إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات سياسية عسكرية / القضية الفلسطينية ونشأة إسرائيل، وحرب عام 1948





معارك المالكية
معركة مشمار هايردن
العملية مافيت لابوليش
العملية نخشون

أوضاع الألوية الإسرائيلية
أوضاع المحور العرضي
أوضاع القوات المصرية
أهداف القوات العربية
محصلة الجولة الأولى
مشروع لجنة بيل
مسرح عمليات فلسطين
أعمال القتال المصري ـ الإسرائيلي
معركة وادي الأردن
معركة نجبا
معركة نيتسانيم
معركة مشمار هاعيمك
معركة أسدود
معركة اللطرون (الهجوم الأول)
معركة اللطرون (الهجوم الثاني)
معركة العسلوج
معركة القدس
معركة بئروت يتسحاق
معركة جلؤون
معركة جنين
معركة يد مردخاي
معركة جيشر
الأوضاع المصرية والإسرائيلية
الموقف في نهاية الفترة الأولى
المستوطنات الإسرائيلية في فلسطين
الاتجاهات التعبوية لمسرح العمليات
الاستيلاء على مستعمرات عتصيون
الاستيلاء على صفد وتخومها
الاستيلاء على عكا
التنفيذ الفعلي للعملية يؤاف
التقسيمات العثمانية في سورية
الحدود في مؤتمر الصلح
الخطة الأصلية للعملية يؤاف
العملية هاهار
العملية ميسباريم
العملية أساف
العملية مكابي
العملية بن عامي (تأمين الجليل)
العملية باروش
العملية حوريف (حوريب)
العملية داني
العملية يبوس
العملية حيرام
العملية ديكيل
العملية يفتاح (تأمين الجليل)
العملية شاميتز
العملية عوفدا
القتال في المحور الشرقي
القتال في جيب الفالوجا
اتجاهات الجيوش العربية
اتفاقية سايكس/ بيكو
تقدم القوات المصرية في فلسطين
تقسيم فلسطين
تقسيم فلسطين الأمم المتحدة
دخول الفيلق الأردني القدس
حدود فلسطين تحت الانتداب
سورية في العصر الإسلامي
سورية في العصر البيزنطي
سورية في العصر اليوناني
سورية في عهد الأشوريين
طريق تل أبيب ـ القدس
كنعان قبل قيام إسرائيل
فلسطين في عهد الملوك



جدول

جدول

تطور موقف طائرات القوة الجوية المصرية وتمركزاتها

(15 مايو ـ 18 يوليو 1948)

الإجمالي

حلوان

(تدريب)

ألماظة

(عمليات التدريب)

العريش

(عمليات)

المهام والنوع

العدد والتاريخ

العدد والتاريخ

العدد والتاريخ

18 مايو

15 مايو

18 مايو

15 مايو

18 مايو

15 مايو

18 مايو

15 مايو

المقاتلات

ـ

11

ـ

4

ـ

3

ـ

4

سبيتفير 9

5

ـ

3

ـ

ـ

ـ

2

ـ

سبيتفير 5

4

4

ـ

ـ

4

4

ـ

ـ

هاريكين

المقاتلات القاذفة

24

9

3

1

7

ـ

14

8

سبيتفير 9

9

8

ـ

ـ

ـ

8

9

ـ

سبيتفير 5

1

ـ

ـ

ـ

ـ

ـ

1

ـ

فيورى

الاستطلاع 

2

2

ـ

ـ

ـ

ـ

2

2

لايسندر

نقل مجهزة كقاذفات

3

4

ـ

ـ

2

4

1

ـ

داكوتا

2

ـ

ـ

ـ

2

ـ

ـ

ـ

كوماندو

2

ـ

ـ

ـ

1

ـ

1

ـ

بيتش كرافت

نقل ومواصلات

5

4

ـ

ـ

5

4

ـ

ـ

داكوتا

4

ـ

ـ

ـ

4

ـ

ـ

ـ

كوماندو

5

4

ـ

ـ

5

4

ـ

ـ

دف

ـ

2

ـ

ـ

ـ

2

ـ

ـ

أنسن

66

48

6

5

30

29

30

14

الإجمالي

ملاحظات:

1. كان متوسط نسبة الصلاحية خلال المرحلة الثانية حوالي 60% من إجمالي الطائرات.

2. كان هناك حوالي 25% من عدد الطائرات بورش ألماظة تحت الإصلاح والتجهيز أغلب الوقت.