إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل الرابع عشر: الطائرات المتعددة المهام




المقاتلة متعددة المهام Arie
المقاتلة متعددة المهام F-151
المقاتلة متعددة المهام F-161
المقاتلة متعددة المهام FC-1/ JF-17
المقاتلة متعددة المهام JAS-39 Gripen
المقاتلة متعددة المهام Jian Hong-7A
المقاتلة متعددة المهام Jian-10/10S
المقاتلة متعددة المهام Jian-11B
المقاتلة متعددة المهام Jian-8 II
المقاتلة متعددة المهام Lavi
المقاتلة متعددة المهام MiG 142
المقاتلة متعددة المهام Nesher
المقاتلة متعددة المهام Sukhoi PAK FA T-50
المقاتلة متعددة المهام YF-22
المقاتلة الاعتراضية F-101 Voodoo
المقاتلة الاعتراضية MIG-23
المقاتلة الاعتراضية Tupolev Tu-28
المقاتلة الاعتراضية YF-12 Black Bird
المقاتلة الاعتراضية YF-17 Cobra
المقاتلة القاذفة F-104 Star Fighter
المقاتلة F-4G Wild Weasel
الطائرة المخفاة، F-117 Stealth، في وضع جانبي
الطائرة المقاتلة F - 14 Tomcat
الطائرة المقاتلة F-111
الطائرة المقاتلة F-111
الطائرة المقاتلة F-14 Tomcat
الطائرة المقاتلة F-15 Eagle
الطائرة المقاتلة F-15 Eagle
الطائرة المقاتلة F-15 Eagle
الطائرة المقاتلة F-16
الطائرة المقاتلة F-18 Hornet
الطائرة المقاتلة F-2
الطائرة المقاتلة F-20 Tigershark
الطائرة المقاتلة F-22 Raptor
الطائرة المقاتلة F-35
الطائرة المقاتلة F-5E Tiger II
الطائرة المقاتلة Gripen JAS 39
الطائرة المقاتلة MIG-17
الطائرة المقاتلة MIG-19
الطائرة المقاتلة MIG-21
الطائرة المقاتلة MIG-25
الطائرة المقاتلة MIG-25
الطائرة المقاتلة MIG-27
الطائرة المقاتلة MIG-29
الطائرة المقاتلة MIG-35/1.42
الطائرة المقاتلة Mirage
الطائرة المقاتلة Mirage 3, 5
الطائرة المقاتلة Mirage 50
الطائرة المقاتلة Mirage F-1
الطائرة المقاتلة Mirage III
الطائرة المقاتلة MK-9 Hunter
الطائرة المقاتلة Rafale
الطائرة المقاتلة Tornado IDS
الطائرة المقاتلة Tornado IDS من أسفل
الطائرة المقاتلة Tornado IDS محملة بالصواريخ
الطائرة المقاتلة Typhoon EF-2000
الطائرة F/A-18F
الطائرة FC-1/JF-17K
الطائرة Hawk-200، النموذج الاختباري
الطائرة Hawk-200، تطير
الطائرة Kfir، أثناء التحليق
الطائرة Kfir، بالتسليح الكامل
الطائرة MiG-31
الطائرة MiG-31، محلقة
الطائرة سوبر توكانو A-29
الطائرة سوخوي SU-22 على الأرض
الطائرة سوخوي SU-22، أثناء التحليق
الطائرة سوخوي SU-35 لحظة الإقلاع
الطائرة سوخوي SU-35 تستعد للإقلاع
الطائرة سي هاريير FA-2
الطائرة سي هاريير FRS-51
الطائرة YAK-141، أثناء للهبوط
الطائرة YAK-141، على الأرض
الطائرة YF-23، أثناء الطيران
الطائرة YF-23، على الأرض
رسم تخطيطي للطائرة المقاتلة F-4G
رسم تخطيطي للطائرة المقاتلة MIG17
طائرة الهجوم المخفاة، F-117 Stealth
طائرة الهجوم Mirage 2000
طائرة الهجوم Mirage 2000 أثناء الإقلاع
طائرة الهجوم Mirage 2000 محملة بالصواريخ
طائرة القذف والاستطلاع، BUCCANEER
طائرة القذف BUCCANEER بخزانات إضافية

رسم تخطيطي للطائرة EMB-314 (A-29)
رسم تخطيطي للطائرة F/A-18
رسم تخطيطي للطائرة FC-1/JF-17
رسم تخطيطي للطائرة Hawk-200
رسم تخطيطي للطائرة Kfir
رسم تخطيطي للطائرة MiG-31
رسم تخطيطي للطائرة سي هاريير
رسم تخطيطي للطائرة SU-35




مقدمة

الطائرة المقاتلة الاعتراضية

F-14 Tomcat

(F-14A, B & D)

الخلفية التاريخية:

أوقف مجلس الشيوخ الأمريكي صنع المقاتلة المشكوك في فعاليتها (ف ـ 111ب) في منتصف العام 1968، وكانت شركة "جرومان" قد قطعت شوطاً في تصميم مشروع بديل لها.

وعلى أثر تجربة ناجحة، حصلت هذه الشركة في يناير 1969 على عقد يقضي بأن تنتج الشركة نموذجاً مصغراً مفصلاً لطائرة (ف ـ 14) في شهر مايو على أن يتم إنتاج 12 طائرة للتطوير بعد ذلك.

ورغم أن الكارثة المفاجئة التي حلت بأول طائرة منها أثناء طيرانها الثاني بسبب عطل كلي طرأ على جهازها الهيدروليكي. أحرز المشروع نجاحاً تاماً وأنتج طائرة من أكثر مقاتلات العالم تفوقاً.

1. الوصف:

من المزايا الأساسية لهذه المقاتلة، جناحها المتحرك الذي يسمح للطائرة بتلبية الحاجات المتضاربة التي تتطلبها مهمتها القتالية، قدرتها على القتال القريب وعلى مهاجمة الأهداف من ارتفاع منخفض، وكذا وجود طيار مساعد وضابط بحري فيها للمراقبة، وهيكلها الفائق التطور، وموازنها الذي له له غطاء مركب من البورون والإيبوكسي، ووجود زعنفة عمودية منحنية فوق كل من المحركين، ورادارها القوي جداً من نوع (أ ـ دبليوج ـ 9) والذي يستطيع بالتآلف مع صاروخ "فونيكس" (الذي لم تزود به أية طائرة أخرى) أن ينتقي أية طائرة بين تشكيل طائر على مسافة مائة ميل وأن يدمرها.

ومن مزايا المقاتلة أيضاً أن مدفعها يعمل في القتال القريب بتوافق مع المقذوفات الخاطفة بحيث تصبح هذه الطائرة قاعدة نيران نموذجية، وتعتقد شركة "جرومان" أن الطائرة (تومكات) هذه لا منافس لها، وأنها، بسبب إمكانية تغيير انسياب أجنحتها افضل طائرة للمناورة ظهرت حتى عام 1979.

وتبنت البحرية الأمريكية هذه الطائرة بسهولة وحماسة، فدخل في عام 1974 سربان منها (VF-21) في الخدمة على حاملة الطائرات "انتربرايز" كذلك كان تهافت الدول الأخرى على إقتنائها كبيراً، وقد أوصت إيران مثلاً على 80 طائرة في عام 1976.

لكن ارتفاع الأسعار تجاوز جميع التوقعات، حتى أن شركة جرومان توقفت في وقت ما عن متابعة البرنامج مدعية أن تنفيذ العقود السارية المفعول، ستكبدها خسارة تبلغ 105 ملايين دولار ولهذا السبب لم تنتج أي عينة من النموذج (F-14 B) ذي المحركات الجديدة سوى طائرتين.

وبقي النموذج (F-14C) بأسلحته ومعداته إلكترونية الحديثة حبراً على ورق، ولكن في عام 1975، عاودت الشركة إلى تنفيذ الاتفاقات، فبلغ العدد المنتج 243 طائرة (F-14) وأعدت مشروعاً لشراء 403 طائرة حتى عام 1981، ولكن يعتقد أن مجموع الإنتاج لم يتجاوز 500 طائرة لأن المقاتلة الجديدة (F-18) أصبحت على وشك الإنتاج.

تعرضت الطائرة (F-14) عام 1976 إلى أنواع من الخلل حلت بالمحركات وبنية الهيكل وبعض الأجزاء الأخرى، كما وقعت كوارث أخرى نسبت إلى أخطاء الطيارين. ولكنها خضعت للتطوير بعد ذلك لزيادة قوة الدفع في محركها.

صممت الطائرة (F-14) "F-14 Tomcat" كطائرة دفاع جوي "اعتراضية قادرة على العمل في القرن 21 وهي تعد الأخيرة في سلسلة (Carrier Gaumman Cats) الطويلة، والتي ترجع إلى ما قبل الحرب العالمية الثانية، وقد كان تصميمها في أوائل الستينات، وقد حدد مبكراً بأن (F-14) ينبغي أن تكون من طراز (Cat) وحينئذ كان الرجل الذي وراء المشروع هو (Admiral Tom Connelly) نائب رئيس غرفة العمليات البحريـة لشؤون الجو. ومن ثم لقبت الطائرة الجديدة (Tom’s Cat).

وتعد الطائرة (F-14) عريقة في القتال قبل عملية عاصفة الصحراء، ففي 19 أغسطس 1981 أسقطت هذه الطائرة طائرتين من طراز (SU-22) فوق خليج سرت في البحر المتوسط حينما قامت الطائرات الحربية الليبية بتحركات مثلت تهديداً لحاملة الطائرات نميتز (Nimitz)، وفي 14 يناير 1989 أسقطت طائرتين انطلقتا من حاملة الطائرات جون كيندي نموذجاً من طائرات ميج ـ 23 الليبية بنفس المنطقة .

وتم إسقاط طائرة (F-14A) بواسطة صاروخ جو/ جو عراقي من طراز (SAM-2) في يوم 21 يناير 1991 في عملية عاصفة الصحراء .

وحققت الطائرة (F-14A) إصابة قاتلة واحدة للطائرات العراقية بتدميرها حوامة عراقية من طراز (Milmi 8) وطبقاً لرواية أحد طياري (F- 14) أن أحد أسباب عدم تحقيق الطائرة (F-14) نجاحاً كبيراً في عملية عاصفة الصحراء. يعود إلى تجنب الطيارين العراقيين لإضاءة جهاز الرادار القوى من طراز (AWG-9) المركب في الطائرات (F-14). وقد اكتسب العراقيون هذه الخبرة من تعاملهم مع الطائرات الإيرانية من نفس الطراز، لذلك كان العراقيون يطيرون بعيداً عند إحساسهم باستخدام جهاز رادار قيادة النيران من طراز (AWG-9).

وكانت المهمة الرئسية للطائرات (F-14 Tomcat) خلال عمليات عاصفة الصحراء، هي توفير الحراسة للطائرات الأخرى عند قيامهم بمهـام قذف القنـابل، ولم يكن من مهامهـا إدارة عمليـات السيطرة الجويـة والتي كانت مكلفة بهـا طـائرات (F-15 Eagle). وتم تطويرها مؤخراً لتنفيذ مهام تدمير أهداف سطحية.

والطائرة مصممة لتدمير الأهداف على المديات البعيدة جداً (خلف الأفق)، وتعمل كطائرة اعتراض رئيسية من على ظهر حاملات الطائرات الأمريكية. وتعمل الطائرة أيضاً في مهام الاستطلاع ويمكنها حمل مستودع استطلاع تكتيكي  (TARPS) (Reconnaissance Pad, System).

2. بلد المنشأ:            الولايات المتحدة الأمريكية

3. الاستخدام:             طائرة مقاتلة متعددة الأغراض بمقعدين، تنطلق من حاملات الطائرات.

4. الدول المستخدِمة:    إيران، الولايات المتحدة الأمريكية، (البحرية ومشاه البحرية)، وعدد الطائرات (F-14A) المستخدمة في الولايات المتحدة الأمريكية 383 طائرة، والمستخدمة في إيران 25 طائرة.

ـ الطائرة (F-14) دخلت الخدمة بدلاً من الطائرة F-4 Phantom حتى يتم استخدامها في مهام الحماية الجوية للأسطول.

ـ وحلق أول نموذج من 12 نموذج أولي في ديسمبر 1970 وتم دخولها الخدمة في أكتوبر 1972.

ـ وكان من المفروض أن تحصل البحرية الأمريكية على 845 طائرة من مختلف النماذج.

5. الأنواع والنماذج: 

·       (F-14A)                 تم إنتاج 557 طائرة وتم تسليمها إلى الأسطول الأمريكي، وإيران.

·       (F- 14 MMCAP)      متعددة المهام

·       (F-14B)                

·       (F-14A/B)              أنتج منها 196 طائرة.

·       (F-14D)                 طائرة محسنة بالرادار نوع (AN/APG-71)

·       (NF- 14D)

·       (F-14 Quick Strike)

·       (F-14 Super tomcat-21)

·       (F-14 Attach Super Tomcat-21) (A ST-2)

·      (F-14ASF-14.See)

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

19.54 م

طول الأجنحة (غير مرتدة) مع زاوية ميل تراجعي 20 درجة

11.6 م

طول الأجنحة (وهي مرتدة) مع زاوية ميل تراجعي 68 درجة

10.15 م

امتداد الأجنحة (وهي مرتدة كامل)

7.28

نسبة الطول إلى العرض في الجناح

19.10 م

الطول الكلي للطائرة

4.88 م

الارتفاع الكلي للطائرة

9.97 م

امتداد سطح الذيل الأفقي

3.25 م

المسافة بين طرفي الزعنفتين

5.00 م

المسافة بين العجل الخلفي

7.02 م

المسافة بين العجلة الأمامية ومحور العجل الخلفي

إزاحة الأجنحة من 68 ـ 20 درجة مقاسة من الحافة الأمامية للجناح ولأغراض التخزين فوق الحاملات تتم الإزاحة للخلف حتى 75 درجة.

2. المساحات:

52.49 م2

مساحة الأجنحة وهي ممتدة

4.29 م2

مساحة الحافة الأمامية للأسطح

9.87 م2

مساحة الحافة الخلفية لريش الأجنحة

1.97 م2

مساحة كابح الهواء

3.06 م2

مساحة زعنفة الذيل

13.01 م2

مساحة سطح الذيل الأفقي

3. الأوزان والأحمال:

18951 كجم

الوزن فارغ

7348 كجم

وزن الوقود الداخلي

1724 كجم

وزن الوقود الخارجي

6577 كجم

أقصى وزن تحميلي للأسلحة

29072 كجم

الوزن عند الإقلاع بمهمة حراسة الطائرات القاذفة

157 33 كجم

الوزن عند الإقلاع بمهمة الدفاع الجوي عن الأساطيل البحرية

33724 كجم

الوزن الأقصى عند الإقلاع

32098 كجم

الوزن الأقصى محملة بعدد (ستة صواريخ) جو/ جو طراز (AIM-545)

642.5 كجم/ م2

أقصى حمل على الجناح

140.4 (kg/kn)

الحمولة القصوى للقدرة الحصانة (نسبة القوة إلى الوزن)

9029 لتر

إجمالي حمولة الوقود

4. الأداء:

1.88 ماخ

أقصى مستوى سرعة

0.72 ماخ

أقصى سرعة متوسطة

232 كم/ ساعة

السرعة الاقترابية

أعلى من 16150 م

سقف الخدمة (ارتفاع العمليات)

762 م

مسافة الإقلاع

732 م

مسافة الهبوط

1965 كم

المدى بالخزانات الخارجية للوقود حوالي

950 كم

المدى القتالي لمهام الاعتراض على ارتفاع عال

1230 كم

المدى القتالي الأقصى

3220 كم

المدى الأقصى للرحلات

1470 كم/ ساعة (1.2 ماخ)

السرعة القصوى (مع تحميل 4 صاروخ جو/ جو على ارتفاع سطح البحر)

2549 كم/ ساعة (2.4 ماخ)

السرعة القصوى (مع تحميل 4 صاروخ جو/جو على ارتفاع (935 14 م)

2.1 دقيقة

الزمن اللازم للصعود إلـى ارتفاع (290 18 م) بوزن 948 24 كجم

145 9 م/ دقيقة

أقصى معدل تسلق من ارتفاع سطح البحر

0.70

نسبة الدفع للوزن القتالي

250 م/ ثانية

قدرة التسلق الأقصى

5. التسليح:

·   مدفع سداسي الفوهات من طراز (M61A-1) "فولكان" عيار 20مم (لمهام الدورية الجوية) ومعه 674 طلقة.

·   8 صاروخ جو/ جو قد تشمل على الآتي:

·   6 صاروخ "فونيكس Phoenix" من طراز AIN-54C بعيدة المدى ( نحو 200كم التسليح الرئيسي للطائرة) يتم إطلاقها أحادياً أو مجمعاً كل منها على هدف محدد، وصاروخين قصيرا المدى (18 كم) من نوع "سايدوايندر" من طراز AIN-9 AAMS علماً بأن هذه الطائرة هي الوحيدة في العالم القادرة على استخدام صواريخ (فينكس) بعيدة المدى.

·    أو 4 صـاروخ سبارو Sparrow من طـراز (AIM-120) AMRAAM متوسطـة المدى (50 كم).

·    أو 4 صاروخ "سايد وايندر ـ 9 إل" أو خليط من الطرازات المذكورة.

·   وبعض الطائرات مزودة بنظام الاستطلاع "تاربس" (TARPS).

·   ومن ناحية أخرى فهي قادرة على حمل 6580 كجم من الأسلحة والقنابل أو المعدات الأخرى من خلال ست نقاط تعليق في (مهام القصف).

6. جهاز ضبط النيران:

تستطيع (F-14) من خلال جهاز ضبط النيران الرقمي والذي قامت بتطويره وصنعه شركة "هيوز" أن تتابع 24 هدفاً جوياً على ارتفاعات مختلفة في نفس اللحظة، وذلك من مسافة تتراوح ما بين 120 إلى 350 كم وتتوقف المسافة على حجم الهدف نفسه.

7. المراقبة:

·   رادار تحكم بصواريخ Hughes من طراز (AN/AWG-9).

-   قادر على الاكتشاف والتتبع والاشتباك مع الأهداف على ارتفاع عال لمدى 315 كم.

-   قادر كذلك على الاكتشاف والتتبع والاشتباك مع الأهداف على ارتفاع منخفض لمدى 120 كم.

·   آلة تصوير جوي بعيدة المدى.

8. نظام الكشف عن العدو أو الصديق:

·   جهاز تعارف مستجوب من طراز (AN/APX-76 V)

·   جهاز تعارف مرسل مجيب من طراز (AN/APX-72)

9. الطاقم:                طيار ومساعد طيار بحري في المقعد الخلفي الذي يدير أنظمة الرادار والأسلحة الهجومية المعقدة.

10. القوة المحركة:      محركان نفاثان توربينان من طراز (جي 85، جي اس ـ 21) من جنرال اليكتريك بدفع 270 2 كجم، لكل محرك، مع المحرق اللاحق.

المصنعون Manufacturers:         

        الولايات المتحدة الأمريكية، شركة "جرومان".