حاملة الطائرات من الفئة Principe  De Asturias

دخلت حاملة الطائرات الأسبانية الخدمة منذ عام 1988، بعد بنائها بواسطة شركة Izar. استمد تصميمها من تصميم سفينة السيطرة الأمريكية US  Nary  Sea  Control ship، وانتهي البناء وبدأت التجارب البحرية للحاملة عام 1982. وتأخر دخولها الخدمة حتى عام 1988، لتركيب وإقرار نظام القيادة والسيطرة Tritan.

تستوعب الحاملة حتى 12 طائرة Harrier II AV-8B. ومزودة كذلك بإمكانيات للتعامل مع 12 طائرة عمودية، منها ست SH – 3H، و4 طائرات Augusta  AB-212، وطائرتا Sikorsky SH – 3A EW. في الظروف المعتادة، تستوعب الحاملة 29 طائرة من النوع ثابت الأجنحة، والطائرات العمودية؛ مع وجود عدد منها على السطح، وعدد آخر في حظيرة الإيواء، التي تبلغ مساحتها 2.300 م². الحاملة لها سطح طيران، مساحته 5 آلاف م²، وطوله 176 م، وعرضه 29 م، ونهايته منحرفة إلى أعلى بزاوية 12 درجة؛ للمعاونة على إقلاع الطائرات بدون استخدام منجانيق؛ طول الجزء المنحرف إلى أعلى 46.5 م.

الحاملة مزودة بأربعة أنظمة للدفاع الجوي المركزي، من النوع  Meroka  Mod  B، كلّ نظام له اثنتا عشرة ماسورة، من العيار 20 مم، ومعدل نيران 1.440 طلقة في الدقيقة، ومدى 2000 م. وهي مزودة كذلك بأربعة قواذف ثُمانية الخلايا للصاروخ Harpoon المضاد للسفن.

تستخدم الحاملة محركَين من إنتاج شركة General Electric، من النوع LM 2500، يعملان بالبنزين؛ ويوفر كلّ منهما قدرة مستمرة 34.6 ميجاواتاً.

1. بلد المنشأ:            أسبانيا.

2. الاستخدام:            سفينة القيادة للأسطول الأسباني. ويمكنها حمل حتى 37 طائرة ذات إقلاع رأسي أو طائرات عمودية.

3. الدول المستخدِمة:     أسبانيا.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد الخارجية

 2. الأوزان

 3. الأداء

4. القوة المحركة

5. التسليح

 6. المستشعرات

 7. الحرب الإلكترونية

8. الاتصالات                                                                     

9. الطائرات

10. الطاقم