM-107
المقذوف AT-15 Khrizantema
المقذوف AT-2 Swatter
المقذوف AT-3 Sagger
المقذوف AT-5 Spandrel
المقذوف Bill 2
المقذوف المضاد للدبابات "إنتاك"
المقذوف المضاد للدبابات ب. يو. ر ـ شيمل
المقذوف Dragon
المقذوف EFOGM
المقذوف Eryx
المقذوف Hellfire
المقذوف HOT أثناء الإطلاق من الطائرة
المقذوف HOT إطلاق من قانصة الدبابات
المقذوف Javelin
المقذوف Kornet
المقذوف MILAN
المقذوف Polyphem
المقذوف Predator
المقذوف SS 11
المقذوف Swing fire إطلاق من الدبابة
المقذوف Swing fire إطلاق من العربة
المقذوف TOW
القواذف الصاروخية Sajeel 30, 40, 60
القاذف الصاروخي عيار 107 مم
القاذف عيار 106 مم (م-40)
القاذف عيار 107 مم (ب-11)
القاذف عيار 82 مم Type 59
راجمة الصواريخ MLRS M270
ذخيرة الهاون M61
ذخيرة الهاون M63
ذخيرة الهاون M73

رسم تخطيطي للمدفع M-107




الدبابات

الهاوتزر الذاتي الحركة عيار 155 مم، M 109

عقد مؤتمر في واشنطن العاصمة، في يناير 1952، حول موضوع المدفعية الذاتية الحركة، وأشار المؤتمر إلى الحاجة الملحة لوجود مدفعية ذاتية الحركة متطورة. وبعد المؤتمر بفترة وجيزة بدأت الدراسات النظرية المبدئية لإحلال مدافع وهاوتزرات ذاتية الحركة محل المدفع من عيار 155 مم، من نوع M44.

قدمت أول دراسة لهندسة المدفع في أغسطس 1952، الذي أطلق عليه اسم هاوتزر عيار 156 مم، ذاتي الحركة T196، ولكنها رفضت، وقدمت دراسات أخرى، في سبتمبر 1953.

وفي مؤتمر عقد في مايو 1954، اُعتمدت الفكرة، وفي يونيه 1954، عقد مؤتمر Fort Monroe لمراجعة الخصائص العسكرية، لبرنامج المدافع الذاتية الحركة بأكمله وتحديدها. عندئذ تقرر إعداد أفكار مستقبلية عن T196 ، مع التصميم المقترح لهاوتزر 110 مم، ذاتي الحركة، T195. واستمرت الدراسة على هذا النحو، وأخيراً في يونيه 1956 تقرر استخدام الهيكل الأساسي، وبرج T195 ولكن بهاوتزر عيار 155 مم، بدلا من الهاوتزر الأصلي عيار 156 مم.

في أكتوبر 1956 روجع نموذج بالحجم الطبيعي للمدفع T196، وأعطي تفويض شفهي، للمضي قدما في تطوير النموذج الأول، كانت الفروق الرئيسية بينه وبين T195، تنحصر في الطاقة وآليات حركة البرج، وأماكن الذخيرة المختلفة، ومجرافين في مؤخرة الهيكل الخارجي. وأنتج النموذج الأول للمدفع T195، في 1959، بعد ستة أشهر من النموذج T195 عيار 105مم.

وفي أثناء التقييم الأولي للمستخدم، في Fort Conx، حدثت بعض الأعطال في أجهزة التعليق. واختلف النموذج الأول عن العربات اللاحقة، في هيكله، وبرجه، واستخدمت عَجَلة الطريق السابعة، كترس وسيط، وتم تشغيلها بوساطة محول بنزين كونتنيتال.

وضعت سياسة لاستخدام محركات ديزل بدلاً من محركات البنزين، في عربات القتال المستقبلية في 1959، وتم تجهيز النموذج الأول للمدفع T196، بمحرك ديزل وأطلق عليه اسم جديد، فأصبح T196E1 .

في فبراير 1961، قُدم طلب بمركبتين T196E1، قبل الإنتاج، وسلمتا خلال ستة اشهر. وبعد العديد من التجارب، صنف المدفع T196E1 كنوع إنتاج محدود في ديسمبر 1961.

وقبل هذا القرار بشهرين، في أكتوبر، قدم طلب لقسم سيارات كاديلاك للإنتاج لمدة سنة واحدة، من T196E1، بمصنع دبابات الجيش، بكليفلاند.

تم الانتهاء من أول دفعة من إنتاج العربات، في أكتوبر 1962، وفي يناير 1963، أُعطي الترخيص بتمديد الإنتاج، وفي يوليه من نفس العام، صنف T196E1، كمدفع قياسي وأطلق عليه اسم هاوتزر متوسط ذاتي الحركة عيار 155 مم، M109.

وفي بداية عام 1963، فازت شركة كاديلاك بعقد لسنة ثانية من الإنتاج. ورسى عقد السنة الثالثة، على شركة كرايسلر في ديسمبر 1963، على الرغم من أن الإنتاج ظل في مصنع دبابات الجيش "بكليفلاند" وصدرت أول مدافع M109 ، للجيش الأمريكي في يونيه 1963.

أُجري مزيد من التطورات على المدفع M109 وأدت إلى ظهور النموذجان M109A1، و M109A2، ومع حلول بداية 1979، كان الإنتاج قد تخطى أربعة آلاف وحدة. من إنتاج مصنع دبابات الجيش بكليفلاند من المدفع الهاوتزر M109، للقوات المسلحة الأمريكية.

واستخدمته القوات الأمريكية والبريطانية في حرب الخليج، ويعمل بمرافقته عربة الإمداد بالذخيرة، وعربة لتوجيه النيران، وعربة قيادة.

1. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية.

2. الاستخدام:            هاوتزر محمل على جنزير ذاتي الحركة.

3. الدول المستخدِمة:    أستراليا، بلغاريا، كندا، الدانمرك، مصر، إثيوبيا، ألمانيا، اليونان، إيران، إسرائيل، إيطاليا، الأردن، كوريا الجنوبية، الكويت، المغرب، هولندا، النرويج، باكستان، بيرو، البرتغال، المملكة العربية السعودية، أسبانيا، سويسرا، تايوان، تايلاند، المملكة المتحدة.

المواصفات العامة والفنية:

1. المواصفات العامة:

·      التسليح:

155 مم

العيار

6 أفراد ويستطيع حمل 11 فرداً منهم 9 أفراد بكامل أسلحتهم

الطاقم

18100 م

أقصى مدى

+ 75 درجة

أقصى زاوية ارتفاع للمدفع

- 3 درجات

أقصى زاوية انخفاض للمدفع

360 درجة

أقصى زاوية دوران للمدفع في الاتجاه الأفقي

ثلاث قذائف، في الدقيقة

معدل رماية المدفع

24948 كجم

وزن المدفع مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة)

21110 كجم

وزن المدفع من دون تجهيزات

9.12 م

الطول والمدفع إلى الأمام

6.19 م

طول الجسم

3.15 م

العرض

3.280 م

الارتفاع شامل الرشاش المضاد للطائرات

2.8 م

الارتفاع من دون الرشاش

0.46 م

ارتفاع بطن المركبة عن الأرض

2.788 م

العرض بين الجنزير

0.381 مم

عرض الجنزير

3.960 م

طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض

56.3 كم/ ساعة

أقصى سرعة

349 كم

أقصى مدى على الطرق

511 لتراً

السعة الكلية لخزانات الوقود

1.07 م

اجتياز مانع، لا يزيد عمقه على

60 %

صعود مرتفع، زاوية ميله

40 %

السير على ميل جانبي، زاويته

1.83 م

عبور خندق حاد الحافة، عرضه

زُوْدَّت العربة برشاشات مضاد للطائرات من عيار 12.7 أو 7.62 مم.

·      الذخيرة:

- 34 قذيفة، من عيار 155 مم.

- 500 طلقة، للرشاش المضاد للطائرات.

-    وأنواع الذخائر التي يطلقها المدفع M109 هي:

 

العبوة

المدى المؤثر    م

سرعتها الابتدائية م/ث

وزن القذيفة كجم

البيان

 

16400

ـ

ـ

ذخيرة موجهة

7

14600

562

42.91

شديدة الانفجار M107

 

 

 

46.90

شديدة الانفجار M795 تستخدم محل M107

 

14600

563

43.09

شديدة الانفجار ة M 449 A1 حاملة 60 قنبلة مضادة للأفراد

7

14320

535.2

46.53

شديدة الانفجار M 413 A1 حاملة 88 قنبلة

7

14320

535.2

46.49

شديدة الانفجار M 692 حاملة 36 لغم مضاد للدبابات

 

14320

 

 

M 718/714 حاملة تسعة ألغام مضاد للدبابات

7

14320

535.2

46.49

شديدة الانفجار M 731 حاملة 36 لغم مضاد للأفراد

7

19300

 

43.54

شديدة الانفجار ذات دفع صاروخي M 549

 

13586

576.9

41.73

ذخيرة مضيئة M 485

 

1600

536

46.26

ذخيرة مضيئة M 818

7

14320

535.2

46.53

ذخيرة دخان M 825

 

14600

563.9

44.4

ذخيرة دخان M 804 للتدريب العملي

-        وأنواع الذخائر التي يطلقها المدفع M 109 هي:

 

العبوة

المدى المؤثر
م

سرعتها الابتدائية م/ث

وزن القذيفة كجم

البيان

 

 

 

46.9

شديدة الانفجار M 795

8

18100

684.3

42.91

شديدة الانفجار M 107

8

17500

650

46.53

شديدة الانفجار M 483A1

8

17740

650

46.49

شديدة الانفجار M 692 حاملة 36 لغم مضاد للدبابات

8

17740

650

46.49

شديدة الانفجار M 731 حاملة 36 لغم مضاد للأفراد

 

23500

 

43.54

شديدة الانفجار ذات دفع صاروخي M 549A1 ، M 864 لم تدخل الخدمة

8

17500

684.5

41.73

ذخيرة مضيئة M 485

 

18100

684

46.26

ذخيرة مضيئة M 818

8

18100

684

42.22

ذخيرة دخانية M 116BE

 

18100

684.3

44.4

ذخيرة دخانية M 110WP

 

17500

660

43.53

ذخيرة دخانية M 825

 

18100

899

43.1

شديدة الانفجار HEICM ،M 449A1 حاملة 60 قنبلة مضادة للأفراد

 

17740

899

46.72

"ADAM" M 731 ، M 692 ، حاملة 36 لغم مضاد للأفراد

 

16400

 

 

شديد الانفجار "HEAT CLGP" M 712 M823 لتدريب الطاقم ولا تنفجر

 

17740

 

46.72

M 741 ،M 718 ، حالة للألغام المضادة للدبابات 36 لغم M 804 تستخدم محل M 107

·   إدارة البرج:                        آلياً ـ هيدروليكياً ـ يدوياً. ويتم التحكم فيها من طريق الرامي فقط.

2. خفة الحركة والمناورة:

·   المحرك:                            محرك ديزل ديترويت، موديل 8V-71T، يبرد بالسائل، قوّته 405 حصاناً، عند سرعة دوران 2300 دورة، في الدقيقة.

·   أجهزة نقل الحركة:                 ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتان خلفيتان.

·   أجهزة التعليق:                     من نوع القضيب الالتواني على أعمدة عصر.

·   النظام الكهربائي:                   24 فولتاً.

·   البطاريات:                          4 بطاريات، جهد كُلٍ منهما 12 فولتاً، موديل 6TN.