إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل الخامس عشر: طائرات الهجوم والإسناد الجوي القريب




المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-15
المقاتلة الهجومية Sukhoi Su-9
الطائرة A-4 Skyhawk
الطائرة Alpha Jet، أثناء التدريب
الطائرة Alpha Jet، صورة جانبية
الطائرة Atlantic 2
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat
الطائرة المقاتلة Jaguar Sepecat أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة SU-24 (Sukhoi)
الطائرة المقاتلة Super Etendard
الطائرة المقاتلة Super Etendard أثناء الإقلاع
الطائرة المقاتلة Yakovlev Yak-38
الطائرة الحربية Yakovlev Yak-36
الطائرة F-2B، أثناء التجهيز
الطائرة F-2B، أثناء التحليق
الطائرة Q-5 Fantan، أثناء الطيران
الطائرة Q-5 Fantan، في معرض الأسلحة
الطائرة SU-20 أثناء الطيران
الطائرة SU-20، أثناء العرض الأرضي
الطائرة SU-30، أثناء التجهيز
الطائرة SU-33 لحظة الهبوط
الطائرة SU-33 في معرض موسكو
الطائرة SU-39 في معرض موسكو
الطائرة SU-39، أثناء التجهيز
الطائرة SU-47، أثناء التحليق
الطائرة SU-47، لحظة الإقلاع
الطائرة SU-47، على الأرض
الطائرة فايكنج S-B، أثناء التحليق
رسم تخطيطي للمقاتلة القاذفة SU-7 (Sukhoi)
رسم تخطيطي لطائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم A-10 A (Fairchild Republic)
طائرة الهجوم A-6 Intruder
طائرة الهجوم A-6 Intruder قبل الإقلاع
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم A-7 Corsair II (LTV)
طائرة الهجوم والاستطلاع MB-339 FD
طائرة الهجوم والتدريب Goshawk T-45A
طائرة الهجوم والتدريب Hawk MK 155
طائرة الهجوم والدعم C-101 DD (Aviojet)
طائرة الهجوم AMX
طائرة الهجوم F-7 (CAC)
طائرة الهجوم F-7 (CAC) على الأرض
طائرة الهجوم RV-8B Harrier II
طائرة الهجوم SU-17 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-25 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-27 (Sukhoi)
طائرة الهجوم SU-37 (Sukhoi)
طائرة الهجومA-10 A (Fairchild Republic) في وضع جانبي

رسم تخطيطي للطائرة Alpha Jet
رسم تخطيطي للطائرة Atlantic-2
رسم تخطيطي للطائرة F-2B
رسم تخطيطي للطائرة Q-5II
رسم تخطيطي للطائرة SU-20
رسم تخطيطي للطائرة SU-30
رسم تخطيطي للطائرة SU-33
رسم تخطيطي للطائرة فايكنج S-3B




مقدمة

الطائرة المقاتلة القاذفة

Super Etendard (Dassault Aviation)

الخلفية التاريخية:

في أواخر الستينيات ساد الاعتقاد أن طائرات (الإيتندار) ستستبدل في عام 1971 بطائرات (جاجوار) من نوع (M). والتي عدلت بصفة خاصة وزودت بعجلة رئيسية مفردة، وبكل معدات العمل على الحاملات وجهزت خصيصاً لمهام القصف البحري.

وقد أنجزت إحدى طائرات جاجوار (م) التجارب اللازمة للعمل على الحاملات ولكن عدة اعتبارات أهمها سياسية ومادية. أذنا إلى التخلي عن هذه الطائرة من قبل القوات البحرية الفرنسية وبدأ البحث عن البديل.

وبعد دراسة شملت طائرة (سكاي هوك) A - 4، و(كورسير) A - 7، انتقت هذه القوات طائرة "إتيندار المحسنة التي عرضها "داسو".

ومن مميزات هذه الطائرة هيكلها الجديد الذي أعيد تصميمه كي يعمل على سرعات عالية وبحمولة كبيرة، ومحرك جديد أكثر كفاءة نتيجة إزالة المحرق اللاحق (المسرع) عن المحرك (آتار) (9K – 50) للميراج (F - 1C).

وقد زودت هذه الطائرة بأجهزة ملاحية تعمل بالقصور الذاتي أنتجتها شركة "ساجيم" بمعاونة أمريكية، وبرادار جديد في المقدمة متعدد الأساليب أنتجته شركة تومسون (CSF) بالاشتراك مع (إلكترونيك مارسيل داسو) وهو ذا أداء جيد خاصة في ميدان البحث عن السفن ومهاجمتها.

وهذه الطائرة تحمل حمولة أكبر لمهام عديدة منوعة، وقد جرت عمليات التطوير الجوي بين عام 1974 ـ 1977 باستعمال ثلاث طائرات "إيتندار ـ 4" المعدلة.

واستخدمت الأولى لتجربة المحرك، والثانية لتجربة الأسلحة والمعدات الإلكترونية، والثالثة لتجربة الجناح الجديد المزود بأضلاع وأجنحة مساعدة ذات شقين كما في الطائرة "الجاجوار".

وقد أعلنت البحرية الفرنسية عام 1973 أنها ستشتري 100 طائرة ولكن العدد خفض إلى (30) كما أن عملية التسليم الفعلي تأخرت حتى أواخر 1978.

وأول استخدام قتالي كان بواسطة السلاح الجوي الأرجنتيني في جزر "فوكلاند" في 4 مايو 1982 عندما أطلق صاروخ "أكسوسيت" من طائرة " سوبر إيتندار" فأغرق سفينة "جلالة الملكة" شيفيلد.

وتخدم (71) طائرة في البحرية الفرنسية حتى عام 1978، و(12) للأرجنتين حتى نفس العام.

وطائرة السلاح الجوي الفرنسي مصممة للانتشار على حاملتي الطائرات الفرنسية (فوشي، وكلمينصو).

1. بلد المنشأ:            فرنسا.

2. الاستخدام:             -  مقاتلة قاذفة بمقعد واحد تعمل على حاملات الطائرات.

                           -  أول طيران في 28 أكتوبر 1974.

                           -  دخلت الخدمة عام 1978

3. الدول المستخدِمة: فرنسا (القوات الجوية والبحرية)

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد:

9.60 م

امتداد الأجنحة

7.80 م

عرض الجناح عند الجزء المرتد

3.23

نسبة الطول إلى العرض

14.31 م

الطول الكلي للطائرة

3.86 م

الارتفاع الكلي للطائرة

3.50 م

المسافة بين العجل الخلفي

4.80 م

المسافة بين العجلة الأمامية ومحور العجل الخلفي

2. المساحات:

28.4 م2

مساحة الأجنحة

3. الأوزان والأحمال:

6500 كجم

الوزن فارغ

4800 لتر

السعة الكلية للوقود شامل 2 خزان سعة (1100) لتر تحت الأجنحة

2100 كجم

أقصى تحميل للأسلحة مع الوقود الداخلي

9450 ـ 12000 كجم

الوزن عند الإقلاع عند تنفيذ المهام

4. الأداء:

حوالي (1 ماخ)

أقصى مستوى سرعة عند العمل في الارتفاعات العالية

1180 كم/ساعة

أقصى مستوى سرعة عند العمل في الارتفاعات المنخفضة

250 كم/ساعة

سرعة الاقتراب للهبوط على سطح الحاملة عند وزن 7800 كجم

13700 م

سقف العمليات (ارتفاع العمليات)


850 كم/ساعة

المدى القتالي مع صاروخ AM - 3G ، وخزانين للوقود على الارتفاعات (عال ـ منخفض ـ عال)

5. التسليح:

·      2 مدفع عيار 30 مم نوع "ديفا" (DEFA) مزود بـ 125 طلقة بكل مدفع.

·      نقطة تعليق تحت الجناح بحمولة إجمالية 4500 كجم وتشمل:

-  قنابل زنة 400 كجم.

-    صواريخ ماترا ماجيك.

-    مستودعات صواريخ حرة.

-    صاروخ إكسوسيت نوع AM - 39 تحت الجناح الأيمن.

-  مستودع وقود تحت الجناح الأيسر.

-  أسلحة نووية تكتيكية لطائرات السلاح الجوي الفرنسي فقط.

6. القوة المحركة:

محرك / سنكما نوع Ator 8K - 50 بجذع واحد بدفع 5110 كجم

المصنعون    Manufacturers:

شركة مارسيل داسو / بريجيه أفياسيون (فرنسا) .