الطائرة المقاتلة المتعددة المهام

F-5E Tiger II

"Northrop F-5 Freedom Fighter and Tiger II"

(F-5E & Tiger II)

الخلفية التاريخية:

في عام 1955 بدأت شركة "نورثروب" بتصميم مشروع مقاتلة خفيفة لقبت (تالي ـ هو) يدفعها محركان صاروخيان (J-85) معلقان في خزانات وضعت تحت جناح صغير مستقيم.

وكان ذلك أحد المشاريع التي ولدت متأثرة بحرب كوريا عندما كان الطيارون يلحون على طلب مقاتلات أخف وأبسط ولكن بأداء أعلى. وتدريجياً أخذ "ولكوجسيش" وفريقه يعملون على إدخال تحسينات نهائية على التصميم، فوضعوا المحركات في الجسم ووسعوه ليفي نوعاً ما بمتطلبات البحرية.

وفي يونيه 1956 انسحبت البحرية من المشروع بينما أوصت القوات الجوية على نسخة للتدريب عرفت باسم تالون (ت ـ 38)، وفي السنوات الخمسة عشر التي تلت ذلك سلمت شركة "نورثروب" 1200 طائرة منها إلى القوات الجوية الأمريكية أو إلى مؤسسة الفضاء الأمريكية، واستعملت في تلك المؤسسات كطائرة تدريب نموذجية أسرع من الصوت.

على أثر ذلك البرنامج المطمئن، جازفت الشركة تلقائياً وقررت إنتاج نموذج لطائرة قتـال دون أن يكون لديها أي طلب شراء. ولقبت الشركة هذه الطائرة (N-156F) التي كانت جاهزة عام 1959 باسم مقاتلة "فريدوم" أ, (الحرية) وتلقت من أجلها مساعدة مالية من وزارة الدفاع. وكانت مقاتلة صغيرة تحمل 485 جالون من الوقود ومدفعين وجهـاز تسـديد قديم مثل الذي جهزت به المقاتلة (F-86) ولها حامل صاروخين (سايدويندر) صغيرين. كان هذا النموذج سيبقى لوقت طويل كاسداً لولا أن قررت وزارة الدفاع في أكتوبر 1962 شراء عدد كبير من مقاتلات "فريدوم" بشروط مناسبة لإعطائها أو لبيعها للدول المعادية الشيوعية. وقد أنتجت أكثر من 1040 طائرة من نماذج (A, B, D, H) جميعها باستثناء 178 طائرة من تصدير "نورثروب".

وقد صنعت هولندا أجهزة النموذجين (NF- 5A, B) اللذين أدخلت عليها التحسينات الآتية:

·   زيادة في طول الجسم ليستوعب 227كجم من الوقود أكثر من السابق.

·   مداخل هواء جديدة.

·   أجنحة مساعدة.

·   رادار بالموجات السينية.

على أن يتم التسليم ابتداء من عام 1972. ثم تبعه نموذج ذو مقعدين (F) عام 1975.

وتستعمل القوات الجوية الأمريكية طائرات (F5- Tiger 2) لتجهيز أسراب التدريب الهجومية حيث تمثل فيه (التايجر) طائرات مغيرة للعدو. أما البحرية الأمريكية فإنها تستعملهـا للتدريب على القتال للطيارين المنتخبين لقيادة طائرات (F-4. F-14) لكن السعر الأساسي للنموذج (E) أعلى بكثير من سعر طائرة (الجاجوار) الأقوى منه، وقد اشترت كينيا (12) طائرة بسعر 70.6 مليون دولار، وكان هناك أكثر من ألف طائرة للتصدير بشروط مغرية لبلدان عديدة.

والنموذج (F-5E) هو طراز محسن عن النموذج (F-5AB)، وهذه الطائرة تعتبر واحدة من أفضل الطائرات الأمريكية وأكثرها انتشاراً خاصة لدى دول العالم الثالث، رغم أنها من طائرات الصف الثاني، وقد بيعت إلى عدد من الدول منها المملكة العربية السعودية (حوالي 95 طائرة). أدخلت عليها تطويرات كبيرة خاصة النموذج (F-5C)، (Tiger chark) الذي لم يصل إلى مرحلة الإنتاج في عام 1991، رغم زيادة تسريعه بنسبة 48%، وسرعة صعوده بنسبة 32% وسرعته بنسبة 38%، وقد زود هذا النموذج بمحرك واحد قوة 4810 كجم جاف، و 7260كجم مع إعادة تسخين، أما النموذج (F- 5C2) فأدمجت فيه معدات طيران رقمية، بما في ذلك نظام رقمي للسيطرة على الطيران وجهاز رادار نبضي (دوبلري) يسمح باستخدام الصواريخ التي توجه بواسطة الرادار .

واستخدمت السعودية والبحرين طائرة (F-5E) في مهمات قصف خلال حرب الخليج الثانية، وقد فقدت السعودية طائرتين من هذا النوع .

1. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية

2. الاستخدام:            

·   طائرة مقاتلة متعددة المهام للقتال الجوي، والقصف التكتيكي، والاستطلاع بمقعد واحد.

·   وأول طيران للنموذج (XT-38) في 10 أبريل 1959.

·   والنموذج (N156-F) في 30 يوليه 1959.

·   والنموذج (F-5A) في 19 مايو 1964.

·   والنموذج (F-5E) في 11 أغسطس 1972.

·   والنموذج (F-5F) في 25 سبتمبر 1974.

·   ودخلت الخدمة في فبراير 1973 حيث سلم 48 منها خلال ذلك العام، 158 خلال العام 1974، و250 خلال 1975، وكان يجري إنتاجها بمعدل 20 طائرة شهرياً.

 3. الدول المستخدِمة: للنماذج A, B, C, D

    البرازيل، كندا، إثيوبيا، اليونان، إيران، الأردن، كوريا الجنوبية، الجماهيرية الليبية، ماليزيا، المغرب، هولندا، النوريج، الباكستان، الفلبين، المملكة العربية السعودية، أسبانيا، تايوان، تايلند، تركيا، الولايات المتحدة الأمريكية (من المحتمل أن تكون لغير العمليات).

وللنماذج (E, F)

البرازيل، تشيلي، أثيوبيا، مصر، إندونيسيا، إيران، الأردن، كينيا، ماليزيا، المغرب، بيرو، الفلبين، المملكة العربية السعودية، سنغافورة، كوريا الجنوبية، سويسرا، تايوان، تايلاند، تونس، القوات الجوية والبحرية في الولايات المتحدة الأمريكية، فيتنام (من المحتمل أن تكون لغير العمليات).

 4. الأنواع: النماذج هي: 

·   النموذج (F-5A, B, F)

·   النموذج (CF-5A, D)

·   النموذج (NF-5A, B)

·   النموذج (RF-5A, E, G)

·   النموذج (SF-5A, B)

·   والنموذج (F-5F) بمقعدين مترادفتين تابع للقوات الجوية الأمريكية. (طائرة تدريب).

·   والنموذج (F-5A) سُلم إلى فيتنام الجنوبية، وإيران، واليونان.

·   والنموذج (NF-5B) من طائرات القوات الهولندية وصنعت بمشاركة كندية ـ هولندية.

·   والنموذج (CF-5A) سُلم إلى القوات الجوية التركية.

·   النموذج (CF-5A) صنعتها شركة "كنادير" لصالح القوات الجوية الكندية.

·   النموذج (CF-5D) طائرة تدريب ذو مقعدين.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

2. المساحات:

3. الأوزان والأحمال:

4. الأداء:

(F-5F) عند وزن قتالي 6055 كجم، (F-5F) عند وزن قتالي 6375 كجم

5. التسليح:

6. القوة المحركة:

محركان نفاثان توربينان من طراز (جي 85، جي اس ـ 21) من "جنرال اليكتريك" بدفع 270 2 كجم، لكل محرك، مع المحرق اللاحق.

المصنعون:  Manufacturers:

نورثروب ايركرافت ديفيجن، هاوثورن، الولايات المتحدة الأمريكية. مع ترخيص لصنعها أو تجميعها في كندا، وهولندا، (بالمشاركة) وفي أسبانيا.