دبابة القتال الرئيسية AMX - 30

سارعت فرنسا، عقب الحرب العالمية الثانية، إلى بناء ثلاث عربات مدرعة: الدبابة الخفيفة AMX-13؛ والمدرعة الثقيلة بانهارد؛ والدبابة الثقيلة AMX-50 التي زُوِّدَت بمدافع من عيارَي 90 و100 مم، ثم بمدفع من عيار 120 مم. ولكن وجود عدد كبير من الدبابات الأمريكية M 47، في فرنسا، بموجب برنامج التعاون العسكري، حملها على إلغاء المشروع برمته.

حددت كلُّ من فرنسا وألمانيا وإيطاليا، عام 1956، مواصفات دبابة الستينيات الرئيسية. وهندس كلُّ من الفرنسيين والألمان، دبابة ذات مواصفات عامة؛ ثم جرى تقييم لاختيار الدبابة الأفضل، لإنتاجها في فرنسا وألمانيا معاً، وتعميم استخدامها في البلدان الثلاثة، التي مالبثت أن تنكرت لذلك المشروع. فعمدت فرنسا إلى إنتاج دبابتها AMX-30؛ التي أنجز، عام 1960، بناء أول نموذج اختبارات منها Prototype، وفي أوائل عام 1963، كانت قد أنتجت 7 نماذج أخرى. وفي يوليه من العام نفسه، قرر الجيش الفرنسي إحلال الدبابة AMX-30 محل الدبابات الأمريكية M 47.

بدأ إنتاج الدبابة AMX-30، عام 1966، في Centre de Roanne، حيث تُنْتَج الدبابة AMX-13؛ وقد طرأ عليها تعديلات عدة، واستمر إنتاجها حتى أواخر عام 1993، حين سلمت شركة "جيات" الجيش الفرنسي آخر دبابة AMX-30 EBG. يواصل الجيش الفرنسي استخدامها، ريثما تستبدل بها دبابة القتال الرئيسية الفرنسية الجديدة، ليكليرك.

1. بلد المنشأ:            فرنسا.

2. الاستخدام:             دبابة قتال رئيسية (متوسطة).

3. الدول المستخدِمة:     الجدول التالي، يبين الدول المستخدمة، وكذا أعداد الدبابات

المواصفات العامة والفنية

1. المواصفات العامة:

الطاقم                                                              4 أفراد

وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة)            36 - 37 طناً

القدرة النوعية                                                      20 - 18.91 حصاناً/ طناً

ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي)                        0.77 - 0.9 كجم/ سم²

طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام                                     9.48 م

طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف                                    8.73 م

طول الدبابة                                                        6.59 م

ارتفاع الدبابة حتى أعلى السطح                                     1.5 م

ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج                                     2.29 م

ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في الباعث الضوئي                  2.86 م

ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في وضع الرامي                     1.81 م

ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض                                     0.44 م

طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض                          4.12 م

أقصى سرعة على الطرق                                         65 كم/ ساعة

السرعة المتوسطة عبر الأراضي                                  35 - 40 كم/ ساعة

السرعة المتوسطة على الطرق                                    50 كم/ ساعة

أقصى مدى على الطرق                                           500 - 600/400 كم

اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه                                      0.93 م

صعود مرتفع، زاوية ميله                                         60 %

السير على ميل جانبي، زاويته                                     30 %

اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على            1.3 م

اجتياز مانع مائي، بالتجهيزات، لا يزيد عمقه على                  2.2م

اجتياز مانع مائي، باستخدام العوامات، لا يزيد عمقه على           4 م

عبور خندق حاد الحافة، عرضه                                   2.9 م

ملحوظة: الرقم الثاني في أي بيان، يخص الدبابة AMX-30 B2

2. قوة النيران:

·      التسليح:

- مدفع رئيسي:                                  عيار 105 مم، ذو سبطانة محلزنة.

- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي:          عيار 20مم، أو 7.62 مم.

- رشاش مضاد للطائرات:                        عيار 7.62 مم.

- أقصى زواية ارتفاع للمدفع الرئيسي:             + 20 درجة.

- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:           - 8 درجات.

·      الذخيرة:

    - 47 قذيفة من عيار 105 مم.

    - 480 طلقة من عيار 20 مم.

    - 1050 طلقة من عيار 12.7 مم.

    - 2050 طلقة من عيار 7.62 مم (2070 للدبابة AMX-30 B2).

·   جهاز الرماية:                     جهاز مبسط، مزوَّد بجهاز لتقدير المسافة بالليزر، للرمي المباشر؛ وحاسب آلي، وجهاز للرؤية الحرارية للدبابة AMX-30 B2؛ إضافة إلى ميزان للتسوية، وميناء اتجاه للرمي المباشر.

·   جهاز توازن المدفع:               لا يوجد جهاز توازن، يمكّن المدفع من الرماية أثناء الحركة.

·   أجهزة التسديد والرؤية الليلية:     إيجابي/ سلبي، ومزوَّد بجهاز حراري للدبابة AMX-30 B2.

3. خفة الحركة و المناورة:

·   المحرك:                            ذو 12 سلندر، قوّته 270 حصانـاً؛ وللدبابـة 700AMX -30 B2 حصاناً؛ ويعمل بجميع أنواع الوقود.

·   أجهزة نقل الحركة:                 آلية ذات خمس سرعات أمامية، وخمس خلفية.

·   نظام التعليق:                       من نوع القضيب الالتوائي (أعمدة عصر).

4. القدرة على البقاء:

·   التدريع:          صلب تقليدي ويقدَّر السمك تقريباً بما يلي:

التدريع الأمامي                             79 مم

التدريع الخلفي                              30 مم

التدريع الجانبي، من الأمام                   57 مم

التدريع الجانبي، من الخلف                  30 مم

التدريع العلوي                               15 مم

التدريع السفلي                               15 مم

تدريع البرج، من الأمام                      80.8 مم

تدريع البرج، من الأجناب                    41.5 مم

تدريع البرج، من الخلف                      50 مم

سقف البرج                                   20 مم

·   الإخفاء أثناء التحرك:              زوِّدت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على جانَبي البرج، لإنتاج ستارة من الدخان، تُخفي التحركات.

5. تطور الدبابة:

·   الدبابة AMX-30S:

كانت هذه الدبابة لاستخدامها في العمليات الصحراوية، بعد إجراء بعض التعديلات على الدبابة AMX-30، مثل: تركيب واقٍ من الرمـال؛ وتعديـل صندوق التروس، الذي أدى خفض السـرعة إلى 60 كم/ ساعة، وكذا خفض قدرة المحرك إلى 620 حصاناً. وزيدت بأجهزة رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، لقائد الدبابة، يمكّنه من تقدير مسافات الأهداف، بين 400 وعشرة آلاف متر.

·   الدبابة AMX-30 B2:

كُشف عن الدبابة AMX-30 B2، للمرة الأولى عام 1979. وهي، أساساً، دبابة AMX-30، مزودة بجهاز للرماية، إضافة إلى جهاز لتقدير المسافة بالليزر، ونظام رؤية حراري، علاوة على صندوق تروس جديد؛ ومجموعة تعديلات أخرى. ولقد أبرم الجيش الفرنسي صفقة تشمل خمسين دبابة من هذا النوع، عام 1981، وخمسين أخرى، عام 1982؛ وبلغ إجمالي دباباته من هذا النوع، 166 دبابة AMX-30B2، جديدة الإنتاج، و439 دبابة AMX-30، مطوَّرة إلى مستوى AMX-30B2.